一种汽车凹陷修复工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车修理工具，特别指的是一种汽车凹陷修复工具。
【背景技术】
[0002]现有的汽车修复工具种类很多，专利XXXX公开了一种既可以调整两支脚之间的距离，也可以对手柄的摆放方向和摆放位置进行调节的汽车修复工具，但是，对于不规则的汽车表面，其支脚的支承方向是固定的，因此其在汽车表面放不平稳，来回晃动，严重影响汽车的修复效果。
【发明内容】
[0003]为了解决以上技术领域中存在的问题，本实用新型提出了一种既能调整手柄方向和支脚之间的距离，又能调节支承方向的汽车修复工具。
[0004]本实用新型包括横担，安装在横担两端的左右支脚，设置在横担中部的挂头，承挂在挂头底部的拉头。
[0005]所述横担包括设置在其左右两端的支脚调节孔，设置在其中部的挂头穿插孔。
[0006]所述支脚包括脚垫，设置在脚垫上面中心处的球腕，支承在横担和脚垫之间的立杆。
[0007]所述立杆的顶部设置有脚位高度调节螺帽，其底部设置有球头，所述立杆通过球头与脚垫中心处的球腕相配合连接，球头可以在球腕内定位旋转。
[0008]所述挂头穿入在横担中部的挂头穿插孔内，其上端拧有修复拉力螺帽，其底部设置有挂口。
[0009]所述拉头的底面设置有粘贴面，其顶部设置有连接头。
[0010]本实用新型的有益效果是不但可以调节支脚之间的距离，而且可以调节支脚的支承方向。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的外观图。
[0012]图2是本实用新型结构爆炸图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本实用新型是一种汽车凹陷修复工具。
[0014]如图2所示，本实用新型包括横担I，安装在横担I两端的左右支脚2，设置在横担I中部的挂头3，承挂在挂头3底部的拉头4。
[0015]所述横担I包括设置在其左右两端的支脚调节孔11，设置在其中部的挂头穿插孔12;所述支脚2包括脚垫23，设置在脚垫23上面中心处的球腕21，支承在横担I和脚垫23之间的立杆26;所述立杆26的顶部设置有脚位高度调节螺帽25，其底部设置有球头22，所述立杆26通过球头22与脚垫23中心处的球腕21相配合连接，球头22可以在球腕21内定位旋转;所述挂头3穿入在横担I中部的挂头穿插孔12内，其上端拧有修复拉力螺帽31，其底部设置有挂口 32;所述拉头4的底面设置有粘贴面42，其顶部设置有连接头41。
【主权项】
1.一种汽车凹陷修复工具，其特征是包括横担，安装在横担两端的左右支脚，设置在横担中部的挂头，承挂在挂头底部的拉头，所述支脚包括脚垫，设置在脚垫上面中心处的球腕，支承在横担和脚垫之间的立杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复工具，其特征是所述横担包括设置在其左右两端的支脚调节孔，设置在其中部的挂头穿插孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复工具，其特征是所述立杆的顶部设置有脚位高度调节螺帽，其底部设置有球头，所述立杆通过球头与脚垫中心处的球腕相配合连接，球头可以在球腕内定位旋转。4.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复工具，其特征是所述挂头穿入在横担中部的挂头穿插孔内，其上端拧有修复拉力螺帽，其底部设置有挂口。5.根据权利要求1所述的一种汽车凹陷修复工具，其特征是所述拉头的底面设置有粘贴面，其顶部设置有连接头。
【专利摘要】一种汽车凹陷修复工具，包括横担，安装在横担两端的左右支脚，设置在横担中部的挂头，承挂在挂头底部的拉头，所述横担包括设置在其左右两端的支脚调节孔，设置在其中部的挂头穿插孔，所述立杆的顶部设置有脚位高度调节螺帽，其底部设置有球头，所述立杆通过球头与脚垫中心处的球腕相配合连接，球头可以在球腕内定位旋转。
【IPC分类】B21D1/12
【公开号】CN205309011
【申请号】CN201620003494
【发明人】杨云珊
【申请人】深圳市志纵四海科技有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月5日