专利名称：一种准轨中等容量铁水运输车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冶金铁路运输车辆技术领域，具体为一种准轨中等容量铁水运输车辆。
背景技术：
现有常用的铁水运输车辆其承载的铁水罐多为容量IOOt以下的圆底、双吊臂铁水罐，其一般适用于老钢铁企业，由于老钢铁企业的铁厂与钢厂距离较远，在生产过程中需将铁水罐内的高炉铁水送入钢厂混铁炉二次加热后再注入平底铁水罐后送入转炉炼钢，其因需要将铁水二次加热故生产效率低、能耗高、成本大；而对于新建钢厂，由于其铁厂与钢厂距离较近，一般在300米以内，为了提高生产效率、降低能耗和生产成本，往往直接使用平底铁水罐将高炉铁水运至转炉炼钢，由于现有的铁水运输车辆其结构只能承载圆底的铁水罐，故其不适应直接承载和运送平底铁水罐；虽然，目前也有准轨大容量的铁水运输车辆，其可以承载平底铁水罐，并可以直接将高炉铁水运送至转炉炼钢，但是由于其承载的铁水罐容量大、体积大，其容量达到180t 260t，受铸铁机车间空间影响，其必须在铸铁机车间配套安装大型的倾翻设备才能将高炉铁水送至铸铁机车间浇铸铁块，作业难度大、生产成本高。
发明内容针对上述问题，本实用新型提供了一种准轨中等容量铁水运输车辆，其能有效解决现有铁水运输车辆不适应新建钢厂中采用平底铁水罐直接将高炉铁水运至转炉炼钢的问题，且其不需要在铸铁机车间另外增加大型倾翻设备即能保证铁块的浇铸，作业难度低、 降低生产成本。其技术方案是这样的，其包括大车架、小车架与走行装置，所述大车架的横向两端通过大心盘装置安装于所述小车架，所述走行装置通过小心盘装置安装于所述小车架，其特征在于所述大车架为U型平底车架，所述走行装置设置有四组，所述的四组走行装置均为二轴转向架，所述大车架的平底罐座横向两侧设置有W型罐座。其进一步特征在于所述四组二轴转向架对称安装于两侧所述小车架，其共八根轴平均分担重力荷载。与现有的铁水运输车辆相比较，本实用新型的有益效果在于其大车架采用U型平底车架，其能直接承载平底铁水罐，同时，其采用四组二轴转向架共八根轴平均分担重力荷载，能承载120t 180t的铁水罐；另外，大车架的平底罐座横向两侧设置有W型罐座， 其能在平底铁水罐在铸铁机车间浇铸铁块时保证铁水罐的可靠翻转，从而保证铁块浇铸作业。
图1为本实用新型的准轨中等容量铁水运输车辆的主视结构示意图；[0008]图2为图1的俯视结构示意图；图3为图1的右视结构示意图；图4为W型罐座结构示意图。
具体实施方式
见图1、图2、图3和图4，本实用新型的准轨中等容量铁水运输车辆包括大车架1、 小车架3与走行装置2，大车架1的横向两端通过大心盘装置4安装于小车架3，走行装置2 通过小心盘装置5安装于小车架，其中大车架1为U型平底车架，走行装置2设置有四组， 四组走行装置2均为二轴转向架。四组二轴转向架对称安装于两侧小车架3，其共八根轴平均分担重力荷载；大车架1的平底罐座横向两侧设置有W型罐座7。图3中，6为铁水罐，8 为铁水罐吊座，9为铸铁机前方支柱。当本实用新型的准轨中等容量铁水运输车辆承载有铁水罐至浇铸机车间的浇铸位置时，吊起铁水罐吊座8，使铁水罐绕右侧耳轴在W型罐座7的右侧圆弧10内旋转，铁水罐平底即能避开比它高的U型平底大车架1的侧梁12升起，使铁水罐6的吊臂11放到铸铁机前方支柱9的轴上，继续吊起铁水罐8吊座，铁水罐6便绕吊臂11及铸铁机前方支柱9的轴旋转，铁水罐内的铁水便缓缓注入前方支柱9右侧的铸铁机中。本实用新型中的W型罐座、二轴转向架为铁路车辆领域内的通用标准组件。
权利要求1.一种准轨中等容量铁水运输车辆，其包括大车架、小车架与走行装置，所述大车架的横向两端通过大心盘装置安装于所述小车架，所述走行装置通过小心盘装置安装于所述小车架，其特征在于所述大车架为U型平底车架，所述走行装置设置有四组，所述的四组走行装置均为二轴转向架，所述大车架的平底罐座横向两侧设置有W型罐座。
2.根据权利要求1所述的一种准轨中等容量铁水运输车辆，其特征在于所述四组二轴转向架对称安装于两侧所述小车架，其共八根轴平均分担重力荷载。
专利摘要本实用新型提供了一种准轨中等容量铁水运输车辆，其能有效解决现有铁水运输车辆不适应新建钢厂中采用平底铁水罐直接将高炉铁水运至转炉炼钢的问题，且其不需要在铸铁机车间另外增加大型倾翻设备即能保证铁块的浇铸，作业难度低、降低生产成本。其包括大车架、小车架与走行装置，大车架的横向两端通过大心盘装置安装于小车架，走行装置通过小心盘装置安装于小车架，其特征在于大车架为U型平底车架，走行装置设置有四组，的四组走行装置均为二轴转向架，大车架的平底罐座横向两侧设置有W型罐座。
文档编号B22D41/12GK202192259SQ20112025094
公开日2012年4月18日 申请日期2011年7月16日 优先权日2011年7月16日
发明者王凤良, 邹恩群 申请人:无锡巨力重工股份有限公司