一种中冷器芯体半自动组装机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及中冷器芯体生产设备，具体是一种中冷器芯体半自动组装机。
【背景技术】
[0002]中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
[0003]现有的中冷器芯体在实际组装的过程有采用人工组装的形式，也有采用机器自动组装的形式，但这些形式不是质量不好，就是整体成本过高，难以实现较好的普及。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种中冷器芯体半自动组装机，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种中冷器芯体半自动组装机，包括工作台，所述工作台的中心处设有方形的操作面，所述操作面的前后侧均设有压板，压板分别传动连接有一压合油缸，且压合油缸均固定设有工作台上;操作面的左右侧均设有侧板，侧板靠近操作面的一侧面上均匀的设有多个隔板，且隔板之间设有分隔槽，侧板的外端面分别传动连接有一限位油缸，限位油缸活动设于工作台上的横向滑轨上，且横向滑轨左右向水平设置；限位油缸分别通过拉杆连接牵拉气缸，通过牵拉气缸实现限位油缸左右向的线性滑动;工作台的下边沿处设有两个移动气缸，移动气缸的输出端通过推杆连接固定板油缸，固定板油缸活动设于工作台上的纵向滑轨上，固定板油缸传动连接固定板，且固定板的内侧面设有多个固定槽，固定板相对于侧板平行设置;实际使用的过程中，通过牵拉气缸将限位油缸推向操作面，此时将芯体翅片和基板以交错的形式放在操作面上，且基板的两端卡在分隔槽内，并将芯体外板放在操作面前后侧，此时开启压合油缸，压合油缸带动压板将芯体翅片、基板和芯体外板相压合，然后通过牵拉气缸将限位油缸拉回，移动气缸再将固定板油缸顶到操作面的左右侧，将芯体侧板卡在固定板的固定槽内，开启固定板油缸，将芯体侧板压合在芯体翅片和基板结构的两侧，从而实现芯体的装配。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述压合油缸、限位油缸和固定板油缸连接相同的油箱。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述牵拉气缸和移动气缸连接相同的空气压缩机。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理，整体使用方便，采用半自动操作，因此整体造价低廉，同时也不会影响整体的加工效率，而且学习使用快速，便于人员的快速使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种中冷器芯体半自动组装机的结构俯视图。
[0011]图中:1_工作台、2-操作面、3-压合油缸、4-限位油缸、5-压板、6-侧板、7-隔板、8-分隔槽、9-牵拉气缸、10-拉杆、11-移动气缸、12-推杆、13-固定板、14-固定槽、15-固定板油缸。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0013]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种中冷器芯体半自动组装机，包括工作台I，所述工作台I的中心处设有方形的操作面2，所述操作面2的前后侧均设有压板5，压板5分别传动连接有一压合油缸3，且压合油缸3均固定设有工作台I上;操作面2的左右侧均设有侧板6，侧板6靠近操作面2的一侧面上均匀的设有多个隔板7，且隔板7之间设有分隔槽8，侧板6的外端面分别传动连接有一限位油缸4，限位油缸4活动设于工作台I上的横向滑轨上，且横向滑轨左右向水平设置;限位油缸4分别通过拉杆10连接牵拉气缸9，通过牵拉气缸9实现限位油缸4左右向的线性滑动;工作台I的下边沿处设有两个移动气缸11，移动气缸11的输出端通过推杆12连接固定板油缸15，固定板油缸15活动设于工作台I上的纵向滑轨上，固定板油缸15传动连接固定板13，且固定板13的内侧面设有多个固定槽14，固定板13相对于侧板6平行设置;实际使用的过程中，通过牵拉气缸9将限位油缸4推向操作面2，此时将芯体翅片和基板以交错的形式放在操作面2上，且基板的两端卡在分隔槽8内，并将芯体外板放在操作面2前后侧，此时开启压合油缸3，压合油缸3带动压板5将芯体翅片、基板和芯体外板相压合，然后通过牵拉气缸9将限位油缸4拉回，移动气缸11再将固定板油缸15顶到操作面2的左右侧，将芯体侧板卡在固定板13的固定槽14内，开启固定板油缸15，将芯体侧板压合在芯体翅片和基板结构的两侧，从而实现芯体的装配。
[0014]所述压合油缸3、限位油缸4和固定板油缸15连接相同的油箱。
[0015]所述牵拉气缸9和移动气缸11连接相同的空气压缩机。
[0016]本实用新型的工作原理是:实际使用的过程中，通过牵拉气缸9将限位油缸4推向操作面2，此时将芯体翅片和基板以交错的形式放在操作面2上，且基板的两端卡在分隔槽8内，并将芯体外板放在操作面2前后侧，此时开启压合油缸3，压合油缸3带动压板5将芯体翅片、基板和芯体外板相压合，然后通过牵拉气缸9将限位油缸4拉回，移动气缸11再将固定板油缸15顶到操作面2的左右侧，将芯体侧板卡在固定板13的固定槽14内，开启固定板油缸15，将芯体侧板压合在芯体翅片和基板结构的两侧，从而实现芯体的装配。
[0017]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0018]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种中冷器芯体半自动组装机，其特征在于，包括工作台，所述工作台的中心处设有方形的操作面，所述操作面的前后侧均设有压板，压板分别传动连接有一压合油缸，且压合油缸均固定设有工作台上;操作面的左右侧均设有侧板，侧板靠近操作面的一侧面上均匀的设有多个隔板，且隔板之间设有分隔槽，侧板的外端面分别传动连接有一限位油缸，限位油缸活动设于工作台上的横向滑轨上，且横向滑轨左右向水平设置;限位油缸分别通过拉杆连接牵拉气缸;工作台的下边沿处设有两个移动气缸，移动气缸的输出端通过推杆连接固定板油缸，固定板油缸活动设于工作台上的纵向滑轨上，固定板油缸传动连接固定板，且固定板的内侧面设有多个固定槽，固定板相对于侧板平行设置。2.根据权利要求1所述的中冷器芯体半自动组装机，其特征在于，所述压合油缸、限位油缸和固定板油缸连接相同的油箱。3.根据权利要求1所述的中冷器芯体半自动组装机，其特征在于，所述牵拉气缸和移动气缸连接相同的空气压缩机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种中冷器芯体半自动组装机，包括工作台，所述工作台的中心处设有方形的操作面，所述操作面的前后侧均设有压板，压板分别传动连接有一压合油缸，且压合油缸均固定设有工作台上；操作面的左右侧均设有侧板，侧板靠近操作面的一侧面上均匀的设有多个隔板，且隔板之间设有分隔槽，侧板的外端面分别传动连接有一限位油缸，限位油缸活动设于工作台上的横向滑轨上，且横向滑轨左右向水平设置，本实用新型结构合理，整体使用方便，采用半自动操作，因此整体造价低廉，同时也不会影响整体的加工效率，而且学习使用快速，便于人员的快速使用。
【IPC分类】B23P21/00
【公开号】CN205363241
【申请号】CN201620182282
【发明人】吴统, 杜国友, 徐颖武, 林小平, 张永昌
【申请人】南昌银轮热交换系统有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年3月10日