铁水转运车的制作方法

本技术涉及铸造领域，具体为铁水转运车。

背景技术：

1、炼铁行业在生产过程中将原料通过熔炉熔炼成铁水，再将铁水分批次倒入钢包中，最后再将钢包内的铁水按需求量倒入坩埚内，通过坩埚对模具进行浇注成型；目前上述钢包主要采用的是行车起吊进行转运，倾倒铁水也主要是通过人工控制，一般需要两人以上在现场配合工作，工作人员离钢包较近，受到热辐射高温炙烤；另外钢包一般是敞口的设计，钢包内的铁水通常不会一次性倒完，剩余的铁水容易冷却，影响其性能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的问题，提供铁水转运车。

2、本实用新型提供如下技术方案：铁水转运车，包括车架，车架底部装有四个滚轮，车架上装有行走驱动机构，车架顶面设有两个支架，两个支架之间装有钢包，钢包外壁两侧各设有一根转轴，转轴与钢包之间固定连接，转轴与支架之间转动连接，其中一个支架上装有减速器，减速器的输入端装有驱动电机a，减速器的输出端与对应的转轴连接；所述钢包顶部装有钢包盖，钢包盖一端与钢包主体转动连接。

3、优选的，所述钢包盖顶部装有开盖机构，开盖机构包括连接架和伸缩驱动机构，连接架与钢包盖顶面连接，所述伸缩驱动机构安装在钢包外壁中部，伸缩驱动机构的输出端与连接架转动连接。

4、优选的，所述伸缩驱动机构采用气缸或油缸或电缸。

5、优选的，所述行走驱动机构包括驱动电机b、驱动轮、传动轮及传动链条，所述驱动电机b安装在车架上，驱动轮安装在驱动电机b的输出轴上，所述传动轮安装在其中一个滚轮的中心轴上，驱动轮与传动轮之间装有所述传动链条。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、1、通过设置转轴，转轴与减速器连接，减速器与驱动电机a连接，通过驱动电机a控制钢包倾倒角度，能够实现远离钢包现场，避免受到高温炙烤；2、设置钢包盖，并设置开盖机构，通过开盖机构控制钢包盖开启或关闭，从而在不倾倒铁水的时候关闭钢包盖，以对铁水进行保温。

技术特征：

1.铁水转运车，包括车架，车架底部装有四个滚轮，车架上装有行走驱动机构，其特征在于：车架顶面设有两个支架，两个支架之间装有钢包，钢包外壁两侧各设有一根转轴，转轴与钢包之间固定连接，转轴与支架之间转动连接，其中一个支架上装有减速器，减速器的输入端装有驱动电机a，减速器的输出端与对应的转轴连接；所述钢包顶部装有钢包盖，钢包盖一端与钢包主体转动连接。

2.根据权利要求1所述的铁水转运车，其特征在于：所述钢包盖顶部装有开盖机构，开盖机构包括连接架和伸缩驱动机构，连接架与钢包盖顶面连接，所述伸缩驱动机构安装在钢包外壁中部，伸缩驱动机构的输出端与连接架转动连接。

3.根据权利要求2所述的铁水转运车，其特征在于：所述伸缩驱动机构采用气缸或油缸或电缸。

4.根据权利要求1所述的铁水转运车，其特征在于：所述行走驱动机构包括驱动电机b、驱动轮、传动轮及传动链条，所述驱动电机b安装在车架上，驱动轮安装在驱动电机b的输出轴上，所述传动轮安装在其中一个滚轮的中心轴上，驱动轮与传动轮之间装有所述传动链条。

技术总结
本技术铁水转运车，包括车架，车架底部装有四个滚轮，车架上装有行走驱动机构，车架顶面设有两个支架，两个支架之间装有钢包，钢包外壁两侧各设有一根转轴，转轴与钢包之间固定连接，转轴与支架之间转动连接，其中一个支架上装有减速器，减速器的输入端装有驱动电机A，减速器的输出端与对应的转轴连接；所述钢包顶部装有钢包盖，钢包盖一端与钢包主体转动连接；本技术能够实现远程倾倒铁水，在不倾倒铁水时，能够对钢包内的铁水进行保温。

技术研发人员：童春卫,杨正东
受保护的技术使用者：大冶佳康安科技有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/5/10