技术总结
本发明提供了一种高速列车车体用铝合金型材及其制造方法，所述高速列车车体用铝合金型材组成如下：Zn 5.5~6.5%，Mg 1.5~2.5%，Si 0.5~1.0%，Ru 0.1~0.3%，V 0.1~0.3%，Ti 0.03~0.05%，其余为Al和不可避免的杂质，其中，单种杂质的含量小于0.05%，杂质总量小于0.15%。本发明高速列车车体用铝合金型材具有强度高、塑性好、耐腐蚀和焊接性能好等优点，其抗拉强度大于450MPa，屈服强度大于380MPa，伸长率大于10%，适合于制造高速列车车体的底架中梁、枕梁、端梁、车厢地板、顶板、侧墙、端墙等，具有广阔的市场应用前景。
技术研发人员：胡权;王顺成;黄志其;鲁炎卿
受保护的技术使用者：佛山市三水凤铝铝业有限公司;广东凤铝铝业有限公司
文档号码：201611148236
技术研发日：2016.12.13
技术公布日：2017.05.10