一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法
【专利摘要】一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法，涉及蓄电池。目前，国内管式牵引蓄电池所用的极板板栅合金一般采用的是铅钙合金，但钙易被烧损氧化，作深循环蓄电池正极板栅材料时，致密的钙化铅合金腐蚀膜引起电阻增加、充电困难，与活性物质粘结力差，板栅易断裂，铅膏脱落，寿命降低。一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法，其特征是：配方中锑Sb含量为0.50～2.50（重量）%，砷As含量为0.30～0.90（重量）%，铜Cu含量为0.05～0.20（重量）%，锡Sn含量为0.01～0.05（重量）%，其余为铅Pb。其有益效果是：具有耐腐蚀性强、析氢过电位高的优点。
【专利说明】一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及蓄电池，更具体的为一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法。
【背景技术】
[0002]目前，铅酸蓄电池在工业电动车辆的应用中很广泛，而管式牵引铅酸蓄电池是其中最具代表性的产品，国内管式牵引蓄电池所用的极板板栅合金一般采用的是铅钙合金，该合金有环保保证，但合金中的钙易被烧损氧化，且其用作深循环蓄电池正极板栅材料时，致密的钙化铅合金腐蚀膜引起电阻增加、充电困难，与正极活性物质粘结能力差，板栅容易断裂，极板铅膏脱落，造成蓄电池循环寿命降低。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法，具有耐腐蚀性强、析氢过电位高的特点。
[0004]本发明是通过如下方式实现的:一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法，其特征是:配方中锑Sb含量为0.50~2.50 (重量)％，砷As含量为0.30~0.90 (重量)％，铜Cu含量为0.05~0.20 (重量)％，锡Sn含量为0.01~0.05 (重量)％，其余为铅Pb，且铅Pb、锑Sb、砷As、铜Cu和锡Sn的纯度均为99.9%以上。
[0005]配制合金时，首先将合金炉升温至1200°C，将配方比例的纯铅锭加入合金炉熔化，并将行业用清渣剂均匀地撒向铅液表面(加入量为合金炉容积的0.5~0.6%)，以便减少合金配制过程中的成分烧损；然后均匀加入铜宵，搅拌均匀5~8分钟，待铜宵全部都熔化后，降温至800~900°C ;再加入砷片，均匀搅拌5~8分钟，待砷片全部熔化后，降温至600~7000C ;随后加入锡锭和锑锭，均匀搅拌5~8分钟，待锡锭和锑锭全部熔化后，逐步降温至450°C时，捞出合金液表面的浮渣，并取样化验，检测合金样符合配比后，将合金液出炉铸块待用。
[0006]本发明的有益效果是:本发明一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法,具有耐腐蚀性强、析氢过电位高的优点。
【具体实施方式】
[0007]配制合金时，首先将合金熔炉升温至1200°C，将配方比例的纯铅锭加入合金炉熔化，并将行业用清渣剂均匀地撒向铅液表面(加入量为合金炉容积的0.5~0.6%)，以便减少合金配制过程中的成分烧损；然后均匀加入铜宵，搅拌均匀5~8分钟，待铜宵全部都熔化后，降温至800~900°C ;再加入砷片，均匀搅拌5~8分钟，待砷片全部熔化后，降温至600~700°C ;随后加入锡锭和锑锭，均匀搅拌5~8分钟，待锡锭和锑锭全部熔化后，逐步降温至450°C时，捞出合金液表面的浮渣，并取样化验，检测合金样符合配比后，将合金液出炉铸块待用。
【权利要求】
1.一种管式牵引蓄电池正板栅合金配方及其制备方法，其特征是:配方中锑Sb含量为`0.50~2.50 (重量)％，砷As含量为0.30~0.90 (重量)％，铜Cu含量为0.05~0.20 (重量)％，锡Sn含量为0.01~0.05 (重量)％，其余为铅Pb，且铅Pb、锑Sb、砷As、铜Cu和锡Sn的纯度均为99.9%以上。`
【文档编号】C22C11/00GK103627926SQ201310638563
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】王涛, 马建平, 高海洋 申请人:山东圣阳电源股份有限公司