一种h型铝合金车轮锻造模具的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种铝合金车轮的锻造模具，其结构由：外套（1），上模芯（2）、上顶料器（4）、下顶料器（10）、上模板（5）、下模板（8）、下模芯（9）、下模座（7）、螺母（3）、导向柱（6）、压板（11）组成，该锻造模具可将圆棒料一次锻成一侧带张角的H型轮坯，免去了旋压前的扩口工序，降低了生产成本。
【专利说明】
一种H型铝合金车轮锻造模具
技术领域
[0001]本实用新型涉及轻合金车轮模具，属于锻造成形技术领域，特别涉及铝合金车轮的锻造成形模具。
【背景技术】
[0002]国内的铝合金车轮的锻造工序通常包括墩粗、预锻、终锻等工序，而且锻造后还需要经过扩口、切边、冲孔、预机加等工序才能进行旋压成形，因此工序多，设备及模具投资较大，产品的生产成本高。
[0003]针对此问题，本专利公布了一种H型的铝合金车轮锻造模具，在压力机上一次锻造即可得到一侧带张角的锻造轮坯，省去了扩口工序，直接即可进行轮辋的旋压成形，而且轮辋部位尺寸高，减轻了旋压工序负担，提高了生产效率，生产成本得到显著降低。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型属于车轮制造领域，公布了一种H型铝合金车轮锻造模具，该模具结构由外套，上模芯、上顶料器、下顶料器、上模板、下模板、下模芯、下模座、螺母、导向柱、压板组成，外套和上模芯安装在上模板内侧，下模芯安装在下模座内，下模座安装在下模板内侦U，上顶料器和下顶料器分别安装在上模芯及下模芯内，导向柱安装在下模座的安装孔内，外套下表面有配合孔，用来与导向柱配合。
[0005]H型锻造模具的外套、上模芯、上顶料器、下模芯以及下顶料器五个零件形成一个H型密闭锻造型腔，该H型密闭锻造型腔一侧带张角，得到的锻坯一侧带张角，省去了后续扩口工序。
[0006]本专利带来的有益效果在于:本实用新型提出的H型铝合金车轮锻造模具上、下模之间导向精准，得到的锻坯一侧带张角，省去了后续扩口工序，而且锻坯的轮辋部位尺寸高，减轻了旋压工序负担，提高了生产效率，生产成本得到显著降低，本模具适合于多种牌号的铝合金车轮锻造。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型H型车轮的锻造模具图。
[0008]图2为本实用新型H型车轮的锻坯图。
[0009]图1中所述的锻造模具结构主要包括:1_外套，2-上模芯、3-螺母、4-上顶料器、5-上模板、6-导向柱、7-下模座、8-下模板、9-下模芯、I O-下顶料器、11 -压板。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图就【具体实施方式】进行详细说明(本实施例是对本实用新型的进一步说明，而不是对本实用新型作出的任何限定)。
[0011]结合图1和图2对实施细则进行说明，以材料为6061铝合金的20寸H型车轮为例对采用本模具生产车轮的实施过程进行介绍。
[0012]H型铝合金锻造车轮成形过程如下。
[0013](1)首先将铝合金圆棒料加热至400-500°(:之间，对整套锻造模具进行加热，加热温度设置为380-450 °C。
[0014](2)将加热后模具的上模板5、下模板8分别安装至压力机的滑动横梁和下工作台上。
[0015](3)模具开模，机器人将圆棒料放至下模芯9上表面的定位槽内，喷洒润滑剂，对整个模具型腔进行充分润滑。
[0016](4)上模芯2及外套I等部件向下运动，对坯料进行加压，至整个型腔充型完毕，锻坯形貌如图2所示。
[0017](5)上模芯2等部件回程，下顶料器10将轮坯顶出，机器人进行卸料，传送辊道将锻坯送至下一工序，至此整个H型车轮的锻造工序结束。
【主权项】
1.一种H型铝合金车轮锻造模具，其特征在于结构由外套(I)，上模芯(2)、上顶料器(4)、下顶料器(10)、上模板(5)、下模板(8)、下模芯(9)、下模座(7)、螺母(3)、导向柱(6)、压板(11)组成，外套(I)和上模芯(2)安装在上模板(5)内侧，下模芯(9)安装在下模座(7)内，下模座(7)安装在下模板(8)内侧，上顶料器(4)和下顶料器(10)分别安装在上模芯(2)及下模芯(9)内，导向柱(6)安装在下模座(7)的安装孔内，外套(I)下表面有配合孔，用来与导向柱(6)配合。2.权利要求1中所述的一种H型铝合金车轮锻造模具，其特征在于外套(1)、上模芯(2)、上顶料器(4)、下模芯(9)以及下顶料器(10)形成一个H型密闭锻造型腔，该H型密闭锻造型腔一侧带张角。
【文档编号】B21J13/02GK205519446SQ201620098089
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月1日
【发明人】王利梅, 刘建芳, 李静, 张宝
【申请人】秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司