专利名称：改进的轮毂模具底模的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮毂模具，具体地说涉及一种轮毂模具底模
背景技术：
如图1所示，现有技术的轮毂模具底模部分，由底模和底板组成，底模使 用模具钢，底板使用普通铸铁。底模上的空腔用来设置冷却管道，底模与底板 的连接部位呈直线状，位于空腔底边。观有技术的底模，空腔是由模具钢铣削 加工而成，底模空腔体积较大，使用的模具钢较多，模具钢浪费也很严重。但 是底板采用铸件，加工简单，节约材料。
发明内容
本发明的目的是提供一种节约模具钢，降低底模制造成本的改进底模。 本发明的技术方案为改进的轮毂模具底模，由底模和底板组成，底模与 底板的连接部位设置在底模空腔侧边。
底模与底板的连接部位可以设置在底模空腔中部。 底模与底板的连接部位可以设置在底模空腔上部。
现有技术中底模空腔全部由底模铣削加工而成，本发明中底模空腔一部分 由底模铣削加工而成， 一部分由底板铸造后铣削加工而成。两部分共同组成了 底模空腔。
采用本发明的技术方案，底模的高度縮短，采用的模具钢减少；底板的高
度相应增加，使用的普通铸铁增加，因此本发明具有降底模具制造成本的优点。
结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的说明 图1是现有技术的轮毂模具底模局部剖切示意图
图2是本发明改进的轮毂模具底模局部剖切示意图
具体实施例方式
本发明改进的轮毂模具底模，由底模1、底板2组成，底模1与底板2的连 接部位设置在底模空腔3侧边。
如图2所示，作为本发明的具体实施方式
之一底模1与底板2的连接部位移至底模空腔3中部。
作为本发明的具体实施方式
之一底模1与底板2的连接部位移至底模空 腔3上部。
按照本发明的技术方案，底模l高度变短，底板2高度相应增加。 本发明中底模空腔3 —部分由底模1铣削加工而成， 一部分由底板2铣削
加工而成。两部分共同组成了底模空腔3。
本发明的技术方案不限于
和具体实施方式
所列的内容，根据本发
明精神和受到本发明启发的其他技术方案，均落入本发明的保护范围。
权利要求
1、改进的轮毂模具底模，由底模(1)和底板(2)组成，其特征在于，底模(1)与底板(2)的连接部位设置在底模空腔(3)侧边。
2、 按照权利要求1所述改进的轮毂模具底模，其特征在于底模(1)与底板(2)的连接部位设置在底模空腔(3)中部。
3、 按照权利要求i所述改进的轮毂模具底模，其特征在于底模a)与底板(2)的连接部位设置在底模空腔(3)上部。
全文摘要
本发明公开了一种改进的轮毂模具底模，由底模(1)、底板(2)组成，底模(1)与底板(2)的连接部位设置在底模空腔(3)侧边。作为本发明的具体实施方式
之一底模(1)与底板(2)的连接部位设置在底模空腔(3)中部。作为本发明的具体实施方式
之一底模(1)与底板(2)的连接部位设置在底模空腔(3)上部。
文档编号B22C9/22GK101474662SQ20091000545
公开日2009年7月8日 申请日期2009年1月18日 优先权日2009年1月18日
发明者宫林松 申请人:中信戴卡轮毂制造股份有限公司