一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。

背景技术：

汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。发动机配件，节气门体，发动机，发动机总成，油泵、油嘴，涨紧轮，气缸体，轴瓦，水泵，燃油喷射，密封垫，凸轮轴，气门，曲轴，连杆总成，活塞，皮带，消声器，化油器，油箱、水箱，风扇，油封，散热器，滤清器。传动系配件，变速器、变速换档操纵杆总成，减速器，离合器，气动、电动工具，磁性材料，电子元器件，离合器盘、离合器盖，万向节、万向滚珠、万向球、球笼，离合器片，分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带，差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘，齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉，传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。

在涉及汽车配件的加工时，就涉及到对汽车零部件用打磨装置进行使用，但是目前市场上的汽车零部件用打磨装置，在使用的过程中，不便于对汽车零部件用打磨装置的角度进行调节，从而影响了汽车零部件用打磨装置的正常使用，以此也降低了汽车零部件用打磨装置的工作效率。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，解决了汽车零部件用打磨装置不便于调节角度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有竖杆，所述竖杆的顶部固定安装有横杆，所述横杆的底部固定安装有轴座，所述轴座上活动连接有连杆，所述连杆的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有打磨杆，所述连杆的左侧固定安装有弹簧，所述弹簧远离连杆的一端与竖杆的右侧固定连接，所述横杆的底部且位于轴座的右侧固定安装有壳体，所述壳体的左侧穿插设置有推杆，所述推杆远离壳体的一端固定安装有压块，所述压块远离推杆的一侧与连杆的一侧接触，所述推杆靠近壳体的一端贯穿壳体的左侧并延伸至壳体的内部，所述壳体的右侧穿插设置有螺杆，所述螺杆靠近壳体的一端贯穿壳体的右侧并延伸至壳体的内部。

所述壳体的内部设置有滑板，所述滑板的左侧与推杆位于壳体内部的一端固定连接，所述推杆的表面且位于壳体的内部套设有套管，所述套管的左侧与壳体内腔的左侧固定连接，所述滑板的左侧且位于推杆的上方和下方均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑板的一端与壳体内腔的左侧固定连接，所述螺杆位于壳体内部的一端转动连接有套筒，所述套筒的左侧与滑板的右侧固定连接，所述螺杆的表面且位于壳体的内部套设有螺母，所述螺母的右侧与壳体内腔的右侧固定连接，所述滑板的右侧且位于套筒的上方和下方均固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆远离滑板的一端与壳体内腔的右侧固定连接，所述电机与外设的控制器电性连接。

优选的，所述螺杆远离壳体的一端固定安装有转盘，所述转盘的表面开设有防滑凸起。

优选的，所述底座的底部固定安装有固定板，所述固定板上开设有固定孔。

优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板分布于底座底部的四角。

优选的，所述套管与推杆配合设置，且套管的内壁与推杆的表面接触。

优选的，所述螺杆与螺母配合设置，且螺母与螺杆螺纹连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置。具备以下有益效果：

1、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对横杆、轴座、连杆、弹簧、壳体、推杆、压块、螺杆、滑板、套管、复位弹簧、螺母和弹簧杆的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行调节的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车零部件用打磨装置的工效率，同时也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。

2、该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对固定板和固定孔的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行固定安装的效果，从而增加了汽车零部件用打磨装置的稳定性，因此也方便了使用者的使用，从而也提高了汽车零部件用打磨装置的工作效率，因此也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体的内部结构示意图。

图中：1底座、2竖杆、3横杆、4轴座、5连杆、6电机、7打磨杆、8 弹簧、9壳体、10推杆、11压块、12螺杆、13滑板、14套管、15复位弹簧、16螺母、17弹簧杆、18转盘、19防滑凸起、20固定板、21固定孔、22套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，如图1-2所示，包括底座1，底座1的底部固定安装有固定板20，固定板20上开设有固定孔21，固定板20的数量为四个，且四个固定板20分布于底座1 底部的四角，固定板20和固定孔21的设置，达到了方便对装置进行固定安装的效果，底座1的顶部固定安装有竖杆2，竖杆2的顶部固定安装有横杆3，横杆3的底部固定安装有轴座4，轴座4上活动连接有连杆5，连杆5的底部固定安装有电机6，电机6的输出轴固定安装有打磨杆7，连杆5的左侧固定安装有弹簧8，弹簧8远离连杆5的一端与竖杆2的右侧固定连接，弹簧8的设置，达到了方便对连杆5进行复位的效果，横杆3的底部且位于轴座4的右侧固定安装有壳体9，壳体9的左侧穿插设置有推杆10，推杆10远离壳体 9的一端固定安装有压块11，压块11远离推杆10的一侧与连杆5的一侧接触，推杆10靠近壳体9的一端贯穿壳体9的左侧并延伸至壳体9的内部，壳体9的右侧穿插设置有螺杆12，螺杆12与螺母16配合设置，且螺母16与螺杆12螺纹连接，螺杆12远离壳体9的一端固定安装有转盘18，转盘18的表面开设有防滑凸起19，防滑凸起19的设置，达到了方便对转盘18进行转动的效果，螺杆12靠近壳体9的一端贯穿壳体9的右侧并延伸至壳体9的内部。

壳体9的内部设置有滑板13，滑板13的左侧与推杆10位于壳体9内部的一端固定连接，推杆10的表面且位于壳体9的内部套设有套管14，套管 14与推杆10配合设置，且套管14的内壁与推杆10的表面接触，套管14的左侧与壳体9内腔的左侧固定连接，滑板13的左侧且位于推杆10的上方和下方均固定安装有复位弹簧15，复位弹簧15远离滑板13的一端与壳体9内腔的左侧固定连接，螺杆12位于壳体9内部的一端转动连接有套筒22，套筒 22的左侧与滑板13的右侧固定连接，螺杆12的表面且位于壳体9的内部套设有螺母16，螺母16的右侧与壳体9内腔的右侧固定连接，滑板13的右侧且位于套筒22的上方和下方均固定安装有弹簧杆17，弹簧杆17远离滑板13 的一端与壳体9内腔的右侧固定连接，电机6与外设的控制器电性连接，外设控制器的型号为MAM-200。

工作原理：使用时，操作外设的控制器，控制电机6工作，从而进行打磨，同时通过转盘18对螺杆12进行转动，从而实现对连杆5的角度调节，以此方便对装置的角度调节。

综上所述，该便于调节角度的汽车零部件用打磨装置，通过对横杆3、轴座4、连杆5、弹簧8、壳体9、推杆10、压块11、螺杆12、滑板13、套管 14、复位弹簧15、螺母16和弹簧杆17的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行调节的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车零部件用打磨装置的工效率，同时也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。

并且，通过对固定板20和固定孔21的设置，达到了方便对汽车零部件用打磨装置进行固定安装的效果，从而增加了汽车零部件用打磨装置的稳定性，因此也方便了使用者的使用，从而也提高了汽车零部件用打磨装置的工作效率，因此也提高了汽车零部件用打磨装置的使用效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。