一种侧芯棒机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种侧芯棒机构，属于机械技术领域。它解决了现有的侧芯棒机构只能对管件完成抽芯动作而不能对管件进行竖向调整的问题。本侧芯棒机构，包括前侧芯和导向安装座，所述前侧芯穿设在导向安装座内且与导向安装座的内侧壁相贴合，侧芯棒机构还包括后侧芯和夹持安装座，所述前侧芯穿出导向安装座的后端与后侧芯的前端连接且后侧芯的前端能相对前侧芯上下摆动，所述夹持安装座上设有弹性部件，所述后侧芯的后端穿出弹性部件且可供管件套接，所述后侧芯的上下两端均与弹性部件相抵靠。本侧芯棒机构在保证对管件进行轴向抽芯动作的同时也能对管件进行竖向的调整，提高了生产效率，降低了生产成本。
【专利说明】
_种侧芯棒机构
技术领域
[0001 ]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种侧芯棒机构。【背景技术】
[0002]在日常生活中，人们对于汽车的运用越来越多，而汽车的前后保险杠横梁也是汽车重要的零部件，目前汽车的前后保险杠横梁大部分是由矩形、长方形或者其他变截面形状的管材经过模具压制而得，由于其两端安装面的平面精度要求比较高，所以为了防止压型时两端面塌陷，一般在两端部都要增加侧芯棒。
[0003]如中国专利申请(申请号:201310368703.5)公开了一种铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构，包括:大轴、压料活塞、顶料板、小轴、芯棒、拉回机构、气缸和压料机构，压料活塞中间设置有顶料板，压料活塞上部设置有大轴，中部设置有小轴，气缸设置在压料活塞一端，在压料活塞靠近气缸处设置有拉回机构，拉回机构的上方设置有芯棒，芯棒设置在压料活塞上，芯棒末端与气缸连接，并沿压料活塞移动。
[0004]上述的铝合金保险杠冲压成型模具的抽芯和压料机构仍存在以下缺陷:在压制后的制件会出现回弹，使得两端部整体将呈现向上翘曲或向下翘曲的趋势，而芯棒只能进行沿压料活塞方向的移动，这样无法对制件进行竖向的调整。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种侧芯棒机构，本实用新型所要解决的技术问题是如何在保证对管件进行轴向抽芯动作的同时也能对管件进行竖向的调整，提高了生产效率。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种侧芯棒机构，包括前侧芯和导向安装座，所述前侧芯穿设在导向安装座内且与导向安装座的内侧壁相贴合，其特征在于，侧芯棒机构还包括后侧芯和夹持安装座，所述前侧芯穿出导向安装座的后端与后侧芯的前端连接且后侧芯的前端能相对前侧芯上下摆动，所述夹持安装座上设有弹性部件，所述后侧芯的后端穿出弹性部件且可供管件套接，所述后侧芯的上下两端均与弹性部件相抵A+-.与巨O
[0007]按下气缸的进气阀按钮，气缸开始伸出，推动前侧芯以及后侧芯在导向安装座轴向运动，同时后侧芯的后端穿设进夹持安装座，在夹持安装座的弹性部件的夹持下平稳前行，直至后侧芯后端准确顺利的导入管件中且与管件连接抵靠，且后侧芯的前端此时置于弹性部件之间，且后侧芯的上下两端与弹性部件相抵靠，在上模和下模的合模中，后侧芯随着管件的弯曲角度做出回弹轨迹，由于夹持安装座的上设有弹性部件，从而后侧芯能沿着回弹轨迹向下运动，直至上模和下模完全闭合，压型结束，然后上模慢慢抬起，等到上模完全脱离了下模，在弹性部件的弹性作用下，后侧芯能恢复到水平状态，接着打开气缸吸气阀，使得后侧芯抽离管件后，可拿出管件，从而导向安装座能实现对侧芯棒机构在轴向的抽芯动作，夹持安装座在弹性部件的配合下，能实现侧芯棒的上下浮动，达到对管件的竖向调整，打破了以往侧芯棒只能沿一个方向来回运动的惯例，避免了以前为了调整管件回弹还需专门开设一套模具，降低侧芯棒机构的成本，提高了生产效率。
[0008]在上述的侧芯棒机构中，所述后侧芯的前端设有与端部贯穿的通槽，所述通槽的左右两侧壁上均开设有条形安装孔，所述条形安装孔与通槽相连通，所述前侧芯的后端延伸出能穿设在通槽内的安装部，所述安装部通过插销穿过条形安装孔与后侧芯相连。
[0009]条形安装孔相对于通槽呈垂直设置，且条形安装孔与通槽相连通，使得后侧芯的前端能相对前侧芯上下摆动，且后侧芯与前侧芯的连接更加紧固，而后侧芯的回弹轨迹也能沿着弧形安装孔的上下摆动，从而能更好的完成后侧芯对管件的竖向调整，提高了生产效率，降低了生产成本。
[0010]在上述的侧芯棒机构中，所述弹性部件包括上弹性安装部、下弹性安装部、上滚轮和下滚轮，所述上滚轮安装在上弹性安装部上，所述下滚轮安装在下弹性安装部上，所述上滚轮与后侧芯的上端相抵靠，所述下滚轮与后侧芯的下端相抵靠。
[0011]上弹性安装部和下弹性安装部均采用聚氨酯材料制成，且上滚轮设置在上弹性安装部上，下滚轮安装在下弹性安装部上，而上滚轮与后侧芯的上端相抵靠，下滚轮与后侧芯的下端相抵靠，使得后侧芯能实现对管件的竖向调整，而弹性安装部的让位腔内设有的滚轮，能在后侧芯在完成对管件的竖向调整后，能使得后侧芯恢复到水平状态，采用滚轮设置能对后侧芯进行轴向的导向作用，从而使得侧芯棒机构的后侧芯能顺利的脱离管件。
[0012]在上述的侧芯棒机构中，所述上弹性安装部的一端设有上安装座，所述下弹性安装部的一端设有下安装座，所述上安装座和下安装座分别具有上让位槽和下让位槽，所述上滚轮设置在上让位槽内，所述下滚轮设置在下让位槽内。
[0013]通过上让位槽和下让位槽的设置，能将上滚轮和下滚轮更好的安装在上弹性安装部和下弹性安装部上，从而能进一步的加强夹持安装座的结构，从而能保证侧芯棒机构对管件的竖向调整，提高了生产效率。
[0014]在上述的侧芯棒机构中，所述上安装座和下安装座的侧壁上均设有导向杆，所述夹持安装座的侧壁上开设有条形限位孔，所述导向杆能沿着条形限位孔上下滑动。
[0015]导向杆能沿着条形限位孔上下滑动，使得后侧芯能更稳定的进行对管件的竖向调整，从而能提高后侧芯对管件的回弹补偿质量得到保证。
[0016]在上述的侧芯棒机构中，所述夹持安装座的外侧壁上设有限位板，所述导向杆与能与限位板相抵靠。
[0017]能保证导向杆在条形限位孔内滑动的幅度，从而能进一步的使得后侧芯在对管件进行调整后，能恢复到水平状态，保证了后续抽芯动作的稳定进行。
[0018]在上述的侧芯棒机构中，所述上滚轮和下滚轮均设有两个。
[0019]提高了夹持安装座的稳定性，使得后侧芯在恢复到水平状态时，能稳定的沿轴向进行抽芯动作，提高了生产效率。
[0020]在上述的侧芯棒机构中，所述上弹性安装部和下弹性安装部均设有两个且呈圆柱形，所述上弹性安装部的上端与夹持安装座的上侧壁连接，上弹性安装部的下端与上安装座底部连接，所述下弹性安装部的下端与夹持安装座的下侧壁连接，下弹性安装部的上端与下安装座底部连接。
[0021]上弹性安装部和下弹性安装部均设两个且呈圆柱形，且上弹性安装部设置在上安装座和夹持安装座的上侧壁之间，下弹性安装部设置在下安装座和夹持安装座的下侧壁之间，使得上弹性安装部与下弹性安装部与夹持安装座、上安装座和下安装座之间的连接更加稳定，从而保证了后侧芯能对管件进行回弹补偿，提高了生产效率，增加了夹持安装座的稳定性。
[0022]在上述的侧芯棒机构中，所述弹性部件包括两个弹性块，所述后侧芯的上下两端分别与两个弹性块相抵靠。
[0023]后侧芯的侧壁能与弹性块的侧壁相贴合，且弹性块设置在夹持安装座的上侧壁和下侧壁，使得后侧芯能沿着回弹轨迹对管件做竖向调整，从而提高了生产效率。
[0024]在上述的侧芯棒机构中，所述前侧芯的四周均设有导板，，所述导向安装座具有呈方形的空腔，所述导板的外侧壁与空腔的内侧壁相贴合。
[0025]导板的设置，使得前侧芯和后侧芯在导向安装座内能进行轴向运动，从而能进行对管件进行轴向调整，使得抽芯动作更加平稳顺畅。
[0026]在上述的侧芯棒机构中，所述后侧芯的外壁与管件的内壁之间的间隙为0.3mm? 0.5mm〇
[0027]管件的内壁与后侧芯的外壁之间的间隙在此范围内，使得侧芯棒机构能更方便的完成对管件的抽芯动作和对管件的竖向调整，提高生产效率。
[0028]与现有技术相比，本侧芯棒机构具有以下优点:
[0029]1、通过夹持安装座和导向安装座之间的配合，使得侧芯棒机构不仅能实现对管件的抽芯动作，还可以上下浮动，来对管件进行回弹补偿。[〇〇3〇] 2、夹持安装座上的弹性部件，能进一步的实现对管件进行竖向调整，而后侧芯上设有的弧形安装孔能进一步的确定管件的调整轨迹，且能将后侧芯与前侧芯牢固的连接在一起。
[0031]3、通过在后侧芯上设置的条形安装孔，使得后侧芯能相对前侧芯上下摆动，从而完成了后侧芯对管件进行回弹补偿，减少了模具的开发，节省了成本、提高了生产效率。
[0032]4、通过在前侧芯的四周均设有的导板，能实现左右抽芯动作的平稳顺畅。【附图说明】[〇〇33]图1是本侧芯棒机构的装配图。
[0034]图2是本侧芯棒机构中前侧芯、后侧芯与导向安装座的装配图。
[0035]图3是本侧芯棒机构中夹持安装座的结构示意图。
[0036]图4是本侧芯棒机构中前侧芯、后侧芯和导板的结构示意图。
[0037]图中，1、前侧芯；11、安装部；12、导板;2、导向安装座;3、后侧芯;31、条形安装孔； 32、通槽;4、夹持安装座;41、上弹性安装部;42、下弹性安装部;43、上滚轮;44、下滚轮;45、 条形限位孔;46、限位板;411、上安装座;412、下安装座;413、上让位槽;414、下让位槽;415、 导向杆;5、气缸。【具体实施方式】
[0038]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0039]实施例一
[0040]如图1所示，本侧芯棒机构包括前侧芯1、导向安装座2、后侧芯3、夹持安装座4和气缸5。
[0041]具体的说，如图1-4所示，前侧芯1的后端与气缸5相连，前侧芯1穿出导向安装座2 的后端与后侧芯3的前端连接且后侧芯3的前端能相对前侧芯1上下摆动，夹持安装座4上设有弹性部件，后侧芯3的后端穿出弹性部件且可供管件套接，后侧芯3的上下两端均与弹性部件相抵靠，弹性部件包括两个上弹性安装部41、两个下弹性安装部42、两个上滚轮43和两个下滚轮44,上弹性安装部41和下弹性安装部42均呈圆柱形，上弹性安装部41的下端上设有上安装座411且与上安装座411固连，上弹性安装部41的上端与夹持安装座4的上侧壁固连，下弹性安装部42的上端设有下安装座412且与下安装座412固连，下弹性安装部42的下端与夹持安装座4的下侧壁固连，上安装座411和下安装座412分别形成上让位槽413和下让位槽414,上滚轮43设置在上让位槽413内，下滚轮44设置在下让位槽414内，上滚轮43与后侧芯3的上侧相抵靠，下滚轮44的下端与后侧芯3的下侧相抵靠，上安装座411和下安装座 412的侧壁上均设有导向杆415,夹持安装座4的侧壁上开设有条形限位孔45和限位板46,限位板46位于条形限位孔45的一端，导向杆415能与限位板46相抵靠且能沿条形限位孔45上下滑动，且两个导向杆415穿出同一个条形限位孔45,前侧芯1的四周均设有导板12,导板12 的外侧壁与导向安装座2的内侧壁相贴合，后侧芯3的外壁与管件的内壁之间的间隙为 0.3mm?0.5mm，按下气缸5的进气阀按钮，气缸5开始伸出，推动前侧芯1以及后侧芯3在导向安装座2轴向运动，同时后侧芯3的前端穿设进夹持安装座4,在夹持安装座4的上滚轮43和下滚轮44的夹持下平稳前行，直至后侧芯3的后端准确顺利的导入管件中且与管件连接抵靠，在上模和下模的合模中，后侧芯3随着管件的弯曲角度做出回弹轨迹，由于夹持安装座4 的上下两端均设有弹性部件，从而后侧芯3能沿着回弹轨迹向下运动，直至上模和下模完全闭合，压型结束，然后上模慢慢抬起，等到上模完全脱离了下模，在弹性部件的弹性作用下， 后侧芯3能恢复到水平状态，接着打开气缸5吸气阀，使得后侧芯3抽离管件后，可拿出管件， 从而本侧芯棒机构在完成对管件的轴向抽芯动作的同时也能对管件进行竖向的调整，避免了以前为了调整管件回弹还需要专门开设一套模具，节省了开发成本，提高了生产效率，适合工业化生产。
[0042]进一步说，如图4所示，后侧芯3的前端设有与端部贯穿的通槽32,通槽32的左右两侧壁上均设有条形安装孔31，条形安装孔31和通槽32相连通，前侧芯1的后端延伸出能穿设在后侧芯3通槽32内的安装部11，安装部11通过插销穿过条形安装孔31与后侧芯3相连，条形安装孔31的设置，使得侧芯棒机构能沿着条形安装孔31的弧线做往复运动，从而达到对管件的竖向调整，提高了生产效率，降低了生产成本，适合工业化生产。[〇〇43] 实施例二
[0044]本实施例的侧芯棒机构与实施例一基本相同，其不同之处在于:弹性部件为弹性块，弹性块设置在夹持安装座4的上侧壁和下侧壁，后侧芯3的侧壁能与弹性块的侧壁相抵靠，后侧芯3的侧壁能与弹性块的侧壁相贴合，且弹性块设置在夹持安装座4的上侧壁和下侧壁，使得后侧芯3能沿着回弹轨迹对管件做竖向调整，从而提高了生产效率，降低了生产成本，使得侧芯棒机构更适合工业化生产。
[0045]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种侧芯棒机构，包括前侧芯(1)和导向安装座(2)，所述前侧芯(1)穿设在导向安装 座(2)内且与导向安装座(2)的内侧壁相贴合，其特征在于，侧芯棒机构还包括后侧芯(3)和 夹持安装座(4)，所述前侧芯(1)穿出导向安装座(2)的后端与后侧芯(3)的前端连接且后侧 芯(3)的前端能相对前侧芯(1)上下摆动，所述夹持安装座(4)上设有弹性部件，所述后侧芯 (3)的后端穿出弹性部件且可供管件套接，所述后侧芯(3)的上下两端均与弹性部件相抵A+-.与巨O2.根据权利要求1所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述后侧芯(3)的前端设有与端部 贯穿的通槽(32)，所述通槽(32)的左右两侧壁上均开设有条形安装孔(31)，所述条形安装 孔(31)与通槽(32)相连通，所述前侧芯(1)的后端延伸出能穿设在通槽(32)内的安装部(11)，所述安装部(11)通过插销穿过条形安装孔(31)与后侧芯(3)相连。3.根据权利要求1或2所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述弹性部件包括上弹性安装 部(41)、下弹性安装部(42)、上滚轮(43)和下滚轮(44)，所述上滚轮(43)安装在上弹性安装 部(41)上，所述下滚轮(44)安装在下弹性安装部(42)上，所述上滚轮(43)与后侧芯(3)的上 端相抵靠，所述下滚轮(44)与后侧芯(3)的下端相抵靠。4.根据权利要求3所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述上弹性安装部(41)的一端设有 上安装座(411)，所述下弹性安装部(42)的一端设有下安装座(412)，所述上安装座(411)和 下安装座(412)分别具有上让位槽(413)和下让位槽(414)，所述上滚轮(43)设置在上让位 槽(413)内，所述下滚轮(44)设置在下让位槽(414)内。5.根据权利要求4所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述上安装座(411)和下安装座 (412)的侧壁上均设有导向杆(415)，所述夹持安装座(4)的侧壁上开设有条形限位孔(45)， 所述导向杆(415)能沿着条形限位孔(45)上下滑动。6.根据权利要求5所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述夹持安装座(4)的外侧壁上设 有限位板(46)，所述导向杆(415)能与限位板(46)相抵靠。7.根据权利要求6所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述上滚轮(43)和下滚轮(44)均设 有两个。8.根据权利要求7所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述上弹性安装部(41)和下弹性安 装部(42)均设有两个且呈圆柱形，所述上弹性安装部(41)的上端与夹持安装座(4)的上侧 壁连接，上弹性安装部(41)的下端与上安装座(411)底部连接，所述下弹性安装部(42)的下 端与夹持安装座(4)的下侧壁连接，下弹性安装部(42)的上端与下安装座(412)底部连接。9.根据权利要求8所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述弹性部件包括两个弹性块，所 述后侧芯(3)的上下两端分别与两个弹性块相抵靠。10.根据权利要求9所述的侧芯棒机构，其特征在于，所述前侧芯(1)的四周均设有导板(12)，所述导向安装座(2)具有呈方形的空腔，所述导板(12)的外侧壁与空腔的内侧壁相贴 合。
【文档编号】B21D45/00GK205571217SQ201620324158
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】王俊丽, 林茂森, 邓劲松
【申请人】宁波吉利汽车研究开发有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司