本发明涉及的是一种高速铁路接触网零部件的数字化液态模锻制造方法，属于机械加工的技术领域。
背景技术：
目前，高速铁路接触网零部件产品通常采用铸造工艺或金属模锻工艺制造，采用铸造工艺生产的产品容易产生缩孔、缩松、组织粗化，缺陷多，不利于机械强度的提高，不能保证高速列车的行车安全要求；而采用模锻工艺生产对有些较复杂的几何形状的产品又无法完成，且能源消耗较大。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了克服上述技术问题，提供了一种高速铁路接触网零部件的数字化液态模锻制造方法，能够消除铸造工艺产生的缺陷提高产品机械强度，并且能够生产复杂几何形状的产品。
技术方案：一种高速铁路接触网零部件的数字化液态模锻制造方法，具体模锻工艺步骤如下：
a)铝合金原料的熔炼，同时对模具进行准备和预热；
b)合模；
c)铝水浇注；
d)施压；
e)开模取件。
所述的熔炼包括以下步骤：
a)熔化前的准备工作；
b)装料；
c)加热熔化；
d)铝水精炼；
e)检测、调整成分；
f)调整炉温；
g)保温待用。
所述浇注包括慢压射和快压射，慢压射压力为12兆帕，慢压射速度为0.2-0.4米每秒；快压射速度为0.8-1米每秒；整个压射时间为6-8秒；保持压力的时间为12-14秒。
铝水浇注温度：660℃；模具预热温度：180℃；模具连续工作温度：200-220℃。
所述铝水精炼温度为750℃，铝水精炼时间：15分钟。
有益效果：能够消除铸造工艺产生的缺陷提高产品机械强度，并且能够生产模锻工艺无法加工的复杂几何形状的产品，因此不仅提高了产品的使用性能，而且较大的降低了能耗，节约了能源。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是液态模锻工艺流程图；
图2是熔炼过程示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明的优选实施例进行详细的描述。
一种高速铁路接触网零部件的数字化液态模锻制造方法，具体模锻工艺步骤如下：
a)铝合金原料的熔炼，同时对模具进行准备和预热；
b)合模；
c)铝水浇注，所述浇注包括慢压射和快压射，慢压射压力为12兆帕，慢压射速度为0.2-0.4米每秒；快压射速度为0.8-1米每秒；整个压射时间为6-8秒；铝水浇注温度：660℃；模具预热温度：180℃；模具连续工作温度：200-220℃；
d)施压，保持压力的时间为12-14秒；；
e)开模取件。
所述的熔炼包括以下步骤：
a)熔化前的准备工作；
b)装料；
c)加热熔化；
d)铝水精炼，所述铝水精炼温度为750℃，铝水精炼时间：15分钟；
e)检测、调整成分；
f)调整炉温；
g)保温待用。
高速铁路接触网零部件的数字化液态模锻制造方法是铸造技术和热模锻技术的复合。本发明利用金属铸造时液态易流动成形容易的特点，结合热模锻技术，使金属液在模具型腔中流动成型，并在较大的静压力作用下结晶凝固，并产生塑性变形，强制性地消除因金属液态收缩、凝固收缩所形成的缩孔和缩松，以获得无任何铸造缺陷的各种液态模锻件。因此液态模锻件与铸件相比，易于消除铸造缺陷；与热模锻件相比，成形容易，所需成形力小，即高速铁路接触网零部件的数字化液态模锻制造方法充分利用了铸造工艺和热模锻工艺的长处，同时也弥补了这两种工艺的不足。采用铝合金液态模锻工艺制造的接触网零部件产品有套管座、套筒双耳、套管单耳、旋转双耳、定位管双耳、定位支座、承力索座等。
液态模锻设备有立式和卧式结构形式。采用铝合金液态模锻工艺制造的接触网零部件产品的材料牌号为alsi7mg0.3及alsi7mg0.6；铝水精炼温度：750℃；铝水精炼时间：15min；铝水浇注温度：660℃；模具预热温度：180℃；模具连续工作温度：200～220℃；慢压射压力：12mpa；慢压射速度：0.2～0.4m/s；快压射速度：0.8～1.0m/s；压射时间：6～8s；保压时间：12～14s。