一种动力输出盘模具的制作方法

本实用新型涉及铸造模具领域，特别涉及一种动力输出盘模具。

背景技术：

动力输出盘是电动工具齿轮减速机中的主要零件之一，其主要结构形式为圆盘主体上带有3-5个凸出的驱动块，驱动块外侧设有一圈径向的避空槽，内侧设有轴向的固定槽，驱动块外圈还设有3-5个安装小齿轮的小孔。近年来随着粉末冶金工艺技术的发展，采用粉末冶金工艺可以制造一体成形的动力输出盘。但是其驱动块部分过厚容易导致机械性能差，使用寿命短，过薄对其生产模具要求高。

因此，发明一种动力输出盘模具来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动力输出盘模具，通过将第二下冲改为分体式组合结构，并且缩短其长度，从而提高其使用寿命，损坏时也便于更换，使得通过该模具生产的动力输出盘的驱动块部分厚度更加轻薄，提高了其使用时的性能，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力输出盘模具，包括中模，所述中模顶端开设有通孔，所述中模中部开设有第一冲槽，所述中模顶部设有上冲以及底部设有第一下冲，所述第一下冲中部开设有第二冲槽，所述第一下冲底部设有第二下冲，所述第二下冲包括上分体下冲和下分体下冲，所述上分体下冲上开设有第三冲槽，所述第三冲槽内嵌设有第一芯棒，所述下分体下冲上开设有第四冲槽，所述第四冲槽内嵌设有第二芯棒，所述第一芯棒底端设有芯棒盖，所述芯棒盖底部设有芯棒座。

优选的，所述第一下冲顶端嵌设于第一冲槽内部，所述通孔的数量设置为多个。

优选的，所述第二下冲截面和第二冲槽截面均设置为“凸”字形，所述第二下冲顶端嵌设于第二冲槽的内部。

优选的，所述上分体下冲和下分体下冲一体化设置，所述第一芯棒贯穿第三冲槽、第二下冲和中模延伸至中模的顶部。

优选的，所述第一芯棒设置于第二芯棒的一侧，所述第二芯棒贯穿第四冲槽、第二下冲和中模延伸至中模的顶部。

优选的，所述上冲、第一下冲和第二下冲共线设置，所述芯棒座与芯棒盖可拆卸连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、将第二下冲改为分体式组合结构，并且缩短其长度，从而提高其使用寿命，损坏时也便于更换；

2、通过采用第一下冲、第二下冲和开设多个冲槽的结构，使得通过该模具生产的动力输出盘的驱动块部分厚度更加轻薄，提高了其使用时的性能。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的中模结构示意图。

图3为本实用新型的第一下冲结构示意图。

图4为本实用新型的第二下冲结构示意图。

图中：1中模、2通孔、3第一冲槽、4上冲、5第一下冲、6第二冲槽、7第二下冲、8上分体下冲、9下分体下冲、10第三冲槽、11第一芯棒、12第四冲槽、13第二芯棒、14芯棒盖、15芯棒座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种动力输出盘模具，包括中模1，所述中模1顶端开设有通孔2，所述中模1中部开设有第一冲槽3，所述中模1顶部设有上冲4以及底部设有第一下冲5，所述第一下冲5中部开设有第二冲槽6，所述第一下冲5底部设有第二下冲7，所述第二下冲7包括上分体下冲8和下分体下冲9，所述上分体下冲8上开设有第三冲槽10，所述第三冲槽10内嵌设有第一芯棒11，所述下分体下冲9上开设有第四冲槽12，所述第四冲槽12内嵌设有第二芯棒13，所述第一芯棒11底端设有芯棒盖14，所述芯棒盖14底部设有芯棒座15，将第二下冲7改为分体式组合结构，并且缩短其长度，从而提高其使用寿命，损坏时也便于更换。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一下冲5顶端嵌设于第一冲槽3内部，所述通孔2的数量设置为多个。

进一步的，在上述技术方案中，所述第二下冲7截面和第二冲槽6截面均设置为“凸”字形，所述第二下冲7顶端嵌设于第二冲槽6的内部。

进一步的，在上述技术方案中，所述上分体下冲8和下分体下冲9一体化设置，所述第一芯棒11贯穿第三冲槽10、第二下冲7和中模1延伸至中模1的顶部。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一芯棒11设置于第二芯棒13的一侧，所述第二芯棒13贯穿第四冲槽12、第二下冲7和中模1延伸至中模1的顶部。

进一步的，在上述技术方案中，所述上冲4、第一下冲5和第二下冲7共线设置，所述芯棒座15与芯棒盖14可拆卸连接。

通过采用第一下冲5、第二下冲7和开设多个冲槽的结构，使得通过该模具生产的动力输出盘的驱动块部分厚度更加轻薄，提高了其使用时的性能。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-4，使用时，将第一下冲5安装于中模1内部的第一冲槽3内部，然后将第二下冲7安装于第一下冲5上开设的第二冲槽6内部，同时使得第二下冲7外部与第二冲槽6内壁进行贴合，同时将第一芯棒11贯穿上分体下冲8上的第三冲槽10，再将第二芯棒13贯穿下分体下冲9上的第四冲槽12内部，并使第一芯棒11和第二芯棒13依次贯穿第二下冲7、第一下冲5和中模1延伸至中模1的顶端部位，将芯棒盖14通过螺纹结构与第一芯棒11和第二芯棒13的底端进行连接，并使芯棒座15与芯棒盖14进行连接，将第二下冲7改为分体式组合结构，并且缩短其长度，从而提高其使用寿命，损坏时也便于更换，使得通过该模具生产的动力输出盘的驱动块部分厚度更加轻薄，提高了其使用时的性能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。