一种气缸盖模具斜抽芯机构的制作方法

本实用新型涉及气缸盖模具技术领域，具体为一种气缸盖模具斜抽芯机构。

背景技术：

汽车发动机气缸盖一般采用低压铸造、重力铸造等铸造工艺生产，而低压铸造工艺由于其具有铸件尺寸精度高、材料利用率高以及劳动强度低等优点被广泛应用。

现有的发动机气缸盖低压铸造模具火花塞预铸孔抽芯时，一般采用在每一个火花塞孔上设置单独的抽芯机构来实现抽芯，各个独立的抽芯机构在抽芯过程有出现断断续续的情况，进而拉伤铸件。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气缸盖模具斜抽芯机构，以解决背景技术中提出的一般采用在每一个火花塞孔上设置单独的抽芯机构来实现抽芯，各个独立的抽芯机构在抽芯过程有出现断断续续的情况，进而拉伤铸件问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气缸盖模具斜抽芯机构，包括固定底座，所述固定底座的上端设有模具底座，且固定底座上端还设有定位杆，并且定位杆的外部套设有模具压座，所述模具压座的上端固定有第二气缸，且模具压座的上端还设有马达固定座，并且模具压座的下端开设有成型腔，所述马达固定座的内部为中空状，且马达固定座内部固定有定位板，并且马达固定座外壁安装有伺服马达，所述定位板外壁开设有内部为矩形的定位孔，且定位孔内部插设有剖面为矩形的螺纹套，并且螺纹套一端固定有模具芯，所述螺纹套远离模具芯的一端开设有螺纹孔，且螺纹套上的螺纹孔内设有螺纹杆。

优选的，所述固定底座内部开设有空腔，且固定底座空腔内设有移动板，并且移动板的上端设有物料顶杆，所述移动板的下端设有第一气缸。

优选的，所述物料顶杆关于移动板的中心线对称分布，且物料顶杆穿过模具底座和固定底座延伸到模具压座上的成型腔内。

优选的，所述马达固定座两侧设有固定螺丝，且固定螺丝固定到模具压座的外壁上，并且马达固定座外壁设有与模具芯外部相匹配的定位套。

优选的，所述定位套外部为倾斜状，且定位套穿过模具压座与成型腔相连通。

优选的，所述螺纹杆远离螺纹套的一端通过联轴器与伺服马达的转轴相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气缸盖模具斜抽芯机构上设有连续驱动结构，可以避免在抽芯的过程中出现停顿的情况，避免铸件被拉伤，提高铸件的生产效果。该装置的固定底座内部的空腔起到容纳移动板的作用，第一气缸可以推动移动板进行移动，而移动板上的物料顶杆可以从模具底座上端顶出，这样移动板可以将模具底座上的铸件顶出，而马达固定座下端的定位套可以穿过模具压座外壁，这样可以将模具芯导入到成型腔内，而伺服马达可以带动螺纹杆进行转动，这样螺纹杆可以通过螺纹控制螺纹套进行移动，螺纹套在移动的时候，螺纹套会带动模具芯在定位套内部进行移动。

附图说明

图1为本实用新型一种气缸盖模具斜抽芯机构结构示意图；

图2为本实用新型一种气缸盖模具斜抽芯机构图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种气缸盖模具斜抽芯机构定位板结构示意图；

图4为本实用新型一种气缸盖模具斜抽芯机构螺纹套结构示意图。

图中：1、定位杆，2、模具压座，3、模具底座，4、固定底座，5、移动板，6、第一气缸，7、第二气缸，8、成型腔，9、物料顶杆，10、马达固定座，11、定位板，12、螺纹杆，13、螺纹套，14、固定螺丝，15、定位套，16、模具芯，17、伺服马达，18、定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种气缸盖模具斜抽芯机构，包括固定底座4，固定底座4的上端设有模具底座3，且固定底座4上端还设有定位杆1，并且定位杆1的外部套设有模具压座2，固定底座4内部开设有空腔，且固定底座4空腔内设有移动板5，并且移动板5的上端设有物料顶杆9，移动板5的下端设有第一气缸6，此结构的固定底座4内部的空腔起到容纳移动板5的作用，第一气缸6可以推动移动板5和物料顶杆9进行移动，物料顶杆9关于移动板5的中心线对称分布，且物料顶杆9穿过模具底座3和固定底座4延伸到模具压座2上的成型腔8内，此结构的物料顶杆9可以穿过模具底座3和固定底座4，而且物料顶杆9可以从模具底座3上端伸出，将模具底座3上的物料顶出，模具压座2的上端固定有第二气缸7，且模具压座2的上端还设有马达固定座10，并且模具压座2的下端开设有成型腔8，马达固定座10的内部为中空状，且马达固定座10内部固定有定位板11，并且马达固定座10外壁安装有伺服马达17，马达固定座10两侧设有固定螺丝14，且固定螺丝14固定到模具压座2的外壁上，并且马达固定座10外壁设有与模具芯16外部相匹配的定位套15，此结构的马达固定座10可以通过固定螺丝14固定到模具压座2上，而且马达固定座10上的定位套15可以伸入到成型腔8内，通过定位套15将模具芯16导入到成型腔8内，定位套15外部为倾斜状，且定位套15穿过模具压座2与成型腔8相连通，此结构的定位套15起到固定模具芯16移动路径的作用，通过模具芯16对铸件进行成型的工作，而且定位套15可以将模具芯16外部防护住，避免模具芯16受到模具压座2的摩擦，定位板11外壁开设有内部为矩形的定位孔18，且定位孔18内部插设有剖面为矩形的螺纹套13，并且螺纹套13一端固定有模具芯16，螺纹套13远离模具芯16的一端开设有螺纹孔，且螺纹套13上的螺纹孔内设有螺纹杆12，螺纹杆12远离螺纹套13的一端通过联轴器与伺服马达17的转轴相连接，此结构的伺服马达17可以带动螺纹杆12进行转动，而螺纹杆12在转动的时候，螺纹杆12在螺纹作用下可以推动模具芯16进行移动。

工作原理：在使用该气缸盖模具斜抽芯机构时，首先将该装置的固定底座4设置在合适的地方，然后通过第二气缸7驱动模具压座2在定位杆1上进行移动，使模具压座2可以压到模具底座3上，之后将物料导入到模具压座2内侧的成型腔8内，通过成型腔8进行成型的工作，然后启动伺服马达17，伺服马达17会带动螺纹杆12进行转动，然后螺纹杆12会带动螺纹套13进行移动，螺纹套13会带动模具芯16朝伺服马达17的方向移动，这样模具芯16缩回到定位套15内，而且定位板11可以将螺纹套13的位置限制住，避免螺纹套13出现自动转动的情况，使螺纹套13可以沿着定位套15的方向进行移动，之后通过第二气缸7驱动模具压座2脱离模具底座3，然后再启动第一气缸6，第一气缸6会推动移动板5进行移动，移动板5上的物料顶杆9会将工件从模具底座3上顶出，从而完成一系列工作。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。