本实用新型涉及轧辊磨床的润滑系统。
背景技术：
现有磨床(型号MK84200-Ⅲ120×11000)是一台高效率、高精度、使用安全可靠的全自动数控轧辊磨床，大量采用当前先进的控制技术(840D)和机械传动技术(所有伺服轴采用滚珠丝杆传动)。润滑系统是磨床的重要组成部分，润滑的好坏直接导致磨削效果。目前润滑系统结构图见图1。使用过程中，该设备有以下缺点：
1)润滑油(稀油)用量大，装卸不方便，生产成本高；
2)现有润滑油会(稀油)导致托瓦发烫严重，托瓦和润滑油损耗较大，严重影响磨削效果；
3)操作工需经常调整托瓦，保证降温，劳动力强度大，且浪费工时。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种劳动强度低、润滑效果好，能够降低润滑油消耗、延长托瓦使用寿命。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种可用于轧辊磨床的润滑系统，包括润滑油路、润滑站和托瓦机构，托瓦机构包括托瓦、母板，所述托瓦锁紧在母板上，通过母板对托瓦润滑，母板主体内部形成依次相通的进油口、菱形油槽、出油口，所述菱形油槽构成内外循环，润滑站中至少有两个恒压变量泵分别设置在进油口和出油口以确保母板进油口和出油口的压力恒定在预设的数值。
优选地，所述润滑油路分成若干润滑回路，分别对每个托瓦机构单独供油；保证每个托瓦都能得到很好的润滑。
优选地，磨床工作状态下，每个母板进油口和出油口的恒压变量泵的压力值保持相同或接近，从而确保母板内的润滑稳定可靠无波动。
优选地，所述菱形油槽是包括两个以上的菱形油槽单元，相邻的前后两个菱形油槽单元在顶点处联通，每个菱形油槽单元形成闭路内循环，相邻的菱形油槽单元也形成闭路内循环，进油口、菱形油槽和出油口形成闭路外循环，从而让母板内的润滑在整个油槽内始终保持流动，且压力分布均匀，托瓦被油脂充满，减缓托瓦发热严重的问题。
优选地，所述润滑油路内传输的为干油，从而在菱形油槽内形成油膜，采用干油一方面可以节省介质用量，另一方面可以防止介质从油槽内溢出，并有助于减缓托瓦发热的现象。
较合理的设置是，所述托瓦和母板之间嵌设有巴氏合金块，从而保护托瓦和母板，减缓磨损，延长二者的使用寿命，节省维护成本。
基于上面润滑系统的润滑工艺：润滑介质采用干油，润滑油路分成若干润滑回路，每个润滑回路单独向对应的托瓦机构供油，润滑站采用干油静压润滑，打开润滑站，让润滑油路的每个润滑回路向托瓦机构供油，干油从进油口进入，然后经过菱形油槽，在菱形油槽内形成油膜，先在菱形油槽单元内形成内循环，依次布满整个菱形油槽，最后从出油口流出并回到润滑回路，形成外循环；同时观察进油口和出油口对应的恒压变量泵的压力值，待两个压力值相等并都稳定后，开启磨床开始作业。
所述恒压变量泵的工作压力值为20±2.0MPa。
本申请利用现有磨床中心架结构，设计新增托瓦进出油润滑结构，保证托瓦被油脂充满，保证托瓦稳定工作。
设计新增两侧顶起装置，分开连接，形成单独润滑回路，保证两顶起装置在工作过程中不泄压，减少托瓦单独沉重。
设计采用干油润滑回路，形成8个单独供油回路，保证每个托瓦都能得到很好的润滑。
设计采用干油静压润滑系统，润滑站采用恒压变量泵，保持干油压力稳定在20MPa左右，确保托瓦的润滑稳定、平衡。
设计新增中心架托瓦，托瓦母板润滑油槽为菱形单元，增加回油孔，使润滑系统形成内外循环回路。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：用干油替代稀油，用量降低，节省成本；减缓托瓦发热严重，延长托瓦使用寿命，降低操作工劳动强度。
附图说明
图1为现有润滑系统的结构图；
图2为本申请实施例中托瓦机构的纵向剖视图；
图3为本申请实施例中托瓦机构的透视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图2、3所示，本实施例中的可用于轧辊磨床的润滑系统，包括润滑油路(如图2所示)、润滑站和托瓦机构。润滑油路外侧配置有三个油箱，并成型有8个独立的供油口，分别形成8个独立的润滑回路，对每个托瓦机构单独供油。润滑站采用干油静压润滑系统，润滑站采用恒压变量泵，在托瓦机构的进出油口(201、203)分别布置恒压变量泵，保证油槽内的干油压力稳定在20MPa左右，确保托瓦的润滑稳定、平衡。
托瓦机构包括托瓦1、母板2，托瓦1的四角开设有锁孔101，通过锁紧件如螺栓将托瓦1锁紧在母板2上，托瓦1和母板在接触面上嵌设有巴氏合金3。母板2主体内部形成依次相通的进油口201、菱形油槽、出油口203，菱形油槽构成内外循环。
优选地，菱形油槽是包括两个菱形油槽单元202，前后两个菱形油槽单元在顶点处接通，每个菱形油槽单元202形成闭路内循环，相邻的菱形油槽单元也形成闭路内循环，进油口、菱形油槽和出油口和对应的润滑回路再形成闭路外循环。
进一步地，每个轧辊两侧均设置顶起装置，对应的托瓦机构形成单独润滑。
基于上述润滑系统的润滑工艺：润滑介质采用干油，润滑油路分成八个润滑回路，每个润滑回路单独向对应的托瓦机构供油，润滑站采用干油静压润滑，打开润滑站，让润滑油路的每个润滑回路向对应的托瓦机构供油，干油从进油口进入，然后经过菱形油槽，在菱形油槽内形成油膜，先在菱形油槽单元内形成内循环，然后依次布满整个菱形油槽，最后从出油口流出并回到润滑回路，形成外循环，直到体系压力稳定；同时观察进油口和出油口对应的恒压变量泵的压力值，待两个压力值相等并都稳定后，开启磨床开始作业。
本申请完成了磨床润滑油品的更换和润滑系统的改造，保证润滑油和托瓦的消耗降低，分别节省了润滑介质的消耗，减缓托瓦发热，延长托瓦机构的使用寿命。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。