本发明涉及机械加工用具制造
技术领域：
，特别是涉及一种汽车零部件的防氧化处理工艺。
背景技术：
：汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。当前在许多先进技术部门中，需使用高熔点的金属材料制造特殊用途的零件，但这些零件在高温腐蚀性介质中容易氧化而损坏，例如，转子发动机的内腔、电子管及晶体管的管脚与插座等，常需要镀镍、铬和铬合金镀层。在某些情况下，还使用复合镀层，如ni-zro2、ni-al2o3、cr-tio2、cr-zrb等，以及fe、ni、cr扩散镀层。镀(如电镀)在金属底子上面的极薄的通常为贵金属的表层；装饰性或保护性的外部镀层；为了好看或储藏而涂在某些物品上的一层稀薄的金属或为仿造某种贵重金属，在普通金属的表面镀上这种贵重金属的薄层。一般在工业上镀层的用途就是保护作用，比如：镀金的它的防氧化能力就很强，还有防潮湿、接触性能、防盐雾等等性能就会加强。防氧化剂是一类照相化学药品，本身系一弱还原剂，加在照相乳剂或显影液中依靠自身氧化而防止其他化学药品氧化。用于防治金属氧化的添加剂。阻止氧气不良影响的物质，镀锌等重金属，油漆，塑料，用比较稳定不易被氧化的东西覆盖表面做保护层。本发明在镀覆镀层之前首先对汽车零部件表面进行一系列处理工艺后，能与镀层附着力好，延长汽车零部件的使用寿命，保证汽车零部件不生锈，节能环保。技术实现要素：一种汽车零部件的防氧化处理工艺，其特征在于，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤。一种汽车零部件的防氧化处理工艺，其特征在于，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤，具体工艺步骤如下：(1)机械抛光：利用抛光装置对汽车零部件表面进行机械抛光，形成抛光层；(2)碱洗：对上述抛光层采用碱性溶液的清洗；(3)酸洗：再采用酸性的缓冲剂去除抛光层表面的残留物层,在去除残留物层之后，形成覆盖抛光层的钝化层；(4)水洗：通过喷嘴喷淋超纯水清洗抛光层；(5)干燥：对水洗后的抛光层进行干燥处理；(6)镀层：并依次在其表面依次为塑料层、氧化铝层、防腐蚀层，再通过热熔方式去掉防腐蚀层表面的凸起。优选的，所述步骤(2)和(3)中碱洗和酸洗试剂的ph值通过硫酸、盐酸、硝酸、磷酸、氢氧化钾、氨水、乙醇胺和三乙醇胺的至少一种来进行调节。优选的，所述步骤(4)中水洗采用的是去离子水，清洗时间为20-30min。优选的，所述步骤(4)中热熔方式的温度控制在高于防腐蚀层温度20-30℃。优选的，所述步骤(6)中塑料层的厚度为0.3-0.5μm。优选的，所述步骤(6)中氧化铝层的厚度为0.1-0.2μm。优选的，所述步骤(6)中防腐蚀层的厚度为1-1.5μm。有益效果：本发明提供的一种汽车零部件的防氧化处理工艺，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤，利用抛光装置对待抛光样品进行机械抛光，再通过碱洗和酸洗去除表面污染物，形成钝化层，然后，水洗、干燥，最后，形成镀层。本发明在镀覆镀层之前首先对汽车零部件表面进行一系列处理工艺后，能与镀层附着力好，延长汽车零部件的使用寿命，保证汽车零部件不生锈，节能环保。具体实施方式为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。实施例1：一种汽车零部件的防氧化处理工艺，其特征在于，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤，具体工艺步骤如下：(1)机械抛光：利用抛光装置对汽车零部件表面进行机械抛光，形成抛光层；(2)碱洗：对上述抛光层采用碱性溶液的清洗；(3)酸洗：再采用酸性的缓冲剂去除抛光层表面的残留物层,在去除残留物层之后，形成覆盖抛光层的钝化层；(4)水洗：通过喷嘴喷淋超纯水清洗抛光层；(5)干燥：对水洗后的抛光层进行干燥处理；(6)镀层：并依次在其表面依次为塑料层、氧化铝层、防腐蚀层，再通过热熔方式去掉防腐蚀层表面的凸起。其中，所述步骤(2)和(3)中碱洗和酸洗试剂的ph值通过硫酸、盐酸、氢氧化钾和氨水来进行调节；所述步骤(4)中水洗采用的是去离子水，清洗时间为20min；所述步骤(4)中热熔方式的温度控制在高于防腐蚀层温度20℃；所述步骤(6)中塑料层的厚度为0.3μm；所述步骤(6)中氧化铝层的厚度为0.1μm；所述步骤(6)中防腐蚀层的厚度为1μm。实施例2：一种汽车零部件的防氧化处理工艺，其特征在于，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤，具体工艺步骤如下：(1)机械抛光：利用抛光装置对汽车零部件表面进行机械抛光，形成抛光层；(2)碱洗：对上述抛光层采用碱性溶液的清洗；(3)酸洗：再采用酸性的缓冲剂去除抛光层表面的残留物层,在去除残留物层之后，形成覆盖抛光层的钝化层；(4)水洗：通过喷嘴喷淋超纯水清洗抛光层；(5)干燥：对水洗后的抛光层进行干燥处理；(6)镀层：并依次在其表面依次为塑料层、氧化铝层、防腐蚀层，再通过热熔方式去掉防腐蚀层表面的凸起。其中，所述步骤(2)和(3)中碱洗和酸洗试剂的ph值通过硝酸和氨水来进行调节；所述步骤(4)中水洗采用的是去离子水，清洗时间为25min；所述步骤(4)中热熔方式的温度控制在高于防腐蚀层温度25℃；所述步骤(6)中塑料层的厚度为0.4μm；所述步骤(6)中氧化铝层的厚度为0.15μm；所述步骤(6)中防腐蚀层的厚度为1.3μm。实施例3：一种汽车零部件的防氧化处理工艺，其特征在于，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤，具体工艺步骤如下：(1)机械抛光：利用抛光装置对汽车零部件表面进行机械抛光，形成抛光层；(2)碱洗：对上述抛光层采用碱性溶液的清洗；(3)酸洗：再采用酸性的缓冲剂去除抛光层表面的残留物层,在去除残留物层之后，形成覆盖抛光层的钝化层；(4)水洗：通过喷嘴喷淋超纯水清洗抛光层；(5)干燥：对水洗后的抛光层进行干燥处理；(6)镀层：并依次在其表面依次为塑料层、氧化铝层、防腐蚀层，再通过热熔方式去掉防腐蚀层表面的凸起。其中，所述步骤(2)和(3)中碱洗和酸洗试剂的ph值通过硝酸、磷酸、乙醇胺和三乙醇胺来进行调节；所述步骤(4)中水洗采用的是去离子水，清洗时间为30min；所述步骤(4)中热熔方式的温度控制在高于防腐蚀层温度30℃；所述步骤(6)中塑料层的厚度为0.5μm；所述步骤(6)中氧化铝层的厚度为0.2μm；所述步骤(6)中防腐蚀层的厚度为1.5μm。稳定性能防氧化性能附着力性能实施例180％90％70％实施例295％99％85％实施例385％93％76％现有的技术参数75％82％60％根据上述表格数据可知，采用本发明汽车零部件的防氧化处理工艺和现有的技术参数比较，在实施例2中具有工艺简单、适合工业化生产的优势，稳定性能高，并且，防氧化性能和附着力性能好。本发明提供的一种汽车零部件的防氧化处理工艺，包括机械抛光、碱洗、酸洗、水洗、干燥和镀层等步骤，利用抛光装置对待抛光样品进行机械抛光，再通过碱洗和酸洗去除表面污染物，形成钝化层，然后，水洗、干燥，最后，形成镀层。本发明在镀覆镀层之前首先对汽车零部件表面进行一系列处理工艺后，能与镀层附着力好，延长汽车零部件的使用寿命，保证汽车零部件不生锈，节能环保。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
技术领域：
，均同理包括在本发明的专利保护范围内。当前第1页12