防撞式上挡箱机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挡箱机，尤其是涉及一种防撞式上挡箱机，它属于铁型覆砂铸造设备领域。
【背景技术】
[0002]在铁型覆砂铸造生产线中，上挡箱机固定在生产线辊道上方，用以挡住行进中的铁型，起到定位铁型和累积铁型的作用。附图1是传统结构的上挡箱机，为两铰接点设计，此上挡箱机的缺点是:当行进中的铁型运行速度过快或伸缩气缸4气压不足时，挡板9会被冲开，导致铁型溜出定位位置，扰乱生产线正常运行，附图1中:挡住铁型示意和冲开示意有一个偏移。
[0003]公开日为2012年12月05日，公开号为202571189U的中国专利中，公开了一种名称为“一种覆砂造型机”的实用新型专利。该专利机架包括顶箱和与顶箱底部连接的立柱，顶箱底部设置有覆砂盖，覆砂盖下方设置有支撑辊道，用于覆砂造型，而本申请应用于用以挡住行进中的铁型，起到定位铁型和累积铁型的作用，显然作用和内容结构均无法进行对比。
[0004]因此，提供一种可以实现防撞功能的上挡箱机，即使铁型行进速度过快或气压不足时，均不能冲开挡板，保证了生产线顺畅运行。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可实现防撞功能，当铁型行进速度过快或气压不足时，均不能冲开挡板，保证生产线顺畅运行的防撞式上挡箱机。
[0006]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该防撞式上挡箱机，包括相互连接的立柱和机架，机架上设置有铰接座一和铰接座二，其特征在于:还包括气缸铰座、伸缩气缸、气缸铰接头、主动连杆、从动连杆一、从动连杆二和挡板，所述气缸铰座固定在立柱上，伸缩气缸的一端与气缸铰座连接，该伸缩气缸的另一端与气缸铰接头连接，主动连杆与该气缸铰接头连接，从动连杆一的一端与主动连杆连接，该从动连杆一的另一端与铰接座一连接，从动连杆二的一端与主动连杆连接，该从动连杆二的另一端与铰接座二连接，挡板固定在从动连杆上；结构合理，可实现防撞功能，当铁型行进速度过快或气压不足时，均不能冲开挡板，保证了生产线顺畅运行。
[0007]作为优选，本实用新型还包括缸尾铰轴，所述伸缩气缸的尾端通过缸尾铰轴与气缸铰座铰接。
[0008]作为优选，本实用新型还包括缸头铰轴，所述主动连杆通过缸头铰轴与气缸铰接头铰接。
[0009]作为优选，本实用新型还包括铰轴一和铰轴二、所述从动连杆一的一端通过铰轴一与铰接座一铰接，该从动连杆一的另一端通过铰轴二与主动连杆铰接。
[0010]作为优选，本实用新型还包括铰轴三和铰轴四，所述从动连杆二的一端通过铰轴三与主动连杆连接，该从动连杆二的另一端通过铰轴四与铰接座二连接。
[0011]作为优选，本实用新型所述挡板与从动连杆二连为一体；和从动连杆二同时运动，使得挡板遇到铁型行使过快或者气压不足时，起保护作用。
[0012]作为优选，本实用新型所述铰轴一、铰轴二和铰轴三的各自回转中心点处于同一直线上；此时，出现了四连杆机构的“死点”位置，即使气缸无气压或有外力冲击挡板，都不可能将挡板冲出。
[0013]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:结构合理，稳定可靠，可实现防撞功能，当铁型行进速度过快或气压不足时，均不能冲开挡板，保证了生产线顺畅运行，消除了安全隐患。
【附图说明】
[0014]图1是传统的结构示意图。
[0015]图2是本实用新型实施例中的“防撞”状态结构示意图。
[0016]图3本实用新型实施例中的挡板开启状态结构示意图。
[0017]图中:机架1，立柱2，气缸铰座3，伸缩气缸4，气缸铰接头5，主动连杆6，从动连杆一 7，从动连杆二 8，挡板9，铰接座一 10，铰接座二 11，缸尾铰轴12，缸头铰轴13，铰轴一14，铰轴二 15，铰轴三16，铰轴四17，铁型18，辊道19。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0019]实施例。
[0020]参见图2至图3，本实施例防撞式上挡箱机主要包括气缸铰座3、伸缩气缸4、气缸铰接头5、主动连杆6、从动连杆一 7、从动连杆二 8、挡板9、铰接座一 10和铰接座二 11。
[0021]本实施的机架1的立柱2上设置有气缸铰座3，伸缩气缸4的尾端通过缸尾铰轴12与该气缸铰座3铰接，在伸缩气缸4的头端设置有气缸铰接头5，该气缸铰接头5与主动连杆6的铰接孔通过缸头铰轴13铰接。
[0022]本实施的机架1的底架上还设置有铰接座一 10和铰接座二 11，从动连杆一 7的一端通过铰轴一 14与铰接座一 10铰接，另一端通过铰轴二 15与主动连杆6铰接。
[0023]本实施的挡板9固定在从动连杆二 8上，并与从动连杆制成一体结构，从动连杆二8的一端通过铰轴四17与铰接座二 11铰接，另一端通过铰轴三16与主动连杆6铰接，以上各机构组合后，实现四连杆结构。
[0024]使用时，在伸缩气缸4伸出过程中，各连杆在气缸活塞杆驱动下，按刚性轨迹摆动，当伸缩气缸4的活塞杆伸出到位时，如附图2所示，此时，铰轴一 14、铰轴二 15和铰轴三16的各自回转中心点处于同一直线上，出现了四连杆机构的“死点”位置，在此种条件下，即使伸缩气缸4无气压或有外力冲击挡板9，都不可能将挡板9冲开，实现了 “防撞”功能。
[0025]当需要放行铁型18时，伸缩气缸4缩回到位，各连杆机构位置如附图3所示，挡板9抬起，铁型18通过该挡箱机。
[0026]本实施防撞式上挡箱机是固定在生产线的辊道19上方。
[0027]此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种防撞式上挡箱机，包括相互连接的立柱和机架，机架上设置有铰接座一和铰接座二，其特征在于:还包括气缸铰座、伸缩气缸、气缸铰接头、主动连杆、从动连杆一、从动连杆二和挡板，所述气缸铰座固定在立柱上，伸缩气缸的一端与气缸铰座连接，该伸缩气缸的另一端与气缸铰接头连接，主动连杆与该气缸铰接头连接，从动连杆一的一端与主动连杆连接，该从动连杆一的另一端与铰接座一连接，从动连杆二的一端与主动连杆连接，该从动连杆二的另一端与铰接座二连接，挡板固定在从动连杆上。2.根据权利要求1所述的防撞式上挡箱机，其特征在于:还包括缸尾铰轴，所述伸缩气缸的尾端通过缸尾铰轴与气缸铰座铰接。3.根据权利要求1所述的防撞式上挡箱机，其特征在于:还包括缸头铰轴，所述主动连杆通过缸头铰轴与气缸铰接头铰接。4.根据权利要求1所述的防撞式上挡箱机，其特征在于:还包括铰轴一和铰轴二、所述从动连杆一的一端通过铰轴一与铰接座一铰接，该从动连杆一的另一端通过铰轴二与主动连杆铰接。5.根据权利要求1所述的防撞式上挡箱机，其特征在于:还包括铰轴三和铰轴四，所述从动连杆二的一端通过铰轴三与主动连杆连接，该从动连杆二的另一端通过铰轴四与铰接座二连接。6.根据权利要求1所述的防撞式上挡箱机，其特征在于:所述挡板与从动连杆二连为一体。7.根据权利要求4或5所述的防撞式上挡箱机，其特征在于:所述铰轴一、铰轴二和铰轴三的各自回转中心点处于同一直线上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种防撞式上挡箱机，它属于铁型覆砂铸造设备领域。本实用新型包括相互连接的立柱、机架、气缸铰座、伸缩气缸、气缸铰接头、主动连杆、从动连杆一、从动连杆二和挡板，机架上有铰接座一和铰接座二，气缸铰座固定在立柱上，伸缩气缸的一端与气缸铰座连接，该伸缩气缸的另一端与气缸铰接头连接，主动连杆与该气缸铰接头连接，从动连杆一的一端与主动连杆连接，该从动连杆一的另一端与铰接座一连接，从动连杆二的一端与主动连杆连接，该从动连杆二的另一端与铰接座二连接，挡板固定在从动连杆上。本实用新型结构合理，可实现防撞功能，当铁型行进速度过快或气压不足时，均不能冲开挡板，保证生产线顺畅运行。
【IPC分类】B22C11/08
【公开号】CN204997008
【申请号】CN201520711340
【发明人】刘同帮, 潘东杰, 沈永华
【申请人】浙江省机电设计研究院有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月15日