一种模具台面冷却系统的制作方法

本实用新型涉及一种冷却系统，具体地说是一种模具台面冷却系统。

背景技术：

熔模铸造又称失蜡铸造，包括压蜡、修蜡、组树、沾浆、熔蜡、浇铸金属液及后处理等工序。失蜡铸造是用蜡制作所要铸成零件的蜡模，然后蜡模上涂以泥浆，这就是泥模，泥模晾干后，在焙烧成陶模，一经焙烧，蜡模全部熔化流失，只剩陶模；一般制泥模时就留下了浇注口，再从浇注口灌入金属熔液，冷却后，制成所需的零件。

模组蜡件是熔模铸造的关键，模组蜡件的组成结构不仅决定了铸件能否顺利成形，还直接影响铸件的质量和性能。现有的蜡件在成型的过程中若模具台面温度高的话，蜡件会融化，影响蜡件成型，因此，在模具台面内需要增加冷却系统，但是现有的冷却系统冷却效率差；管路连接处通过螺纹连接，密封效果差，容易泄露冷却液。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决现有的冷却系统冷却效率差的问题，提供一种模具台面冷却系统，冷却效率高，蜡件不容易融化。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种模具台面冷却系统，包括制冷机、冷却主管路和冷却支路，冷却主管路一端与冷却支路连通，冷却主管路另一端与制冷机连通，还包括连接管，模具台面内设有通道，通道为长方体形，冷却支路设有两个，两个冷却支路分别位于模具的左右两端，右端的冷却支路与模具最右端的通道后端连通，左端的冷却支路与模具最左端的通道后端连通，连接管连接相邻的通道；

模具前后两端设有端盖，端盖上与通道对应的位置设有第一通孔，冷却支路和连接管分别与端盖上的第一通孔处通过连接机构连接。

进一步地，模具的上模和下模中均设有通道，冷却支路为分叉管路，冷却支路分叉后分成第一管路和第二管路，冷却支路分叉处通过三通阀连通，冷却支路后端与冷却主管路连通，冷却支路前端第一管路与上模中的通道连通，冷却支路前端第二管路与下模的通道连通。

进一步地，通道在模具台面中设有多个，通道与模具台面的卡槽交错分布。

进一步地，所述连接机构包括连接头和压板，连接头内设有第二通孔，第二通孔一端与连接管连通，第二通孔另一端与第一通孔连通；

连接头与端盖接触处设有凸台，压板上设有凹槽，凹槽与凸台配合，压板通过螺钉与端盖连接。

进一步地，所述凸台与端盖之间设有密封环。

进一步地，所述通道上下内壁上设有波浪形槽。

进一步地，所述冷却主管路外包裹一层保温层。

进一步地，所述通道内设有挡板，挡板交错分布在通道两侧内壁上。

进一步地，所述冷却支路位于模具前后两端，冷却支路设有多个，多个冷却支路在冷却主管路上并联，每个通道前后两端各对应一个冷却支路，冷却支路一端与冷却主管路连通，冷却支路另一端与通道连通。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型为了解决现有冷却系统冷却效率差的问题，设有制冷机、冷却主管路和冷却支路，冷却主管路两端分别与冷却支路和制冷机连通，还包括连接管，模具台面内设有通道，连接管连接相邻的通道，在蜡件成型的过程中，制冷机将冷却液制冷，冷却液经过上端的冷却主管路和冷却支路进入到上模和下模中的通道中，在经过连接管依次充满上模和下模中所有的通道，对模具台面进行冷却，同时对上模和下模进行冷却，冷却效果好，防止蜡件融化；通道为扁平的长方体形，长方体形的通道增加冷却液的吸热面积，同时也能增加模具内冷却液的量，冷却效率高，蜡件不易融化。

2、本实用新型中通道上下内壁上设有波浪形槽，波浪形槽能够增加通道冷却液与通道内壁的接触面积，增加热传导效率。

3、本实用新型中冷却主管路外包裹一层保温层，保温层能够阻止冷却液在冷却主管路中输送时吸收空气中的热量，保证冷却液低温，增加模具处的制冷效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用实施例一新型结构示意图一；

图2为本实用新型实施例一结构示意图二；

图3为本实用新型实施例一模具台面俯视图；

图4为图3中A-A处剖视图；

图5为本实用新型实施例一模具台面主视图；

图6为图5中B-B处剖视图；

图7为图6中C处局部放大图；

图8为本实用新型冷却主管路剖视图；

图9为本实用新型实施例二模具台面俯视图；

图10为本实用实施例三新型结构示意图一；

图11为本实用实施例三新型结构示意图二；

图中：1、制冷机，2、冷却主管路，3、冷却支路，4、连接管，5、通道，6、三通阀，7、第一管路，8、第二管路，9、端盖，10、第一通孔，11、卡槽，12、波浪形槽，13、连接头，14、压板，15、第二通孔，16、凸台，17、凹槽，18、密封环，19、保温层，20、挡板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

为方便描述，现定义坐标系如图1所示。

实施例一：

如图1、图2图3和图4所示，一种模具台面冷却系统，包括制冷机1、冷却主管路2和冷却支路3，冷却主管路2和冷却支路3均为柔性的橡胶材质，冷却主管路2一端与冷却支路3连通，冷却主管路2另一端与制冷机1连通，冷却主管路2分为进水管路和回水管路，在本实施例中，上端的冷却主管路2为进水管路，下端的冷却主管路2为回水管路，还包括连接管4，模具台面内设有通道5，通道5为扁平的长方体形，上模和下模中均设有通道5，长方体形的通道5增加冷却液的吸热面积，同时也能增加模具内冷却液的量，吸热效率高，冷却支路3设有两个，两个冷却支路3分别位于模具的左右两端，右端的冷却支路3与模具最右端的通道5后端连通，右端的冷却支路3与上端的冷却主管路2连通，左端的冷却支路3与模具最左端的通道5后端连通，左端的冷却支路3与下端的冷却主管路2连通，连接管4连接相邻的通道5，模具前端和后端的连接管4沿模具左右方向交错分布，既如图1所示，连接模具最左端两通道5的连接管位于模具前端，连接模具左数第二个通道5和第三个通道5的连接管位于模具后端，依次排列。

在蜡件成型的过程中，制冷机1将冷却液制冷，冷却液经过上端的冷却主管路2和冷却支路3进入到上模和下模中的通道5中，在经过连接管4依次充满上模和下模中所有的通道5，对模具台面进行冷却，同时对上模和下模进行冷却，冷却效果好，防止蜡件融化，经过通道5后的冷却液再经由冷却支路3和下端的冷却主管路2的流回到制冷机1中，经制冷机1制冷后进行重复使用。

如图2所示，模具的上模和下模中均设有通道5，冷却支路3为分叉管路，冷却支路3分叉后分成第一管路7和第二管路8，冷却支路3分叉处通过三通阀6连通，冷却支路3后端与冷却主管路2连通，冷却支路3前端第一管路7与上模中的通道5连通，冷却支路3前端第二管路8与下模的通道5连通。冷却液经过上端的冷却主管路2、右端的冷却支路3进入到上模和下模最右端的通道5中，冷却液再经过连接管4依次充满上模和下模中的通道5，再经由左端的冷却支路3、下端的冷却主管路2流回制冷机1中，在此过程中上模中的冷却液经过第一管路7形成回路，下模中的冷却液经过第二管路8形成回路。

本冷去系统还可以串联多个模具，只需将每个模具对应的冷却支路3按照上述方式一次连入冷却主管路2上即可，实用性高，冷却主管路的直径大于冷却支路的直径，在本实施例中通过一个模具进行描述。

如图5和图6所示，通道5在模具台面中设有多个，通道5与模具台面的卡槽11交错分布。通道5与卡槽11交错分布可以减少通道5对模具台面强度的影响。

如图6和图7所示，模具前后两端设有端盖9，端盖9上与通道5对应的位置设有第一通孔10，冷却支路3和连接管4与端盖9上的第一通孔10处通过连接机构连接。端盖9通过螺钉与上模和下模连接，上模和下模前后两端均设有端盖9，端盖9能够降低模具上模和下模的加工难度，在上模和下模中加工通道5时，只需加工长方体形的孔即可，降低了加工成本，在端盖9内只需加工第一通孔10和与上模和下模固定的连接孔，第一通孔10的直径与冷却支路3和连接管4的内径对应，方便与冷却支路3和连接管4连通。

如图6和图7所示所述连接机构包括连接头13和压板14，连接头13内设有第二通孔15，第二通孔15一端与连接管4连通，第二通孔15另一端与第一通孔10连通；连接头13与连接管4通过抱箍固定连接，图未视，此为现有技术，在此不做过多赘述。连接头13与端盖9接触处设有凸台16，压板14上设有凹槽17，凹槽17与凸台16配合，压板14通过螺钉与端盖9连接。压板14位于凸台16外侧，此处所说的外侧是指远离端盖9的一侧，压板14呈圆环形，圆环形压板14套在连接头13上，压板14上设有三个沉头孔，分别对应三个螺钉，三个螺钉沿压板14圆周方向均匀分布，端盖9上与沉头孔对应的位置设有螺纹孔，安装时，将第二通孔15与第一通孔10对准，凹槽17与凸台16配合，通过拧紧螺钉在固定连接头13，三个螺钉能够保证完全压紧连接头13，防止连接头13松动，连接稳固，连接过程简单方便。

如图7所示所述凸台16与端盖9之间设有密封环18。密封环18起到密封作用，防止冷却液从连接头13出泄露，稳定性好。

如图4所示，所述通道5上下内壁上设有波浪形槽12。波浪形槽12能够增加通道5冷却液与通道5内壁的接触面积，增加热传导效率。

如图8所示，所述冷却主管路2外包裹一层保温层19。制冷机1与模具之间的距离有可能会比较大，冷却主管路2的长度会较长，保温层能够阻止冷却液在冷却主管路中输送时吸收空气中的热量，保证冷却液低温，增加模具处的制冷效率。

实施例二：

如图9所示，所述通道5内设有挡板20，挡板20交错分布在通道两侧内壁上。挡板20一端与通道5内壁连接，挡板20另一端与通道5内壁之间设有一定的间隙，冷却液进入到通道5内后，在通道内呈S形流动，使得通道5内的冷却液流速，制冷均匀。

实施例三：

如图10和图11所示，所述冷却支路3位于模具前后两端，冷却支路3设有多个，多个冷却支路3在冷却主管路2上并联，每个通道5前后两端各对应一个冷却支路3，冷却支路3一端与冷却主管路2连通，冷却支路3另一端与通道5连通。位于模具后端的冷却支路和冷却主管路2为进水管路，位于模具前端的冷却支路和冷却主管路2为回水管路，多个冷却支路3并联将通道5并联到一起，减少了冷却液需要流经的长度，降低了压差，同样的压力下可以达到更快的流速，冷却效率高。

位于模具前端的回水冷却主管路2分叉，分为上下两个管路，上下两个管路分别与上模和下模上的通道5对应，管路不会干涉人的操作，实用性好。

在对本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。