本发明属于铸造技术领域,尤其涉及一种利用废钢轻薄料制备配重铁或零部件毛坯的方法。
背景技术:
传统的铸造方法均是采用金属(黑色金属)在1500~1650℃高温熔融,所得高温熔液经浇注、冷却、精整,生产出机械零部件毛坯,这种方法存在高能耗、高污染等问题。因此,国家取缔了1万吨规模以下的小型铸造厂。为了解决节能环保的问题和迎合我国《中国制造2025》发展战略目标,为了满足我国的装备制造业大发展对机械零部件日益剧增的需求,需要寻找一些节能减排低碳环保、简单高产高效经济机械零部件坯料制备的新技术,来武装和满足我国日益壮大的机械制造业对机械零部件的大量需求。
钢削、油桶、油漆桶、彩钢瓦、轿车外壳等轻薄废钢料应用于钢铁冶炼时,熔化麻烦,钢水收得率低,是钢铁冶炼炉料的鸡肋。
我国随着大型机械、机车、军舰、轮船、电梯等行业的大发展,其配套的配重铁块需求量也日益巨增。
由于配重铁块最重要的指标是密度和表面光洁度,对强度和化学成分指标不做严格的要求。因此,本发明提出一种原料来源广泛、价廉物美、高产高效、节能减排、高效经济的配重铁块、中低端机械零部件毛坯的制备新技术,具有广阔的发展空间和强大生命力。
技术实现要素:
本发明针对上述现有技术存在的不足,提供一种利用废钢轻薄料制备配重铁或零部件毛坯的方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种利用废钢轻薄料制备配重铁或零部件毛坯的方法,步骤如下:
(1)原料加工
取废钢轻薄料,将其破碎成废钢颗粒或撕破至5-10mm片状,向0-50mm的废钢颗粒或5-10mm片状中加入其重量10-30%、粒度为20-30mm的石英砂进行混合,将混合料送入滚筒打磨机中进行滚动打磨后,再经过800-1200gs磁性强度的干式磁选机进行磁选—筛分,分离出氧化铁粉、杂质和石英砂,获得0-50mm的粒钢;
(2)一次压制
在压力为450-600mpa、温度为-10~35℃条件下,将步骤(1)所得0-50mm的粒钢压制成粗坯,粗坯密度为≥4.5t/m3;
(3)加热烧结
将步骤(2)的粗坯送入加热炉,在氮气保护下进行加热烧结,得热态粗坯;其中,烧结条件为:在30-60min内升温至1150-1200℃,并保温30-60min;
(4)二次压制
在压力为600-800mpa、温度为1100-1150℃条件下,将步骤(3)的热态粗坯压制成型,冷却后,得到密度为7.0-7.8t/m3、强度为50mpa以上的配重铁或零部件毛坯。
进一步,所述的废钢轻薄料为钢削、油桶、油漆桶、彩钢瓦、轿车外壳、自行车、摩托车、架子管或钢丝。
进一步,步骤(1)中,将废钢轻薄料破碎至粒度为0-100mm,筛分出50-100mm的废钢物料经过二次破碎机,筛分分级出粒度为0-50mm的废钢颗粒。
进一步,步骤(3)中所述的加热炉为马弗炉、隔焰式隧道窑、隔焰式梭式窑、隔焰式辊道窑或防氧化加热炉。
更进一步,所述的防氧化加热炉为本申请人的专利201721048615.7【一种管式防氧化加热炉】。
本发明的有益效果是:
1、原料来源广泛
将钢削、油桶、油漆桶、彩钢瓦、轿车外壳、洗衣机、电冰箱、自行车、摩托车、架子管、钢丝等废钢轻薄料很多破碎或撕破成干净的、且纯度较高的小废钢颗粒。
2、生产流程短、工序少、简单可靠
废钢轻薄料经破碎或撕破—冷压(一次压制)—加热烧结—热压(二次压制),获得配重铁块或中低端机械零部件毛坯,生产流程短,工序少,工艺简单,容易操作且安全稳定。
3、制备机械零部件毛坯灵活
配重铁块的强度要求不高且密度低,二次热压成型容易,制备中低端机械零部件毛坯灵活。
4、生产运行成本低
本发明加工的配重铁、机械零部件毛坯成本低廉,且其加工量很少,单件产品生产成本是传统熔融铸造法的30%~50%,设备投资低,生产效率高,工序短,机械化,智能化操控高。
5、制品应用广泛
本发明加工的配重铁或机械零部件毛坯,因地制宜,完全可取代熔融铸造毛坯产品,还可应用于有色金属、耐磨合金材料等领域,应用领域非常广泛。
6、节能环保降碳
相比于传统的熔融铸造方法制备配重铁或中低端机械零部件毛坯,本发明更加节能且排放少,实现了经济高效和生态环保。
本发明开辟出一种生产配重铁块或机械零部件毛坯的新技术,有着深远的社会意义和广阔的发展空间,有强大的生命力。
附图说明
图1为本发明的工艺流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种利用废钢轻薄料制备电梯配重铁的方法,步骤如下:
(1)原料加工
取废钢轻薄料—油桶,采用350型废钢粉碎机将其破碎至粒度为0-80mm,筛分出50-80mm的废钢物料经过二次破碎机,筛分分级出粒度为0-50mm的废钢颗粒;再向0-50mm的废钢颗粒中加入其重量的20%、粒度为20-30mm的石英砂进行混合;将混合料送入¢2200mm滚筒打磨机中进行滚动打磨后,再经过800-1200gs磁性强度的干式磁选机进行磁选和筛分,分离出氧化铁粉、泥土等杂质和石英砂,获得粒度为3-50mm的粒钢;
(2)一次压制
取28±0.5kg、粒度为3-50mm的粒钢,将其加入3600t液压机的模具内,模具四周尺寸比配重铁块各小10mm,在压力为600mpa、-5℃条件下,将粒钢压制成粗坯,粗坯密度为4.8t/m3;
(3)加热烧结
将步骤(2)的粗坯送入隔焰式梭式窑,在氮气保护下进行加热烧结,得热态粗坯;其中,烧结条件为:在30min内升温至1180℃,并保温40min;
(4)二次压制
将步骤(3)的热态粗坯放入5200t的模具内,在压力为620mpa、温度为1150℃条件下,压制成型,氮气保护冷却至200℃,得到密度为7.68t/m3、强度为57mpa的电梯配重铁。
实施例2
一种利用废钢轻薄料制备高铁电源拉线线坠的方法,步骤如下:
(1)原料加工
取废钢轻薄料—轿车外壳等机车废钢,采用350型废钢粉碎机将其破碎至粒度为0-80mm,筛分出50-80mm的废钢物料经过二次破碎机,筛分分级出粒度为0-50mm的废钢颗粒;再向0-50mm的废钢颗粒中加入其重量25%、粒度为20-30mm的石英砂混合;将混合料送入¢2200mm滚筒打磨机中进行滚动打磨后,经过800-1200gs磁性强度的干式磁选机进行磁选,分离出氧化铁粉、泥土等杂质和石英砂,筛分分级出粒度为1-30mm的粒钢;
(2)一次压制
取25±0.5kg、粒度为1-30mm的粒钢,将其加入3600t液压机的¢300mm模具内,在压力为580mpa、25℃条件下,将粒钢压制成粗坯,粗坯密度为5.2t/m3;
(3)加热烧结
将步骤(2)的粗坯送入隔焰式梭式窑,在氮气保护下进行加热烧结,得热态粗坯;其中,烧结条件为:在40min内升温至1180℃,并保温50min;
(4)二次压制
将步骤(3)的热态粗坯放入5000t的¢310mm模具内,在压力为650mpa、温度为1160℃条件下,压制成型,氮气保护冷却至200℃,得到密度为7.75t/m3、强度为60mpa的高铁电源拉线线坠,几何尺寸¢310mm×45.6mm。
实施例3
一种利用废钢轻薄料制备电机壳端盖的方法,步骤如下:
(1)原料加工
取45#钢的机械部件机加工下来的钢削,采用撕破机将其撕破至5-10mm片状,向5-10mm片状中加入其重量18%、粒度为20-30mm的石英砂混合;将混合料送入球磨机打磨30min后,经过800-1200gs磁性强度的干式磁选机进行磁选,分离出氧化铁粉、泥土等杂质和石英砂,再筛分出粒度为2-6mm的粒钢;
(2)一次压制
取20±0.5kg、粒度为2-6mm的粒钢,将其加入3600t液压机的模具内,模具规格为¢180×120mm(中间留有¢90mm的孔),在压力为600mpa、0℃条件下,将粒钢压制成粗坯,粗坯密度为5.9t/m3;
(3)加热烧结
将步骤(2)的粗坯送入硅碳棒马弗炉,在氮气保护下进行加热烧结,得热态粗坯;其中,烧结条件为:在50min内升温至1200℃,并保温60min;
(4)二次压制
将步骤(3)的热态粗坯放入3600t的模具内(模具规格为¢190×130mm,内孔¢80mm),在压力为700mpa、温度为1150℃条件下,压制成型,氮气保护冷却至200℃,得到密度为7.79t/m3的电机壳端盖。
实施例4
一种利用废钢轻薄料制备球磨机用耐磨球的方法,步骤如下:
(1)原料加工
取mn16部件机加工的钢削,采用撕破机将其撕破至5-10mm片状,向5-10mm片状中加入其重量20%、粒度为20-30mm的石英砂混合;将混合料送入球磨机打磨30min后,经过800-1200gs磁性强度的干式磁选机进行磁选,分离出氧化铁粉、泥土等杂质和石英砂,筛分分级出粒度为2-6mm的粒钢;
(2)一次压制
取13.5±0.2kg、粒度为2-6mm的铁球状原料,将其加入3600t液压机的模具内,模具¢120mm,在压力为600mpa、10℃条件下,将粒钢压制成粗坯,粗坯密度为5.5t/m3;
(3)加热烧结
将步骤(2)的粗坯送入硅碳棒马弗炉,在氮气保护下进行加热烧结,得热态粗坯;其中,烧结条件为:在50min内升温至1200℃,并保温40min;
(4)二次压制
将步骤(3)的热态粗坯放入3000t的模具内,模具¢150mm,在压力为680mpa、温度为1150℃条件下,压制成型,氮气保护冷却至550℃后,再进行水淬,得到密度为7.8t/m3、表面硬度hrc为58的球磨机用耐磨球。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。