本发明涉及汽车零部件领域，具体地，涉及发动机皮带轮轮毂生产工艺。
背景技术：
发动机皮带轮轮毂，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。发动机的皮带轮主要用于发动机机械传动系中国的能量吸收和释放，是不可或缺的能量存储和传递的零件。
一般发动机皮带轮轮毂的制备工艺都是以锻造为主，但是传统的锻造工艺中用料种类反繁多、杂志多，会造成大量的原材料浪费，且成本耗费较高，另外浇铸成型的铸件内阻组织存在密度不均匀，硬度不一进而导致带轮轮毂、强度不够不耐用等缺陷。
因此，急需要提供一种步骤简单、操作简单易掌握，同时能够减少了组织的不均匀性，提高加工精度、基体强度和耐用度的发动机皮带轮轮毂生产工艺。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种发动机皮带轮轮毂生产工艺，该发动机皮带轮轮毂生产工艺步骤简单、操作简单易掌握，同时能够减少了组织的不均匀性，提高加工精度、基体强度和耐用度。
为了实现上述目的，本发明提供了一种发动机皮带轮轮毂生产工艺，其特征在于，包括：
步骤a：准备配料；步骤b：制造毛坯；步骤c：热处理；步骤d：机加工；步骤e：喷涂；步骤f：检验包装；
步骤b中制造毛坯包括：首先使用油炉或者电炉将步骤a中准备好的加工料熔化，接着将熔化后的金属液浇铸冷却成型，最后对成型毛坯进行x射线探伤；其中，
在金属液浇铸操作前，向金属液中添加孕育剂进行炉前脱氧孕育处理，所述孕育剂为将蒙脱土、铼、石墨粉、硅钡和硅烷偶联剂进行混合，并加热熔融，最后水冷、干燥后破碎成颗粒平均粒径为10-15mm得到。
优选地，所述蒙脱土、铼、石墨粉、硅钡和硅烷偶联剂的重量比为100：1-5：0.5-0.8：0.3-0.5：0.05-0.1：0.1-0.2。
优选地，所述硅烷偶联剂的牌号为kh-550。
优选地，在步骤b中还包括在浇铸金属液之前需要对熔化的金属液进行ar或n2除气。
优选地，步骤c中的热处理包括：1、在温度为530℃条件下进行固溶处理，固溶处理时间为6h；2、从固溶炉中取出毛坯放入70℃的水溶液里淬火处理；3、对毛坯件检查抗拉轻度、延伸率、硬度和组织状态确定热处理效果。
优选地，步骤d中包括对毛坯件进行打磨抛光处理。
优选地，步骤e中包括在轮毂表面涂上防锈油。
根据上述技术方案，本发明通过步骤a：准备配料；步骤b：制造毛坯；步骤c：热处理；步骤d：机加工；步骤e：喷涂；步骤f：检验包装；通过简化得到了一个简单明了的生产过程，而步骤b中制造毛坯还具体包括：首先使用油炉或者电炉将步骤a中准备好的加工料熔化，接着将熔化后的金属液浇铸冷却成型，最后对成型毛坯进行x射线探伤；其中，在金属液浇铸操作前，向金属液中添加孕育剂进行炉前脱氧孕育处理，所述孕育剂为将蒙脱土、铼、石墨粉、硅钡和硅烷偶联剂进行混合，并加热熔融，最后水冷、干燥后破碎成颗粒平均粒径为10-15mm得到。这样，配以含低钡孕育剂，减少了组织的不均匀性，提高了加工精度。同时，启用了含铼的孕育剂，细化了石墨组织，基体强度更高，提高了耐用度。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、中、顶端、底端”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
本发明提供了一种发动机皮带轮轮毂生产工艺，包括：
步骤a：准备配料；步骤b：制造毛坯；步骤c：热处理；步骤d：机加工；步骤e：喷涂；步骤f：检验包装；
步骤b中制造毛坯包括：首先使用油炉或者电炉将步骤a中准备好的加工料熔化，接着将熔化后的金属液浇铸冷却成型，最后对成型毛坯进行x射线探伤；其中，
在金属液浇铸操作前，向金属液中添加孕育剂进行炉前脱氧孕育处理，所述孕育剂为将蒙脱土、铼、石墨粉、硅钡和硅烷偶联剂进行混合，并加热熔融，最后水冷、干燥后破碎成颗粒平均粒径为10-15mm得到。
通过上述技术方案，经过步骤a：准备配料；步骤b：制造毛坯；步骤c：热处理；步骤d：机加工；步骤e：喷涂；步骤f：检验包装生产得到产品。通过简化得到了一个简单明了的生产过程，而步骤b中制造毛坯还具体包括：首先使用油炉或者电炉将步骤a中准备好的加工料熔化，接着将熔化后的金属液浇铸冷却成型，最后对成型毛坯进行x射线探伤；其中，在金属液浇铸操作前，向金属液中添加孕育剂进行炉前脱氧孕育处理，所述孕育剂为将蒙脱土、铼、石墨粉、硅钡和硅烷偶联剂进行混合，并加热熔融，最后水冷、干燥后破碎成颗粒平均粒径为10-15mm得到。这样，配以含低钡孕育剂，减少了组织的不均匀性，提高了加工精度。同时，启用了含铼的孕育剂，细化了石墨组织，基体强度更高，提高了耐用度。
而为了进一步地优化该发动机皮带轮轮毂生产工艺中使用的孕育剂孕育效果，优选所述蒙脱土、铼、石墨粉、硅钡和硅烷偶联剂的重量比为100：1-5：0.5-0.8：0.3-0.5：0.05-0.1：0.1-0.2。
同样地，优选所述硅烷偶联剂的牌号为kh-550。
在本实施方式中，为了提高所制得的发动机皮带轮轮毂的强度和韧性，优选地，在步骤b中还包括在浇铸金属液之前需要对熔化的金属液进行ar或n2除气。
为了保证制作出的毛坯抗拉轻度、延伸率、硬度和组织状态符合生产和组装需要，优选地，步骤c中的热处理包括：1、在温度为530℃条件下进行固溶处理，固溶处理时间为6h；2、从固溶炉中取出毛坯放入70℃的水溶液里淬火处理；3、对毛坯件检查抗拉轻度、延伸率、硬度和组织状态确定热处理效果。
为了提高该发动机皮带轮轮毂的外观效果，便于汽车生产时组装使用，优选地，步骤d中包括对毛坯件进行打磨抛光处理。
由于金属材质的发动机皮带轮轮毂在潮湿环境中长期放置会生锈，严重影响其使用寿命，造成生产原料不必要的浪费，优选地，步骤e中包括在轮毂表面涂上防锈油。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。