专利名称：一种离心铸造气缸套组合模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铸造模具，具体来说是离心铸造气缸套的组合模具制造领域。
背景技术：
目前，离心铸造由于其独有的优越性被广泛的用于生产汽缸套等筒状零件的毛坯制造中。大部分的汽缸套具有如图1所示的结构。针对上述结构特点，离心铸造生产气缸套时，为了便于脱模，气缸套毛坯结构一般设计成如图2所示结构。相应的，离心铸造气缸套生产使用的金属模具结构如图3所示。上述生产工艺目前被广泛的用于汽缸套生产制造中，不难看出，这种生产工艺生产出的汽缸套毛坯同加工完成后的汽缸套成品相比，切削量非常大。于是，一些企业便寻求减少毛坯加工余量的办法来尽力减小其切削比例，即所谓的缸套减重。可是，传统的减重工艺都还是沿用上述汽缸套毛坯以及模具结构设计思路，这种工艺受制于汽缸套空挡位置同支撑肩以及封水槽之间的成品尺寸差异以及毛坯易于脱模的要求，其减重工艺始终不能将空挡位置巨大的切削量减下来，从而造成毛坯切削比例依然偏大，浪费了大量的燃动成本以及原材料烧损成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种具有切削量少、易于脱模的离心铸造气缸套组合模具。本新型的目的是这样实现的一种离心铸造气缸套组合模具，主要由外模和内模组成，内模由对剖的两个半模组成，且内模的大头和小头之间的外表面为锥形面，内模的成型内腔形状与成品气缸套的外形相似，且内模的成型内腔形状略大于成品气缸套的外形； 所述外模的用于将内模套合的内腔与内模的外表面相吻合，二者呈滑动配合关系。上述内模的成型内腔由第一圆柱形段，中间锥形段；第二圆柱形段以及上述相邻二者之间平滑过渡连接的锥形段组成，且第一圆柱形段的长度略大于成品气缸套上支撑肩的长度，第二圆柱形段的长度略大于成品气缸套上封水槽的长度。新的生产工艺的关键在于将原有的离心铸造金属型模具(这里称其为外模)做适当改动，在其内部加入一副辅助金属型模具(这里称其为内模)。内模由两块组成，通过同外模的配合，形成同汽缸套成品结构相近的成型内腔。铁水浇注成型后，形成与汽缸套成品结构相近的毛坯，离心机顶出机构将内模同汽缸套毛坯一起顶出，然后内模从毛坯上分离，再重复使用。从而达到减轻汽缸套毛坯重量，减小切削比例的目的。与现有的技术相比，本新型的有益效果是本新型在原来的普通离心铸造模具内， 加入了可以重复使用的内模；内模依据产品成品结构设计成相应的形状，就能够生产出同成品结构非常接近的毛坯产品，从而达到真正减重的目的。本实用新型具有方便脱模、切削量少的优点(将结合具体实施方式
进一步加以阐述)。
图1是气缸套的结构示意图。图2是气缸套毛坯示意图。图3是现有气缸套金属型模具示意图。图4是本新型外模结构图。图5是本新型内模结构图。图6是图4、图5所示外模和内模的装配图。图7是图6所示组合模具生产出的毛坯示意图。
具体实施方式
图4、图5、图6示出，一种离心铸造气缸套组合模具，主要由外模1和内模2组成， 内模2由对剖的两个半模组成，且内模的大头和小头之间的外表面为锥形面，内模的成型内腔形状与成品气缸套的外形相似，且内模的成型内腔形状略大于成品气缸套的外形；所述外模1的用于将内模套合的内腔Ia与内模的外表面相吻合，二者呈滑动配合关系。上述内模2的成型内腔由第一圆柱形段2a，中间锥形段2b ；第二圆柱形段2c以及上述相邻二者之间平滑过渡连接的锥形段组成，且第一圆柱形段加的长度略大于成品气缸套上支撑肩103的长度，第二圆柱形段2c的长度略大于成品气缸套上封水槽101的长度，相应地，中间锥形段2b的长度略小于图1所示气缸套上空挡102的长度。图4中外模的小头和大头之间加工成平直光滑的斜面，根据汽缸套等管状或筒状零件内径及长度确定外模小头和大头直径上存在3mm 5mm的差异，利于内模的顶出和放入。图5中内模由两个上图所示的零件组成，其外圆直径比外模内径小2mm 3mm，小端和大端外径差异3mm 5mm，易于顶出。图6中内外模装配生产时，内模放入外模中(内模左端外侧设有保温石棉垫3)， 启动离心机后，在离心力作用下，内模紧贴外模形成成型内腔，其中的微小缝隙由涂料填充。这样，浇注入模具成型内腔的铁水冷却凝固后形成同汽缸套等管状或筒状零件成品结构相似的毛坯。从以上可以看出，新工艺生产出的毛坯结构比较接近于汽缸套等管状或筒状零件成品结构，空挡部位加工余量较传统生产工艺大幅度减少，实现了毛坯重量的进一步减小， 降低了汽缸套生产成本。
权利要求1.一种离心铸造气缸套组合模具，包括，外模(1)，其特征是，还具有内模(2)，内模(2) 由对剖的两个半模组成，且内模的大头和小头之间的外表面为锥形面，内模的成型内腔形状与成品气缸套的外形相似，且内模的成型内腔形状略大于成品气缸套的外形；所述外模 (1)的用于将内模套合的内腔与内模的外表面相吻合，二者呈滑动配合关系。
2.根据权利要求1所述的一种离心铸造气缸套组合模具，其特征是，所述内模(2)的成型内腔由第一圆柱形段(2a)，中间锥形段(2b);第二圆柱形段(2c)以及上述相邻二者之间平滑过渡连接的锥形段组成，且第一圆柱形段(2a)的长度略大于成品气缸套上支撑肩 (103)的长度，第二圆柱形段(2c)的长度略大于成品气缸套上封水槽(101)的长度。
专利摘要一种离心铸造气缸套组合模具，主要由外模和内模组成，内模由对剖的两个半模组成，且内模的大头和小头之间的外表面为锥形面，内模的成型内腔形状与成品气缸套的外形相似，且内模的成型内腔形状略大于成品气缸套的外形；所述外模的用于将内模套合的内腔与内模的外表面相吻合，二者呈滑动配合关系。本新型具有易于脱模，所生产的毛坯更接近于成品气缸套，切削量小的特点。
文档编号B22D13/10GK202097378SQ20112017164
公开日2012年1月4日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者徐昌友, 杨庆年, 蒲小涛, 袁仕田 申请人:成都银河动力有限公司