专利名称：一种铝合金车轮压铸底模的制作方法
技术领域：
本发明涉及铝合金轮圈的加工技术领域，具体地说是一种操作方便、使用寿命长的铝合金车轮压铸底模。
背景技术：
众所周知，铝合金车轮由于具有重量轻、承载能力强、表面装饰性好、散热快、耐磨、耐蚀等优点，已被广泛应用于小型汽车、摩托车及电动自行车上，现有的铝合金车轮通过铸造毛坯，然后进行机加工、打腊喷粉等工艺制成，现有铝合金车轮普遍采用低压模具铸造成形，低压模具由上模、底模和边模组成，其中底模的中央设有浇口套，浇口套一般生产 2、天后会腐蚀，需卸模进行更换，浇口套每一次更换都要花费大量时间，因为整个模具其它部分都没有问题，就因为底模中的浇口套存在问题，不得不得重新卸模更换，这样大大影响生产效率，而还浪费材料。
发明内容
本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种操作方便、使用寿命长、节约原材料、生效效率高的铝合金车轮压铸底模。本发明可以通过如下措施达到
一种铝合金车轮压铸底模，包括底模，其特征在于底模的中央设有倒锥孔，倒锥孔内设有脱模套，倒锥孔下端的底模上设有环形凹槽。本发明中的脱模套的形状与倒锥孔相同，脱模套与倒锥孔滑动配合，采用金属网冲压成形。本发明具有脱模方便、节约成本、操作方便、生产效率高、使用寿命长、产品质量好等优点。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步描述
如图所示，一种铝合金车轮压铸底模，包括底模1，底模1结构及加工方法与现有技术相同，此不赘述，本发明的特征在于底模1的中央设有倒锥孔，倒锥孔内设有脱模套2，倒锥孔下端的底模1上设有环形凹槽3，脱模套2的形状与倒锥孔相同，脱模套2与倒锥孔滑动配合，一般采用16-20目的金属网冲压成形，也可采用金属板卷制而成，其材质的熔点高于铸件本身的熔点，本发明具有脱模方便、节约成本、操作方便、生产效率高、使用寿命长、产品质量好等优点。
权利要求
1.一种铝合金车轮压铸底模，包括底模，其特征在于底模的中央设有倒锥孔，倒锥孔内设有脱模套，倒锥孔下端的底模上设有环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮压铸底模，其特征在于脱模套的形状与倒锥孔相同，脱模套与倒锥孔滑动配合。
全文摘要
本发明涉及铝合金轮圈的加工技术领域，具体地说是一种铝合金车轮压铸底模，包括底模，其特征在于底模的中央设有倒锥孔，倒锥孔内设有脱模套，倒锥孔下端的底模上设有环形凹槽，脱模套的形状与倒锥孔相同，脱模套与倒锥孔滑动配合，采用金属网冲压成形，本发明具有脱模方便、节约成本、操作方便、生产效率高、使用寿命长、产品质量好等优点。
文档编号B22D18/04GK102294459SQ20101020506
公开日2011年12月28日 申请日期2010年6月22日 优先权日2010年6月22日
发明者刘祥星 申请人:威海万丰奥威汽轮有限公司