一种蓄电池铸焊工艺用定位框的制作方法

本实用新型涉及铸焊模具制造技术领域，具体涉及一种蓄电池铸焊工艺用定位框。

背景技术：

一般蓄电池汇流排的成型工艺流程为：先将电池单体装入夹具进行固定，使用铸焊模在电池单体的极耳上形成汇流排，再通过人工将相邻电池单体之间的正汇流排和负汇流排进行焊接。现有技术中通过自动汇流排铸焊机实现自动铸焊，汇流排铸焊机包括铸焊模具，铸焊模具的表面设有浇铸凹道，将铸焊模具浸入铅液池，铸焊模具抬升出铅液池，铅液冷却凝固成汇流排。

汇流排铸焊机，包括：机架；位于所述机架的底部设有升降机，升降机上安装有用于盛装铅液的汇流排模具；位于所述汇流排模具的上方，且与机架水平滑动配合用于承载极群盒的定位框。铸焊时，极群盒倒扣在定位框上滑至铸焊机铅液池上方，升降机升起，带动盛装铅液的汇流排模具抬升出铅液池，定位框上的定位杆插入升降机的接合孔中进行定位，此时，极群的极耳正好插在汇流排模具的浇铸凹道中，待铅液凝固，升降机下降。

定位框作为其中主要的铸焊模具之一，用于承载待铸焊极群盒。定位框通过定位杆搭设在铸焊机上，它的定位精度和可操作性是决定电池铸焊质量及工作效率的关键技术参数。

现有技术中，定位框模具设计是框体的形状与承载的极群盒相对应，一般为矩形，矩形的四个角上各设置一个定位角螺纹孔，配套用的定位杆是可拆卸式双螺纹紧固定位杆，如图1所示，其一端是光滑圆柱122，另一端是长螺纹121，螺纹穿过框体11的螺纹孔，两端各用一个螺丝13进行紧固，调节定位尺寸精度。该套定位框设计的缺陷在于：

1、定位杆螺纹段两端需要螺丝紧固，定位框面板四个角上有四个螺丝超出板面，在把极群往模具内套的过程中极易碰伤碰坏极耳，导致焊接不牢等质量问题，或划伤电池塑壳产生降级产品。

2、定位杆虽然安装简单，但是由于是两端双螺纹紧固，易出现各个定位角高度不一的情况，就造成定位框板面水平有倾斜，而定位角尺寸调节相当的繁琐，往往换一次定位高度就需要花2-3小时来调节尺寸精度。

3、定位杆两端双螺纹紧固结构，在反面的螺纹与螺丝结合处因长期近距离接触高温铅化物的侵蚀，会导致螺纹结合处铅化物结垢堆积，螺丝拆卸困难。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种蓄电池铸焊工艺用定位框，采用一体化嵌套固定螺栓定位角设计，避免发生极耳碰伤、因高温铅合物侵蚀影响拆卸等问题。

一种蓄电池铸焊工艺用定位框，包括带有定位杆的框体，所述框体上设有带内螺纹的定位孔，所述定位杆为一体结构，依次包括：

与所述内螺纹相配合的外螺纹段；

与框体板面相抵用以轴向定位的扩径段；

与铸焊机插接配合的定位段。

本实用新型的定位杆为一体结构，仅需将定位杆旋进框体板面的定位孔中，即完成定位框的组装。

所述框体上的每个定位孔的内径、深度、内螺纹等都制成相同规格，所述定位杆的外螺纹段也是与之相配合的统一规格，那么随机组合都能完成组装，操作简单。

所述扩径段的直径大于外螺纹段和定位段的直径大小，当外螺纹段旋进定位孔到位后，扩径段的顶面顶抵框体下板面，一方面起到轴向定位的作用，另一方面起到保护螺纹孔免受铅化物侵蚀的作用。

本实用新型的定位杆整体采用六角钢或圆钢直接精加工而成，一体成型。各个定位角上选用扩径段与定位段的总长度相同的定位杆，即可保持框体板面的水平。根据实际生产中与铸焊机接合处的深度、极群汇流排尺寸和精度要求等情况，加工成长度相适应的定位杆。

作为优选，所述外螺纹段的长度不大于框体的厚度。定位杆的外螺纹段与定位孔上的内螺纹配合，使定位杆嵌套在框体上。为使扩径段抵靠框体下板面，外螺纹段应完全嵌套进框体；为避免因外螺纹段的末端超出框体上板面而发生极耳碰伤等问题，外螺纹段的长度应小于等于框体的厚度。

作为优选，所述扩径段的外轮廓为多边形。一般定位杆的定位段为圆杆，扩茎段的横截面为有棱角的多边形，方便定位杆的紧固操作。

更为优选，所述扩径段的外轮廓为六边形。

作为优选，所述定位段的末端直径逐渐收拢。这样的设计是为了操作方便，定位段末端较小，更容易安插进铸焊机的接合孔中。

作为优选，所述框体板面设有绕定位孔分布的环形槽，所述扩径段朝向框体板面一侧设有抵入环形槽的环形凸台。

定位框是搭设在铸焊机上使用的，因长期近距离接触铸焊用的铅液，铅液会渗进扩径段与框体结合部分，防止铅液渗入定位孔，在扩径段与框体结合部分设计凸台和凹槽结构。

优选的，所述环形槽为与定位孔同心，且由内而外依次布置有至少两条。两道以上阻挡台的设计大大减少铅液的渗入。更为优选，相邻环形槽的间距不相等，由内而外逐渐增加。

更为优选，各环形槽由内而外深度依次变浅。

本实用新型在组装时，定位杆扩径段上的环形凸台与框体上的环形槽配合，在旋转紧固过程中，两者相互摩擦。如果环形槽与凸台的截面为有棱角的性状，磕碰中容易发生损伤。为减少因摩擦或磕碰造成的损失，环形槽和凸台设计成弧形圆环。作为优选，在所述环形槽的截面上，槽底部位为弧形。

作为优选，所述环形槽的深度为10mm，各环形槽深度由内而外依次以0.5mm递减，槽底直径为10mm。

与现有技术相比，本实用新型具备的有益效果：(1)本实用新型定位杆的外螺纹段嵌套于内螺纹的定位孔中，框体上板面没有多余部件突出，有效避免碰伤、划伤等不良情况。

(2)定位杆采用一体式结构，加工时已经根据实际需要确定部件尺寸，组装时直接紧固安装即可，不再需要繁琐的调节过程，只需15分钟即可完成安装调试过程，安装方便。

(3)本实用新型定位杆一体成型，定位杆扩径段与框体接触部分采用凸台和凹槽结构，有效避免铅液侵蚀影响拆卸。

附图说明

图1为现有技术中定位框的结构示意图。

图2为本实用新型框体板框的结构示意图。

图3为本实用新型定位杆的结构示意图。

图4为图2和图3拼装得到的本实用新型的示意图。

图5为图3的定位杆结构的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型的蓄电池铸焊工艺用定位框，包括带有定位杆的框体，如图2所示，框体21中间的中空部分为极群铁函承载部位。框体21的四个角上设有带内螺纹的定位孔211，绕定位孔211分布着环形槽212，环形槽212与定位孔211同心，且由内而外依次布置有两条。环形槽212的截面上，槽底部位为弧形。

如图3所示，定位杆为一体结构，依次包括与定位孔211的内螺纹配合的外螺纹段221、直径大于外螺纹段的扩径段222和与铸焊机插接配合的定位段223。

如图4所示，将定位杆的外螺纹段221旋进框体板面的定位孔中，即完成定位框的组装。当外螺纹段221旋进定位孔211到位后，扩径段222的顶面顶抵框体下板面，一方面起到轴向定位的作用，另一方面起到保护螺纹孔免受铅化物侵蚀的作用。

外螺纹段221的长度不大于框体的厚度。框体上板面没有多余部件突出，有效避免碰伤、划伤等不良情况。

如图5所示，扩径段222的外轮廓为六边形，方便定位杆的紧固操作。扩径段222朝向框体板面一侧设有抵入环形槽212的环形凸台224。环形凸台的数量和形状与环形槽相适用。扩径段与框体接触部分采用凸台和凹槽结构，有效避免铅液侵蚀影响拆卸。

定位段223的末端直径逐渐收拢，更容易安插进铸焊机的接合孔中。

本实用新型的定位杆整体采用六角钢或圆钢直接精加工而成，一体成型。根据实际生产中与铸焊机接合处的深度、极群汇流排尺寸和精度要求等情况，加工成长度相适应的定位杆。各个定位角上选用扩径段与定位段的总长度相同的定位杆，即可保持定位框板面的水平，不再需要繁琐的调节过程，只需15分钟即可完成安装调试过程，安装方便。