拉延模具压边圈镶块组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具领域，特别是一种拉延模具压边圈镶块组。
【背景技术】
[0002]由于汽车轻量化的要求，汽车覆盖件高强度板材料越来越多，对模具拉延工序来说，只有用耐磨性能好、硬度高的材质才能延长模具寿命。因此高强度板拉延模具一般工作面都采用Crl2MoV镶块，基体为铸铁HT300。
[0003]但是在实际生产中，尤其是冲压过程中，压边圈压料面镶块后，由于材料的受力方向是向内，会造成刀块位移和制件有拉痕，影响使用寿命和制造精度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了解决现有技术冲压过程中，压边圈镶块在制件成形力的作用下，产生位移，会产生制件有拉痕的问题。
[0005]本实用新型的具体方案是:
[0006]一种拉延模具压边圈镶块组，与压边圈形状相适应，包括一定数量的镶块，所述镶块间接触面相对于压边圈的中心呈环状分布，且向压边圈的外部发散。
[0007]镶块的两侧接触面间相对于制件流动方向角度为3?5度。镶块的宽度为200?300mmo
[0008]本实用新型的有益效果在于:
[0009]镶块在受力方向产生自锁，避免了镶块的移动带来的制造偏差，同时也保护了镶块，延长其使用寿命。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构示意图；
[0011]图2是本实用新型镶块部分示意图；
[0012]图3是图1的轴测方向结构示意图；
[0013]图4是镶块之一的轴测方向示意图；
[0014]图中各部件名称:1.压边圈本体；2.压边圈镶块；3.定位板。
【具体实施方式】
[0015]实施例:拉延模具压边圈镶块组，参见图1到图4。与压边圈形状相适应，包括一定数量的镶块，本实施例中为10块。镶块间接触面相对于压边圈的中心呈环状分布，且向压边圈的外部发散。
[0016]镶块的两侧接触面间相对于制件流动方向的角度为3?5度。镶块的宽度为200 ?300mmo
[0017]本实用新型中，镶块组与压边圈和上下模具的形状相适应，压边圈镶块拼缝面采用八字形状，使刀块在受力方向产生自锁，从而解决了刀块受力方向位移问题，也提升了产品品质Ο
[0018]最后需说明的是，以上者仅系本实用新型部份实施例，并非用以限制本发明，依据本实用新型的结构及特征，稍加变化修饰而成者，亦应包括在本实用新型范围之内。
【主权项】
1.一种拉延模具压边圈镶块组，与压边圈形状相适应，其特征在于:包括一定数量的镶块，所述镶块间接触面相对于所述压边圈的中心呈环状分布，且向所述压边圈的外部发散。2.如权利要求1所述的拉延模具压边圈镶块组，其特征在于:所述镶块的两侧接触面间相对于制件流动方向角度为3?5度。3.如权利要求2所述的拉延模具压边圈镶块组，其特征在于:所述镶块的宽度为200 ?300mmo
【专利摘要】本实用新型涉及一种拉延模具压边圈镶块组。本实用新型旨在解决现有技术冲压过程中，压边圈镶块在制件成形力的作用下产生位移，随之产生制件有拉痕的问题。本实用新型与压边圈形状相适应，包括一定数量的镶块，镶块间接触面相对于压边圈的中心呈环状分布，且向压边圈的外部发散。本实用新型的有益效果在于：镶块在受力方向产生自锁，避免了镶块的移动带来的制造偏差，同时也保护了镶块，延长其使用寿命。
【IPC分类】B21D24/04
【公开号】CN204974908
【申请号】CN201520603773
【发明人】付洪美, 侯健
【申请人】郑州派斯汽车车身工程有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月12日