本发明属于零件淬火降温技术领域，尤其是涉及一种零件冷却传送带。
背景技术：
零件淬火冷却设备的市场概况随着国民经济的急速增长，一方面，国家倡导低碳节能产品，我国的能源缺口日益扩大，而且人们对日常生活中的环境标准要求也越来越高，这就需要考虑到节能环保的需求，降低对环境影响，且对能源消耗和能源利用效率及环境友好程度有了新的要求；另一方面，随着社会、经济的发展，军事国防、通信、能源、大型工业设施等场所的用电安全性日益重要，因此需要提高产品的运行稳定性、智能化及自动化水平，而目前市场上的国产同类产品已无法满足市场对节能产品的需要。因此，提高零件淬火冷却设备的自动化水平和运行效率成为亟待解决的综合性技术难题。
目前市场上普遍使用的国产同类零件淬火冷却设备存在以下缺点：
1、炉体为普通耐高温碳钢焊接而成，密封性不好，容易透空气，各部分冷却速度也不均匀从而影响产品质量的稳定性；
2、在单位时间内处理零件的重量方面，由于国产同类零件淬火冷却设备的冷却效率低，无自动装卸料机构，单次能处理的原料较少，所以需要人工多次装卸料，加大了工作量，由于人工装料存在一定误差，处理后产品指令稳定性差；
3、控制方面，现在普遍存在的设备都采用的控制柜是由人工开关按钮控制，不仅降低了效率，还加大了工作量，降低了产品的稳定性及合格率。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种零件冷却传送带，实现了零件的节能高效冷却，具有结构合理、投资少、运行费用低、操作简便、全自动化程度高、节能、高效、运行安全可靠、经久耐用、劳动条件好等特点。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种零件冷却传送带，包括支撑架、传送带、电机、护罩、进风机、排风机和控制器；
所述支撑架的两端分别可转动固设有一转动轴，所述转动轴相互平行，且该转动轴中的一个与所述电机传动连接；
所述传送带的中部为网带，其上均匀设有多个网孔，该传送带套设在转动轴上，并在所述转动轴的带动下循环行走；
所述支撑架上设有一位于所述传送带下方的底壳，用以避免传送带上氧化皮向外的掉落；
所述护罩沿所述传送带的行走方向罩设在所述传送带上方，并与所述底壳的两侧密封固定连接，配合底壳形成两端开口且侧壁密封的输送通道，所述传送带由输送通道的入口行走至出口；
所述护罩上端面上靠近所述输送通道入口端的部位设有进风口，靠近所述输送通道出口端的部位设有出风口，所述进风口与所述进风机的出口连通，所述出风口与所述排风机的进口连通；
所述控制器与所述电机、进风机和排风机信号连接。
进一步的，所述传送带的两端突出于所述护罩的两端。
进一步的，所述底壳的下端沿所述传送带行走方向连续成列固设有多个收集箱，所述收集箱的上端开口透过所述网带与所述输送通道连通，下端开口设有可拆卸端盖。
进一步的，所述进风口有两个，沿所述传送带行走方向成列设置，且与两个进风机一一对应连通。
进一步的，所述出风口有两个，沿所述传送带行走方向成列设置，该两个出风口通过出风管道汇聚，该出风管道与所述排风机的进口连通。
进一步的，所述进风机和排风机上设有旋转感应器，该旋转感应器测量进风机和排风机的转轴转速，并与所述控制器信号连接。
进一步的，所述控制器为PLC控制器。
进一步的，所述支撑架上靠近所述输送通道出口的一端固设有一倾斜送料板，该倾斜送料板的倾斜上端低于所述传送带，并与所述支撑架固定连接，倾斜下端沿所述传送带的行走方向斜向下延伸。
相对于现有技术，本发明所述的零件冷却传送带具有以下优势：
(1)本发明所述的零件冷却传送带，主要用于汽车发动机内部构件及工艺要求高，强度、韧性、耐磨等性能指标要求高的零件，是一种用于重要场合下的新型材料快速冷却淬火专用设备；与传统淬火工艺相比，该技术无需零件二次加热造成能源浪费，降温时采用空气为冷却介质，避免采用油或其他溶液为冷却介质是对环境造成的二次污染；降温时PLC控制器通过PID参数控制实现降温自动动作，避免了传统淬火时降温速度难以控制的弊端，产品合格率高。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的零件冷却传送带结构示意图。
附图标记说明：
1-支撑架；11-底壳；12-收集箱；2-传送带；3-电机；4-护罩；41-进风口；42-出风口；43-出风管道；5-进风机；6-排风机；7-控制器；8-转动轴；9-倾斜送料板。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，本发明包括支撑架1、传送带2、电机3、护罩4、进风机5、排风机6和控制器7；
支撑架1的两端分别可转动固设有一转动轴8，转动轴8相互平行，且该转动轴8中的一个与电机3传动连接；
传送带2的中部为网带，其上均匀设有多个网孔，该传送带2套设在转动轴8上，并在转动轴8的带动下循环行走；
支撑架1上设有一位于传送带2下方的底壳11，用以避免传送带上氧化皮向外的掉落；
护罩4沿传送带2的行走方向罩设在传送带2上方，并与底壳11的两侧密封固定连接，配合底壳11形成两端开口且侧壁密封的输送通道，传送带2由输送通道的入口行走至出口；
护罩4上端面上靠近输送通道入口端的部位设有进风口41，靠近输送通道出口端的部位设有出风口42，进风口41与进风机5的出口连通，出风口42与排风机6的进口连通；
控制器7与电机3、进风机5和排风机6信号连接。
传送带2的两端突出于护罩4的两端。
底壳11的下端沿传送带2行走方向连续成列固设有多个收集箱12，收集箱12的上端开口透过网带与输送通道连通，下端开口设有可拆卸端盖。
待冷却零件依次落至输送通道入口处的传送带2上，电机3带动转动轴8转动，转动轴8带动传送带2循环行走，且位于上端的传送带2由输送通道的入口处行走至输送通道的出口处；
待冷却零件由传送带2携带进入输送通道，并由进风机5通过进风口41向输送通道内输送空气，用以降低待冷却零件的温度，同时排风机6通过出风口42吸取输送通道内的热空气并排出，且控制器控制进风机的进风速度和排风机的排风速度，使得冷却零件后的热空气均通过排风机排出，避免了热空气向外界的逸散；
在零件冷却输送过程中，零件外层的氧化皮脱落，经传送带中部网带上的网孔掉落至底壳中，底壳下端设有通过网带上的网孔与输送通道连通的收集箱，故由网孔中掉落的氧化皮掉落至收集箱中，既避免了输送通道的堵塞，又避免了氧化皮的散落，方便了氧化皮的收集输出。
进风口41有两个，沿传送带2行走方向成列设置，且与两个进风机5一一对应连通，避免冷却空气进入的过于集中，方便待冷却零件的均匀冷却。
出风口42有两个，沿传送带2行走方向成列设置，该两个出风口42通过出风管道43汇聚，该出风管道43与排风机6的进口连通，调整排风机6排风速度与进风机5的进风速度相匹配，使得该输送通道内的冷却空气均由排风机6吸取，避免了冷却零件后的热空气在输送通道的进出口分散逸出，降低了该零件冷却传送带对工作场所温度的影响。
进风机5和排风机6上设有旋转感应器，该旋转感应器测量进风机5和排风机6的转轴转速，并与控制器7信号连接，控制器7接收旋转感应器的测量信号，计算进风机5的进风速度和排风机6的排风速度，进而实现了控制器7对进风机5进风速度和排风机6排风速度的实时监控。
控制器7为PLC控制器。
出风管道43内设有颗粒物过滤组件，实现对冷却零件后的热空气中的颗粒物的过滤，降低排出空气中因含有零件氧化皮颗粒物而对环境造成的污染。
支撑架1上靠近输送通道出口的一端固设有一倾斜送料板9，该倾斜送料板9的倾斜上端低于传送带2，并与支撑架1固定连接，倾斜下端沿传送带2的行走方向斜向下延伸，用以方便冷却完成后的零件的滑动输出。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。