1.一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
(1)铸锭制备：制备6022铝合金铸锭；
(2)热轧：将6022铝合金铸锭加热至450～500℃，保温2～4h后热轧，制得热轧板；
(3)中间退火：将热轧板加热至460～550℃，保温2～6h后，随炉冷却至室温，获得退火态轧板；
(4)冷轧：将退火态轧板冷轧制得冷轧板；
(5)固溶处理：对冷轧板进行固溶处理，形成固溶处理后轧板；固溶处理的温度为535～550℃，时间为10～15min，冷却方式为水淬至室温；
(6)室温放置：对固溶处理后轧板室温放置5～20min；
(7)预时效处理：对室温放置后轧板进行预时效处理，形成预时效处理后轧板；其中预时效处理温度为160～190℃，时间为5～10min，冷却方式为空冷至室温；
(8)室温放置：对预时效处理后轧板室温放置4周以上，即为T4P态，制得汽车车身用6022铝合金板材。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的6022铝合金铸锭的成分按质量百分比为：Si：0.80～1.10％，Mg：0.45～0.70％，Cu≤0.11％，Mn≤0.10％，Fe≤0.20％，Zn≤0.25％，Cr≤0.10％，Ti≤0.15％，杂质元素≤0.15％，余量为Al。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的6022铝合金铸锭采用直接水冷半连续铸造制得。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的6022铝合金铸锭在加热前，经过切头铣面处理。热轧方式为横向轧制与纵向轧制相结合，热轧过程先沿着铸锭宽度方向轧制2～5道次，然后沿着扁锭长度方向轧制10～16道次，获得热轧板材。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的6022铝合金铸锭厚度为150mm，所述的热轧板厚度为4～6mm，所述的冷轧板厚度为0.8～1.2mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的汽车车身用6022铝合金板材的性能指标为：σ0.2＝130～137MPa，σb＝241～250MPa，r15＝0.60～0.73，n(应变硬化指数)＝0.24～0.29，δ＝26.0～27.3％，IE＝7.61～8.05mm。
7.根据权利要求1所述的一种汽车车身用6022铝合金板材的制备方法，其特征在于所述的汽车车身用6022铝合金板材的烤漆处理后的性能指标为：σ0.2＝200～212MPa，σb＝270～283MPa，δ＝22.6～23.9％。