本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件打磨加工装置。
背景技术：
随着社会的发展，科技的不断进步，经济水平的不断提高，人们的生活条件越来越好，出门代步的汽车也越来越多，随着汽车的平民化，汽车配件加工市场竞争的也日趋激烈。
现有的汽车零件打磨装置大多为固定打磨，只能打磨汽车零件的一个固定区域，不能将汽车零件所需打磨面一次性加工完成，需要多次装夹，极大地降低了打磨效率。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件打磨加工装置，通过设置第一电机、第二电机相互配合，具有一次装夹汽车零件进行多次打磨的优点，解决了现有汽车零件打磨加工装置打磨效率低的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零件打磨加工装置，包括机体，所述机体的上方置物箱内侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部啮合有第一齿板，所述机体的上方置物箱内腔底部开设有第一滑槽，所述第一齿板的底部滑动连接在第一滑槽内，所述第一齿板的底面通过固定板固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的底端固定连接有打磨装置，所述机体的底部内腔通过支撑架固定的轴承，两个轴承之间活动连接有转轴，所述转轴的右端通过联轴器连接有第二电机，所述转轴上套接有第二齿轮，所述第二齿轮的上方啮合有第二齿板，所述机体的工作台表面开设有第二滑槽，所述第二齿板的顶面贯穿机体的内腔顶部，并固定连接有夹具台，所述夹具台的顶面左侧固定连接有固定夹块，所述夹具台的顶面右侧固定连接有滑动夹块，所述滑动夹块包括右侧的固定块，所述固定块的左侧面固定连接有第二气缸，所述第二气缸的左侧活动连接有第二气缸伸缩杆，所述第二气缸伸缩杆的左端固定连接有滑动板。
优选的，所述第一滑槽的两端均固定连接有限位块。
优选的，所述伸缩装置包括第一气缸和第一气缸伸缩杆。
优选的，所述打磨装置包括打磨电机，以及打磨电机的输出轴固定连接有打磨头。
优选的，所述夹具台位于打磨装置的正下方。
优选的，所述轴承的数量为两个，两个轴承关于第二齿轮中心对称设置。
（三）有益效果
本发明提供了一种汽车零件打磨加工装置。具备以下有益效果：
（1）本发明通过设置第一齿轮、第一齿板、第一电机、和伸缩装置相互配合，有效的将打磨装置横向移动，以及调整打磨装置的打磨高度，解决了现有汽车零件打磨装置固定打磨的问题。
（2）本发明通过设置第二齿轮、第二齿板，转轴、第二电机和轴承相互配合，第二电机通过转轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第二齿板滑动，从而带动夹具台纵向移动，有效的将夹具台进行纵向的移动打磨，解决了现有汽车零件打磨效率低的问题。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中：1机体、2第一电机、3第一齿轮、4第一齿板、41第一滑槽、42限位块、5伸缩装置、51第一气缸、52第一气缸伸缩杆、6打磨装置、61打磨电机、7打磨头、8轴承、9第二齿轮、10转轴、11第二电机、12第二齿板、13第二滑槽、14夹具台、15固定夹块、16滑动夹块、1601固定块、1602第二气缸、1603第二气缸伸缩杆、1604滑动板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车零件打磨加工装置，包括机体1，机体1的上方置物箱内侧设有第一电机2，第一电机2的输出轴固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3的底部啮合有第一齿板4，机体1的上方置物箱内腔底部开设有第一滑槽41，第一滑槽41的两端均固定连接有限位块42，第一齿板4的底部滑动连接在第一滑槽41内，第一齿板4的底面通过固定板固定连接有伸缩装置5，伸缩装置5包括第一气缸51和第一气缸伸缩杆52，伸缩装置5的底端固定连接有打磨装置6，打磨装置6包括打磨电机61，以及打磨电机61的输出轴固定连接有打磨头7，机体1的底部内腔通过两个支撑架固定连接有轴承8，两个轴承8之间活动连接有转轴10，转轴10的右端通过联轴器连接有第二电机11，第二电机11的底部设有支撑座，转轴10上套接有第二齿轮9，两个轴承8关于第二齿轮9中心对称设置，第二齿轮9的上方啮合有第二齿板12，机体1的工作台表面开设有第二滑槽13，第二齿板12的顶面贯穿机体1的内腔顶部，并固定连接有夹具台14，夹具台14位于打磨装置6的正下方，夹具台14的顶面左侧固定连接有固定夹块15，夹具台14的顶面右侧固定连接有滑动夹块16，滑动夹块16包括右侧的固定块1601，固定块1601的左侧面固定连接有第二气缸1602，第二气缸1602的左侧活动连接有第二气缸伸缩杆1603，第二气缸伸缩杆1603的左端固定连接有滑动板1604。
使用时，通过第二气缸1602推动滑动板1604对汽车零件进行夹持，通过第一电机2、第二电机11的驱动，实现打磨装置6对汽车零件的夹持面进行全面的打磨。
综上可得，本发明通过设置第一齿轮3、第一齿板4、第一电机2、和伸缩装置5相互配合，有效的将打磨装置6横向移动，以及调整打磨装置6的打磨高度，解决了现有汽车零件打磨装置6固定打磨的问题，通过设置第二齿轮9、第二齿板12，转轴10、第二电机11和轴承8相互配合，第二电机11通过转轴10带动第二齿轮9转动，第二齿轮9带动第二齿板12滑动，从而带动夹具台14纵向移动，有效的将夹具台14进行纵向的移动打磨，解决了现有汽车零件打磨效率低的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。