1.一种汽车发动机排气接头的生产工艺,其特征在于：包括以下步骤：
㈠熔炼原料，具体为：
a、配料
所述汽车发动机排气接头中各成分的质量百分比为：
C：0.05-0.12%，Al:1.56-1.83%,Zn:1.13-1.24%,Si：0.01-0.08%，Mn：0.57-0.68%，S：≤0.030%，P：≤0.030%，Ni：0.35-0.39%，Cu：0.55-0.66%，V：0.15-0.18%，Mo：0.06-0.09%，Ti：1.77-1.89%，Pd：0.02-0.04%,Pt：0.16-0.19%,W：0.43-0.49%,Nd：0.03-0.07%,Ce：0.01-0.02%，Eu：0.01-0.04%,Lu:0.04-0.09%，Au：0.25-0.41%，Ag:0.48-0.64%，Ga：0.01-0.02%，Y：0.12-0.17%，Sn：0.54-0.67%，Re：0.02-0.05%，
氧化钙：0.02-0.05％,氧化镁：0.23-0.25％,氧化铜：0.08-0.13％,氧化铁：0.05-0.11％,二氧化锰：0.04-0.08％,氢氧化铜：0.04-0.11％,余量为Fe；
b、按预定的汽车发动机排气接头中各成分的质量百分比将原料加入熔炉内，将熔炉内的温度提高到1450摄氏度至1480摄氏度，原料被熔炼形成合金溶液；
c、将上一步得到的合金溶液进行冷却，冷却时用水冷与空冷结合，先采用水冷以20-23℃/s的冷却速率将合金溶液水冷至500-550℃形成合金，然后空冷至310-320℃，再采用水冷以15-18℃/s的冷却速率将合金水冷至室温；
d、加热，将上一步冷却后的合金加入熔炉内进行二次熔炼，将熔炉内的温度提高到1590摄氏度至1620摄氏度，合金被二次熔炼形成合金溶液；
e、在合金溶液表面撒入膨胀珍珠岩粉，打渣两遍，打渣完成后，形成待铸造的合金溶液，在五分钟内浇注完毕；
㈡蜡模制备：制作与汽车发动机排气接头铸造件一致并包含有保温冒口的蜡模，并对蜡模进行修整，之后使用蜡坯清洗剂对蜡模进行清洗；
㈢在步骤㈡制得的蜡模上制作壳模砂型：该步骤包含以下步骤：
A、在蜡模放置保温冒口的位置上，用铁片遮住放置保温冒口的表面，以防该表面受到污染；
B、在蜡模表面涂设第一面层：
首先，在蜡模表面浸涂用锆粉与硅溶胶粘结剂配制浆液，该浆液的粘度值在42-53秒；
然后，用550-650目的锆砂在经过浸涂浆液的蜡模表面进行人工浮砂，浮砂后应清理所述铁片上的残留浆液和锆砂；
第三，将人工浮砂后的蜡模进行自然干燥，干燥时间为18-20小时；
C、在步骤B制得的蜡模表面涂设第二过渡层：
首先，在步骤B制得的蜡模表面浸涂用马来粉与硅溶胶粘结剂配制的浆液，该浆液的粘度值在41-45秒；
然后，用500-800目的马来砂在经过浸涂浆液的蜡模表面进行人工浮砂，浮砂后应清理所述铁片上的残留浆液和马来砂；
第三，将人工浮砂后的蜡模放于1.8-2.2米/秒的风速下进行干燥，干燥时间为16-36小时；
D、在步骤C制得的蜡模表面涂设第三加固层：
首先，在步骤C制得的蜡模表面浸涂用马来粉与硅溶胶粘结剂配制的浆液，该浆液的粘度值在22-25秒；
然后，用150-200目的马来砂在经过浸涂浆液的蜡模表面进行人工浮砂，浮砂后应清理所述铁片上的残留浆液和马来砂；
第三，将蜡模放于真空干燥箱内进行干燥，控制真空干燥箱内的温度为58-63摄氏度，控制真空干燥箱内的气压为165-195Pa,干燥时间为15-18小时；
E、在步骤D制得的蜡模表面涂设第四封浆层：
首先，在步骤D制得的蜡模表面浸涂用马来粉与硅溶胶粘结剂配制的浆液，该浆液的粘度值在8-12秒；
然后，清理所述铁片上的残留浆液；
第三，蜡模放于真空干燥箱内进行干燥，控制真空干燥箱内的温度为48-58摄氏度，控制真空干燥箱内的气压为110-130Pa,干燥时间为11-13小时；
㈣脱蜡和焙烧：采用蒸汽脱蜡，蒸汽的压力为0.6MPa,时间为38-45分钟，且脱蜡前应先将保温冒口部位的铁片取下，制得壳模，并将壳模进行焙烧；
㈤将步骤㈣焙烧好的壳模放入按造型工艺准备的砂箱中，并用胶带封住该壳模上用于浇注的浇口和保温冒口，然后放入经过配制的混合砂，放满混合砂后再用造型震实机进行震实，形成砂型；
㈥浇注；
㈦蘸取聚乙二醇聚电解质水溶液均匀浸涂在铸件表面，之后置于65-80℃的烘箱中0.5-1小时，得到涂覆有聚乙二醇聚电解质的铸件；
㈧电镀：在涂覆有聚乙二醇聚电解质的铸件表面电镀锌镍合金镀层，锌镍合金镀层厚度为50±10μm；
㈨在锌镍合金镀层的表面进行喷涂处理，具体为：
A、喷涂：采用超音速电弧喷涂纯铝涂层，纯铝涂层喷涂厚度为50±10μm；
B、预氧化：喷涂结束后使用氧乙炔火焰对纯铝涂层表面预氧化；
㈩在纯铝涂层外表面涂覆金属耐磨涂层，所述金属耐磨涂层的组分按质量百分比为：碳：0.02-0.05%，铬：3.2-3.4%，钛：2.1-2.6%，钴：0.33-0.65%，铌：0.13-0.25%，钙：0.52-0.67%，钨：0.64-0.77%，锌：2.3-2.6%，钐：1.1-1.4%，钕：3.2-3.7%，钷：0.12-0.15%，铕：0.29-0.34%，钆：1.2-1.5%，铝：5.21-6.28%，余量为铁。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气接头的生产工艺,其特征在于：所述汽车发动机排气接头中各成分的质量百分比为：
C：0.05%，Al:1.56%,Zn:1.13%,Si：0.01%，Mn：0.57%，S：≤0.030%，P：≤0.030%，Ni：0.35%，Cu：0.55%，V：0.15%，Mo：0.06%，Ti：1.77%，Pd：0.02%,Pt：0.16%,W：0.43%,Nd：0.03%,Ce：0.01%，Eu：0.01%,Lu:0.04%，Au：0.25%，Ag:0.48%，Ga：0.01%，Y：0.12%，Sn：0.54%，Re：0.02%，
氧化钙：0.02％,氧化镁：0.23％,氧化铜：0.08％,氧化铁：0.05％,二氧化锰：0.04％,氢氧化铜：0.04％,余量为Fe。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机排气接头的生产工艺,其特征在于：所述汽车发动机排气接头中各成分的质量百分比为：
C：0.12%，Al:1.83%,Zn:1.24%,Si：0.08%，Mn：0.68%，S：≤0.030%，P：≤0.030%，Ni：0.39%，Cu：0.66%，V：0.18%，Mo：0.09%，Ti：1.89%，Pd：0.04%,Pt：0.19%,W：0.49%,Nd：0.07%,Ce：0.02%，Eu：0.04%,Lu:0.09%，Au：0.41%，Ag:0.64%，Ga：0.02%，Y：0.17%，Sn：0.67%，Re：0.05%，
氧化钙：0.05％,氧化镁：0.25％,氧化铜：0.13％,氧化铁：0.11％,二氧化锰：0.08％,氢氧化铜：0.11％,余量为Fe。