本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种电动汽车配件打磨装置。
背景技术：
许多汽车配件都是冲压件，一体成型，这样在粗加工完成后，配件的圆周面上或者是内孔上会有许多的毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨处理，以达到使用要求。打磨是一种表面处理方法，对生产的产品进行打磨处理，可以使表面更加的美观。由于工件的外圆周尺寸和内孔尺寸相差很大，因此对工件的外圆和内孔打磨要在两个机器上分别进行，这样不仅工作效率低，而且多个机器还占用厂房空间，不能满足使用需求。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好，工作效率高的电动汽车配件打磨装置。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种电动汽车配件打磨装置，包括支架、工作台和电动机，所述电动机固定安装于支架上，工作台上固定设置打磨底座，打磨底座中心设置有打磨轮传动轴，打磨轮传动轴的顶端设置打磨轮，打磨轮传动轴的底端与电动机连接，所述打磨底座上方与打磨轮相匹配的位置设有打磨导向盘，汽车配件放置于打磨导向盘上，所述支架的一侧设 有向上延伸的竖直支架，竖直支架上端连接有水平支架，水平支架上设有气缸，气缸的气缸杆向下延伸，气缸杆的底端与研磨电机连接，研磨电机的端部安装有研磨轮，所述打磨底座的一侧对应研磨轮的下方设有固定架。
由于上述技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点：
本发明的电动汽车配件打磨装置，可以在一台机器上同时实现对汽车配件的外周面和内孔进行打磨，可以提高工作效率，降低使用成本，提高企业的生产效益。
附图说明
附图1为本发明结构示意图。
以上附图中：1、支架，2、工作台，3、电动机，4、打磨底座，5、打磨轮传动轴，6、打磨轮，7、竖直支架，8、水平支架，9、气缸，10、气缸杆，11、研磨电机，12、研磨轮，13、固定架，14、打磨导向盘。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
实施例一：
如图1所示，本发明一种电动汽车配件打磨装置，包括支架1、工作台2和电动机3，电动机3固定安装于支架1上，工作台2上固定设置打磨底座4，打磨底座4中心设置有打磨轮传动轴5，打磨轮传动轴5的顶端设置打磨轮6，打磨轮传动轴5的底端与电动机3连 接，打磨底座4上方与打磨轮6相匹配的位置设有打磨导向盘14，汽车配件放置于打磨导向盘14上，支架1的一侧设有向上延伸的竖直支架7，竖直支架7上端连接有水平支架8，水平支架8上设有气缸9，气缸9的气缸杆10向下延伸，气缸杆10的底端与研磨电机11连接，研磨电机11的端部安装有研磨轮12，打磨底座4的一侧对应研磨轮12的下方设有固定架13。
本发明的电动汽车配件打磨装置在使用时，先将电动汽车配件放置于打磨导向盘14上，利用打磨轮6对汽车配件的圆周面进行打磨，配件圆周面打磨完成后，将其放置在固定架13上，固定住配件的位置，对其内孔进行研磨，在同一台机器上实现对配件的外圆周面和内孔进行研磨，有利于提高工作效率，降低使用成本，提高企业的生产效益。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。