珩磨机压板组件以及珩磨机的制作方法

本实用新型涉及珩磨机夹紧与磨削冷却
技术领域：
，尤其涉及一种珩磨机压板组件以及珩磨机。
背景技术：
：珩磨机的粗珩与精珩都需要压板系统对发动机缸体进行压紧，压板系统内部有四个与缸孔对应的独立的通孔，通孔的侧面设有与通孔连通的水道导轨，当加工其中一个缸孔时，切削液通过水道导轨后从通孔的内壁出喷出，从而实现对珩磨刀具的冷却。但是，由于不同型号的发动机缸体的缸孔孔距不同，适应于不同型号的发动机缸体的压板系统的通孔的孔距也不同，一种压板系统只能满足一种型号的发动机缸体的加工要求，当需要对其他型号的发动机缸体进行加工时，需要更换压板系统，因此，珩磨机对不同型号的发动机缸体的加工不便。鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的珩磨机压板组件以及珩磨机。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种珩磨机压板组件以及珩磨机，旨在解决现有珩磨机对不同型号的发动机缸体的加工不便的问题。为实现上述目的，本实用新型提出的珩磨机压板组件能够压在发动机缸体的开设有缸孔的表面上，所述珩磨机压板组件包括压板、设于所述压板背离所述发动机缸体的一侧的第一盖板以及设于所述压板与所述发动机缸体之间的第二盖板，所述第一盖板与所述第二盖板均与所述压板可拆卸连接，所述第一盖板上设有与所述缸孔相匹配且数量相同的第一通孔，所述第二盖板上设有与所述缸孔相匹配且数量相同的第二通孔，所述压板上设有连通所述第一通孔与所述第二通孔的通道，珩磨刀具能够依次通过所述第一通孔、所述通道以及所述第二通孔插入至所述缸孔中。优选地，所述第一盖板与所述压板、所述第二盖板与所述压板均通过螺纹连接。优选地，所述第一通孔远离所述压板的开口端的边沿设有倒角。优选地，所述压板的外表面设有与所述缸孔数量相同且一一对应的进水口，所述进水口通过水道导轨对应独立连通有多个喷淋孔，多个所述喷淋孔设置在所述通道的内壁上，切削液从所述进水口进入后通过所述喷淋孔喷至与所述进水口对应地所述缸孔。优选地，一个所述进水口对应连通有四个所述喷淋孔，四个所述喷淋孔对应所述缸孔的位置设置，其中两个所述喷淋孔设置于所述通道的一侧，另外两个所述喷淋孔设置于所述通道的另一侧。优选地，所述压板上设有快接插头，所述进水口通过所述快接插头与外部管道连接。优选地，所述第一盖板和所述压板均为钢板。优选地，所述第二盖板为尼龙板。优选地，所述第一通孔和所述第二通孔的直径均比所述缸孔的直径大1mm～2mm。另外，本实用新型还提供一种珩磨机，所述珩磨机上设有如上所述的珩磨机压板组件。本实用新型技术方案中，珩磨机压板组件压在发动机缸体上，第二盖板直接与发动机缸体接触，珩磨机加工缸孔时，能够有效减小发动机缸体的位移，提高加工的稳定性；第一盖板3上设有第一通孔31，第二盖板4上设有第二通孔41，能够对珩磨刀具6的插入位置进行限制，避免珩磨刀具直接撞到发动机缸体上。而第一盖板和第二盖板均与压板可拆卸连接，压板上的通道连通第一通孔和第二通孔，通道能够适应于不同孔距的第一盖板与第二盖板，只需要将珩磨机压板组件中的第一盖板和第二盖板更换至与发动机的型号相适配，就能对不同型号的发动机缸体进行加工，第一盖板和第二盖板的更换操作简单且方便，且第一盖板和第二盖板的更换成本也较低。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型实施例中珩磨机压板组件的结构示意图；图2为图1的A-A截面图；图3为本实用新型实施例中珩磨机压板组件的部分、珩磨刀具以及发动机缸体的结构示意图；图4为本实用新型实施例中珩磨刀具、第一盖板以及压板的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1珩磨机压板组件32倒角2压板4第二盖板21通道41第二通孔22进水口5发动机缸体23喷淋孔51缸孔3第一盖板6珩磨刀具31第一通孔7水道导轨本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种珩磨机压板组件，旨在解决现有珩磨机对不同型号的发动机缸体的加工不便的问题。请参照图1至图4，本实用新型的一种实施例中，珩磨机压板组件11能够压在发动机缸体5的的开设有缸孔51的表面上，珩磨机压板组件11包括压板2、设于压板2背离发动机缸体5的一侧的第一盖板3以及设于压板2与发动机缸体5之间的第二盖板4，第一盖板3与第二盖板4均与压板2可拆卸连接，第一盖板3上设有与缸孔51相匹配且数量相同的第一通孔31，第二盖板4上设有与缸孔51相匹配且数量相同的第二通孔41，压板2上设有连通第一通孔31与第二通孔41的通道21，珩磨刀具6能够通过第一通孔31、通道21以及第二通孔41插入至缸孔51中。本实用新型中，珩磨机压板组件11压在发动机缸体5上，第二盖板4直接与发动机缸体5接触，珩磨机加工缸孔51时，能够有效减小发动机缸体5的位移，提高加工的稳定性；第一盖板3上设有第一通孔31，第二盖板4上设有第二通孔41，能够对珩磨刀具6的插入位置进行限制，避免珩磨刀具6直接撞到发动机缸体5上。而第一盖板3和第二盖板4均与压板2可拆卸连接，压板2上的通道21连通第一通孔31和第二通孔41，通道21能够适应于不同孔距的第一盖板3与第二盖板4，只需要将珩磨机压板组件11中的第一盖板3和第二盖板4更换至与发动机的型号相适配，就能对不同型号的发动机缸体5进行加工，例如，本实用新型的珩磨机压板组件11通过更换第一盖板3和第二盖板4能够实现对B12和B15两种类型的发动机缸体的加工。第一盖板3和第二盖板4的更换操作简单且方便，且第一盖板3和第二盖板4的更换成本也较低。进一步地，在优选的实施例中，第一盖板3与压板2、第二盖板4与压板2均通过螺纹连接，螺纹属于可拆卸连接，便于第一盖板3和第二盖板4的安装与拆卸，当需要对不同型号的发动机缸体5进行加工时，较易对第一盖板3和第二盖板4进行更换。另外，请参照图3，第一通孔31远离压板2的开口端的边沿优选设有倒角32，倒角32可以对珩磨刀具6的插入进行导向，珩磨刀具6很方便地通过倒角32进入第一通孔31内，通过设置倒角32能够对珩磨刀具6提供保护，避免珩磨刀具6因碰到第一通孔31的边沿而造成损坏。进一步，请参照图3和图4，在压板2的外表面可以设有与缸孔51数量相同且一一对应的进水口22，进水口22通过水道导轨7对应独立连通有多个喷淋孔23，多个喷淋孔23设置在通道21的内壁上，切削液从进水口22进入后通过喷淋孔23喷至与进水口22对应地缸孔51，从而对在缸孔51内加工的珩磨刀具6进行冷却与润滑。另外，在优选的实施例中，请参照图3和图4，一个进水口22对应连通有四个喷淋孔23，四个喷淋孔23对应缸孔51的位置设置，其中两个喷淋孔23设置于通道21的一侧，另外两个喷淋孔23设置于通道21的另一侧，在珩磨刀具6对缸孔51进行加工时，切削液从对应设置的进水口22进入后从与进水口22对应地四个喷淋孔23喷出，两个喷淋孔23设置于通道21的一侧，另外两个喷淋孔23设置于通道21的另一侧，可以保证在加工过程中，对刀具进行充分的冷却与润滑。进一步地，压板2上可以设有快接插头(未图示)，进水口22通过快接插头与外部管道连接，通过设置快接插头，使得压板2与外部管路的连接更方便且快捷。其中，为了确保珩磨机压板组件11能够压稳发动机缸体5，第一盖板3和压板2均可以为钢板，钢板较重，强度较高，且不容易被腐蚀。进一步地，在优选的实施例中，第二盖板4为尼龙板，由于第二盖板4与发动机缸体5直接接触，将第二盖板4设置为尼龙板能够防止第二盖板4对发动机缸体5造成损坏。其中，第一通孔31和第二通孔41的直径均可以比缸孔51的直径大1mm～2mm，能够确保珩磨刀具6能够顺利且快速地通过第一通孔31与第二通孔41进入到缸孔51内。本实用新型的珩磨机压板组件在上汽通用五菱汽车股份有限公司投入使用，以前工厂的一期珩磨机用来生产B12发动机，二、三期珩磨机可以用来生产B15发动机，在珩磨机压板组件使用后，使得原本只能生产B12发动机的一期珩磨机上增加了生产B15的功能，可以大大缓解二、三期珩磨机的产能压力，并且，在二、三期珩磨机做维护或故障维修时，仍能够保证B15发动机的产能输出，避免整线停产。另外，本实用新型还提供一种珩磨机(未图示)，珩磨机上设有如上所述的珩磨机压板组件11，本实用新型中国，只需要将珩磨机压板组件11中的第一盖板3和第二盖板4更换至与发动机的型号相适配，就能实现对不同型号的发动机缸体5进行加工。由于该珩磨机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3