铁路接触网硬横梁用压弯模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及模具压弯技术领域，特别是涉及一种铁路接触网硬横梁用压弯模具。
【背景技术】
[0002]随着我国铁路电气化的不断发展，特别是高速电气化铁路的建设以及车站景观化的要求，电气化铁路接触网中钢管硬横梁已被越来越多的采用。硬横梁过去仅适用于某些特殊的电气化站场施工，在近几年铁路提速和安全要求的提升，应用范围逐渐扩大的所有车站站场的电气化施工，目前最大的硬横梁单孔跨距可达52米，连接跨距最大可达72米。
[0003]对于一些跨度较大或特殊场合的钢管硬横梁，需要设计设计一定的弧度，也即要制作出具有一定拱度的硬横梁，以保证硬横梁对接触线的支撑稳定性，现有的压弯工艺是根据硬横梁的弧度先分别将钢管压弯，然后将压弯的钢管组装成一段一段的硬横领(边梁或中梁等)，但在压弯时无法直观测出钢管的压弯弧度，需要多次调整，因此工作效率较为底下，严重影响了施工速度。
【实用新型内容】
[0004]为此，本实用新型要解决的技术问题是克服现有拱形硬横梁制作过程中存在的上述不足，继而提供一种铁路接触网硬横梁用压弯模具，该磨具能够直接测出压弯弧度，使压弯工艺一次成型，进而答复提高生产效率，避免影响施工进度。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]—种铁路接触网硬横梁用压弯模具，其包括下模，所述下模的上端设置有供钢管弯折的弧形凹槽，所述下模的正上方设置有用于压弯所述钢管的铳锤，所述弧形凹槽的一端或两端设置有量角器，所述量角器的指针铰接在所述量角器的中心点出，所述量角器的指针的端部指示度数，所述指针的反向延长段设置在所述钢管的端部下方，所述下模本体上设置有供所述指针转动的型腔;所述量角器的中心点与所述钢管端部齐平，所述中心点设置在所述钢管的下方与所述钢管的最低点在同一水平面上。
[0007]优选的，所述指针的反向延长段通过紧固件绑定在所述钢管的下方。
[0008]优选的，所述紧固件为绳索或扎带。
[0009]优选的，所述量角器的底边与所述钢管的端面齐平，所述量角器的位于水平线上的刻度为O度，所述量角器竖直竖向的刻度为±90度。
[0010]优选的，所述铳锤的下压端为圆弧形结构。
[0011 ]本实用新型的有益效果:
[0012]本实用新型的铁路接触网硬横梁用压弯模具能够通过量角器直观测出钢管被压弯的弧度，便于工人控制下压力度，可实现一次压弯成型，进而大大提高了生产效率。
【附图说明】
[0013]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0014]图1是本实用新型的铁路接触网硬横梁用压弯模具的半剖结构示意图；
[0015]图2是图1的A部位的局部放大图。
[0016]图中附图标记表示为:
[0017]1-下模;2-钢管；3-弧形凹槽;4-铳锤;5-量角器;6_指针；7_反向延长段;8_型腔；9-中心点；10-紧固件。
【具体实施方式】
[0018]参见图1-2，一种铁路接触网硬横梁用压弯模具，其包括下模I，所述下模I的上端设置有供钢管2弯折的弧形凹槽3，所述下模I的正上方设置有用于压弯所述钢管I的铳锤4，所述铳锤4轴线正对所述钢管2的长度方向对的中点，所述弧形凹槽3的一端设置有量角器5(参加图1的左端，在右端也可以设置一个量角器5，以减小度量误差)，所述量角器5的指针铰接在所述量角器5的中心点出，所述量角器5的指针6的端部指示度数，所述指针6的反向延长段7设置在所述钢管2的端部下方，所述下模I本体上设置有供所述指针6转动的型腔8(参见图2，本实施例中，整个量角器均设置在型腔8中)；所述量角器5的中心点9与所述钢管2端部齐平，所述中心点9设置在所述钢管2的下方与所述钢管2的最低点在同一水平面上，所述中心点9为所述指针6的铰接点。本实用新型的铁路接触网硬横梁用压弯模具能够通过量角器直观测出钢管被压弯的弧度，可实现一次压弯成型，进而大大提高了生产效率。
[0019]本实施例中，所述指针6的反向延长段7通过紧固件10绑定在所述钢管的下方，所述紧固件10为绳索或扎带或铁丝等。
[0020]本实施例中，所述量角器5的底边与所述钢管2的端面齐平，所述量角器5的位于水平线上的刻度为O度，所述量角器5竖直竖向的刻度为±90度(竖直向上为+90度，竖直向下为-90度，以便于读取)。
[0021]本实施例中，所述铳锤4的下压端为圆弧形结构，以保证在下压过程中整个钢管受力均匀，弯折弧度左右对称。
[0022]上述【具体实施方式】只是对本实用新型的技术方案进行详细解释，本实用新型并不只仅仅局限于上述实施例，本领域技术人员应该明白，凡是依据上述原理及精神在本实用新型基础上的改进、替代，都应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铁路接触网硬横梁用压弯模具，其特征在于:包括下模，所述下模的上端设置有供钢管弯折的弧形凹槽，所述下模的正上方设置有用于压弯所述钢管的铳锤，所述弧形凹槽的一端或两端设置有量角器，所述量角器的指针铰接在所述量角器的中心点出，所述量角器的指针的端部指示度数，所述指针的反向延长段设置在所述钢管的端部下方，所述下模本体上设置有供所述指针转动的型腔;所述量角器的中心点与所述钢管端部齐平，所述中心点设置在所述钢管的下方与所述钢管的最低点在同一水平面上。2.根据权利要求1所述的铁路接触网硬横梁用压弯模具，其特征在于:所述指针的反向延长段通过紧固件绑定在所述钢管的下方。3.根据权利要求2所述的铁路接触网硬横梁用压弯模具，其特征在于:所述紧固件为绳索或扎带。4.根据权利要求1所述的铁路接触网硬横梁用压弯模具，其特征在于:所述量角器的底边与所述钢管的端面齐平，所述量角器的位于水平线上的刻度为O度，所述量角器竖直竖向的刻度为±90度。5.根据权利要求1所述的铁路接触网硬横梁用压弯模具，其特征在于:所述铳锤的下压端为圆弧形结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种铁路接触网硬横梁用压弯模具，其包括下模，所述下模的上端设置有供钢管弯折的弧形凹槽，所述下模的正上方设置有用于压弯所述钢管的铳锤，所述弧形凹槽的一端或两端设置有量角器，所述量角器的指针铰接在所述量角器的中心点出，所述量角器的指针的端部指示度数，所述指针的反向延长段设置在所述钢管的端部下方，所述下模本体上设置有供所述指针转动的型腔；所述量角器的中心点与所述钢管端部齐平，所述中心点设置在所述钢管的下方与所述钢管的最低点在同一水平面上。本实用新型的铁路接触网硬横梁用压弯模具能够通过量角器直观测出钢管被压弯的弧度，便于工人控制下压力度，可实现一次压弯成型，进而大大提高了生产效率。
【IPC分类】B21D37/10, B21C51/00
【公开号】CN205217794
【申请号】CN201521074547
【发明人】曲长军
【申请人】山东德通轨道设备有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月20日