一种热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂及其制备和使用方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及热轴酸洗板带酸洗缓蚀剂技术领域，属于热轴碳钢防腐蚀技术领域。【背景技术】
[0002] 热轴酸洗板作为板带材生产发展的新兴品种，其是W优质热轴薄板为原料，经酸 洗机组去除氧化层、切边、精整后，表面质量和使用要求（主要是冷弯成型或冲压性能）介 于热轴板和冷轴板之间的中间产品，是部分冷轴板理想的替代产品。热轴酸洗板包括冷成 型用钢、结构用钢、汽车结构用钢等系列。
[0003] 随着汽车行业的不断发展，市场对汽车用热轴酸洗板的要求不断提高，在保证冲 压成型性能前提下，还需要具有一定的表面光泽度，来达到提高产品涂装及前处理表面质 量的目标。
[0004] SAPH系列汽车结构用热轴酸洗板属酸洗板中的高档产品，主要用于汽车底盘或内 口板等结构部位，它有与冷轴板相媳美的成形性能和表面质量，而强度又高于冷轴板，目前 国内在汽车行业广泛应用。W前主要依赖进口，随后宝钢酸洗板逐渐填补了该项空白。但 是，在酸洗过程中（SAPH370、SAPH440)按常规酸洗工艺进行酸洗时，表面出现全板面的黑 斑、黄斑、团状黑斑和发暗等质量缺陷，对此，用户认为该类缺陷的酸洗板在后期的前处理 涂装使用过程中会出现磯化膜层不完整、磯化膜晶粒大小不均匀等不良缺陷，影响最后的 电泳涂装涂层附着性能及耐蚀性能等缺陷。
[0005] ZL200610044009. 8 -种碳钢缓蚀剂及其应用中介绍了缓蚀剂的使用方法和配制 过程等，但该些专利设及的缓蚀剂配方可操作性不强，效果并不是很明显，同时，对于SAPH 系列汽车结构用热轴酸洗板该类特种钢种使用效果大打折扣，故需要开发有针对性的特殊 用途、特殊钢种的缓蚀剂。
【发明内容】
[0006] 本发明针对上述缺陷，提供一种热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，在热轴酸洗线酸 液槽中添加本发明的复合型缓蚀剂，添加量低，单耗低，酸洗缓蚀率高，同时，盐酸消耗量也 有所下降；通过添加本发明的复合型缓蚀剂，热轴酸洗板表面光泽度高，即使在过酸洗的情 况下，热轴酸洗板表面光泽度也大于50%W上。
[0007]本发明的技术方案；
[000引本发明公开了一种热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环 氧氯丙烷季锭盐5% -10% ;硫脈5% -10% ;乌洛托品5% -10%，巧樣酸3% -5% ;其余成 分为水。
[0009] 优选的，热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环氧氯丙烷季 锭盐10% ;硫脈5% ;乌洛托品5%，巧樣酸3% ;其余成分为水。
[0010] 本发明要解决的第二个技术问题是提供上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制 备方法，即将上述原料揽拌混匀即可。
[0011] 优选的，上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法为；即先在反应容器中加 入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季锭盐、硫脈、乌洛托品和巧樣酸揽拌混匀，每种原料添 加完后将原料揽拌混匀后再添加下一种原料。
[0012] 上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轴汽车结构钢中的使用，热轴酸洗线采 用HC1溶液，在热轴酸洗线酸液槽中添加缓蚀剂，所述缓蚀剂的添加量为HC1溶液质量的 0. 05%~0. 5%，优选为 0. 05%~0.1%。
[0013] 进一步，上述使用方法中，热轴酸洗线中酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~ 150m/min。
[0014] 本发明的有益效果；
[0015] (1)本发明缓蚀剂使用量低，缓蚀效果好；热轴汽车结构钢酸洗后表面亮度提高， 光泽度升高，同时，HC1消耗量降低，钢板溶蚀率下降，成本为负增长，使用本方法是"一举多 得"。
[0016] 似本发明制备、使用生产工艺简单、易操作，可在生产现场"即配即用"。
【具体实施方式】
[0017] 本发明公开了一种热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环 氧氯丙烷季锭盐5% -10% ;硫脈5% -10% ;乌洛托品5% -10%，巧樣酸3% -5% ;其余成 分为水。乌洛托品，别称六次甲基四胺。
[0018] 优选的，热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其原料及其重量配比为；聚环氧氯丙烷季 锭盐10% ;硫脈5% ;乌洛托品5%，巧樣酸3% ;其余成分为水。
[0019] 本发明要解决的第二个技术问题是提供上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制 备方法，即将上述原料揽拌混匀即可。
[0020] 优选的，上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法为；即先在反应容器中加 入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季锭盐、硫脈、乌洛托品和巧樣酸揽拌混匀，每种原料添 加完后将原料揽拌混匀后再添加下一种原料。
[0021] 上述热轴汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轴汽车结构钢中的使用，热轴酸洗线采 用HC1溶液，在热轴酸洗线酸液槽中添加缓蚀剂，所述缓蚀剂的添加量为HC1溶液质量的 0. 05%~0. 5%，优选为 0. 05%~0.1%。
[0022] 进一步，上述使用方法中，热轴酸洗线中酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~ 150m/min。
[002引在热轴酸洗生产线上使用，添加量按缓蚀剂质量出C1溶液质量的0. 05% -0. 5%， 酸洗效果最佳。经添加本发明的复合型缓蚀剂酸洗后的汽车结构钢板表面光泽度高，能达 到25%W上。亮度L值达到50%W上；同时，使用本发明的复合缓蚀剂，可W减少热轴板表 面的溶蚀率和HC1溶液的使用率。本发明操作简单，使用方便，为节能减排、减低运行成本 起到较大作用。
[0024] 本发明设及的复合缓蚀剂使用方法；按槽液总重进行配液，按0. 05% -0. 5%使用 量进行配比即可发挥最佳作用，如果添加过多，将影响酸洗效果，会出现欠酸洗现象，因为 本发明的缓蚀剂有使热轴板表面出现纯化膜层的作用，故使用过多，会降低HC1和钢板表 面的反应速度，出现不酸洗现象；按0. 05% -0. 5%使用量酸洗后，钢板表面呈白亮色，光泽 度较高，能达到25 %W上，亮度只L大于50 %W上。测试数据设备为德国BYK集团公司的 光泽度测试仪。
[0025] 下面结合实施例对本发明的【具体实施方式】做进一步的描述，并不因此将本发明限 制在所述的实施例范围之中。
[0026] 实施例1
[0027] 本发明设及的复合型缓蚀剂的配制方法为：
[002引①在容器中加入70kg水；
[0029] ②聚环氧氯丙烷季锭盐化g，揽拌均匀后放置；
[0030] ⑨再加入10kg硫脈在②中，揽拌均匀待使用；
[0031] ④再向上述容器中加入乌洛托品10kg揽拌均匀；
[0032] ⑥再加入5kg巧樣酸揽拌均匀，复合型缓蚀剂配制完成。
[0033] 热轴酸洗线采用肥1溶液，在热轴酸洗线酸液槽中添加制备的缓蚀剂，热轴酸洗 线的游离酸肥1浓度为70~90g/L;酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~150m/min; 缓蚀剂的添加量为肥1酸液总重的0. 05% -0. 1% (酸槽中酸液总量大约200吨计算，加入 缓蚀剂量大约0. 1吨~0. 2吨）。
[0034] 测试；酸洗过程中检测酸浓度的降低并计算酸的消耗量，酸洗结束后将酸洗后 的汽车结构钢热轴板分别在20°C下放置24小时，然后测试其表面亮度和光泽度（GB/T 1743-1979漆膜光泽度测试），并称重和计算汽车结构钢热轴板在酸洗后的失重率（反映溶 蚀率），结果见表1所示，具体测试方式及计算方法如下；
[0035] (1)酸的消耗量=(酸洗前浓度-酸洗后浓度）X酸液体积X密度；
[0036] (2)表面亮度和光泽度通过德国BYK集团公司的光泽度测试仪测得；
[0037] (3)失重率=(酸洗前重量-酸洗后重量）/酸洗前重量X100%。
[003引实施例2
[0039] 制备方法同实施例1，仅仅是原料配比不同：聚环氧氯丙烷季锭盐化g;硫脈8kg; 乌洛托品8kg，巧樣酸4kg，水73kg。酸的消耗量、表面亮度、表面光泽度、失重率等指标如表 1所示。
[0040] 实施例3制备方法同实施例1，仅仅是原料配比不同；聚环氧氯丙烷季锭盐10kg; 硫脈化g;乌洛托品化g，巧樣酸3kg，水77kg。酸的消耗量、表面亮度、表面光泽度、失重率 等指标如表1所不。
[0041] 对比例1
[0042] 制备方法同实施例1，仅仅是原料配比不同；聚环氧氯丙烷季锭盐3kg;硫脈12kg; 乌洛托品化g，巧樣酸3kg，水77kg。酸的消耗量、表面亮度、表面光泽度、失重率等指标如表 1所示。
[0043] 表1实施例及对比例中酸的消耗量、表面亮度、表面光泽度、失重率
[0044]
[0045] 通过将实施例和对比例进行对比可W看出，使用本发明的缓蚀剂组合物并根据本 发明的酸洗方法对汽车结构钢进行酸洗时，所用的缓蚀剂组合物的用量显著降低，酸的消 耗量和钢板的失重率（溶蚀率）显著较低，并且酸洗后的汽车结构钢具有显著较高的表面 亮度和光泽度。
【主权项】
1. 热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其特征在于，所述缓蚀剂的原料及其重量配比为： 聚环氧氯丙烷季铵盐5%~10%;硫脲5%~10%;乌洛托品5%~10%，柠檬酸3%~5%; 其余成分为水。2. 根据权利要求1所述的热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，其特征在于，所述缓蚀剂的 原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐10% ;硫脲5% ;乌洛托品5%，柠檬酸3% ;其 余成分为水。3. 权利要求1或2所述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法，即将聚环氧氯丙烷 季铵盐、硫脲、乌洛托品、柠檬酸和水搅拌混匀。4. 根据权利要求3所述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂的制备方法，其特征在于，先在 反应容器中加入水，然后依次添加聚环氧氯丙烷季铵盐、硫脲、乌洛托品和柠檬酸搅拌混 匀，每种原料添加完后将原料搅拌混匀后再添加下一种原料。5. 热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轧汽车结构钢中的使用，其特征在于，热轧酸洗 线采用HCl溶液，所述腐蚀剂的添加量为HCl溶液质量的0. 05%~0. 5%，所述缓蚀剂为权 利要求1或2所述的缓蚀剂，或者采用权利要求3或4的方法制得的缓蚀剂。6. 根据权利要求5所述热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂在热轧汽车结构钢中的使用，其 特征在于，酸洗温度为70~80°C，酸洗速度为80~150m/min。
【专利摘要】本发明涉及热轧酸洗板带酸洗缓蚀剂技术领域，属于热轧碳钢防腐蚀技术领域。本发明提供一种热轧汽车结构钢酸洗用缓蚀剂，所述缓蚀剂的原料及其重量配比为：聚环氧氯丙烷季铵盐5％-10％；硫脲5％-10％；乌洛托品5％-10％，柠檬酸3％-5％；其余成分为水。本发明缓蚀剂使用量低，缓蚀效果好；热轧汽车结构钢酸洗后表面亮度提高，光泽度升高，同时，HCl消耗量降低，钢板溶蚀率下降，成本为负增长。
【IPC分类】C23G1/08, C23G1/06
【公开号】CN104988522
【申请号】CN201510484550
【发明人】许哲峰, 李俊洪, 周三保, 苏琳, 陈天荣, 陈东旭
【申请人】攀钢集团西昌钢钒有限公司, 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年8月7日