专利名称：一种工程车配套橡胶履带塑料及其制备方法
技术领域：
本发明涉及ー种工程车配套橡胶履带塑料及其制备方法，具体涉及ー种对臭氧老化有特殊耐磨要求的工程车配套橡胶履带塑料及其制备方法。
背景技术：
以前该类产品使用的寿命较短，因为工作场所环境恶劣，产品容易发生早期老化现象，尤其是臭氧老化性能较差，在工作场所使用短时间以后产品表面会出现很多因臭氧老化所造成的细小裂纹，产品更换頻繁，对使用者来说增加了额外的使用成本。因此，ー种能够耐磨、耐臭氧化，降低成本的工程车配套橡胶履带塑料亟待提出。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供ー种能够耐磨、耐臭氧化，降低成本的工程车配套橡胶履带塑料。为达到上述目的，本发明的技术方案如下ー种工程车配套橡胶履带塑料，所述エ程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶20% 30%、丁苯橡胶20% 30%、炭黑30% 40%、芳烃油2% 10%、防老剂RD为1% 2%、防老剂4010NA为1% 2%、防老剂BLE为1% 2%、石蜡1% 2%、硫化剂和促进剂1% 3%。优选的，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶22% 28%、丁苯橡胶22% 28%、炭黑32% 38%、芳烃油4% 8%、防老剂RD为I. 2% I. 8%、防老剂401ONA为I. 2% I. 8%、防老剂BLE为I. 2% I. 8%、石蜡I. 2% I. 8%、硫化剂和促进剂I. 5% 2. 5%o优选的，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶24% 26%、丁苯橡胶24% 26%、炭黑34% 36%、芳烃油5% 7%、防老剂RD为I. 4% I. 6%、防老剂401ONA为I. 4% I. 6%、防老剂BLE为I. 4% I. 6%、石蜡I. 4% I. 6%、硫化剂和促进剂I. 9% 2. 3%o优选的，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶25%、丁苯橡胶25%、炭黑25%、芳烃油6%、防老剂RD为I. 5%、防老剂4010NA为I. 5%、防老剂BLE为I. 5%、石蜡I. 5%、硫化剂和促进剂2%。优选的，所述的天然橡胶和丁苯橡胶按照I : I来进行配比。本发明还提供了ー种工程车配套橡胶履带塑料的制备方法，该制备步骤为
(1)配料，根据权利要求I所述工程车配套橡胶履带塑料进行称量配料，将防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡称量后配制在一起，然后通过上辅机系统对炭黑和芳烃油进行自动称量，将硫化剂和促进剂称量后配制在一起；
(2)密炼，第一段，向密炼机中投入天然橡胶、丁苯橡胶、防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡，混炼50 70秒后加入炭黑、芳烃油，混炼130 150秒后进行排胶；第二段，将上述混炼胶静置不少于8小吋，再将上述塑料重新投入密炼机，同时加入硫化剂和促进剂，混炼50 70秒进行排料；
(3)开炼，第一段，在开炼机上进行混炼，在翻炼110 130秒后出片下料；第二段，将上述的塑料再次在开炼机上进行混炼，在翻炼70 90秒后出片下料；
(4)冷却，将上述塑料冷却至35°C以下；
(5)收料。上述技术方案中，所述工程车配套橡胶履带塑料还包括其他助剂，所述其他助剂包括氧化锌、硬脂酸和硅烷偶联剂等；所述防老剂RD为2，2，4-三甲基-1，2-ニ氢化喹啉聚合体，4010NA为N-异丙基-N’ -苯基对苯ニ胺，BLE为丙酮与ニ苯胺高温缩合物。通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是通过改变塑料成分，在所述エ程车配套橡胶履带塑料中使用天然橡胶和丁苯橡胶，天然橡胶具有良好的加工特性及高强 度，丁苯橡胶耐磨特性较好，且价格相对较低，将天然橡胶和丁苯橡胶合并使用，不仅能赋予产品较好的耐磨、耐老化特性，同时又能具有良好的エ艺稳定性；使用炭黑，给产品提供了足够的物理机械性能，提高了产品的耐磨性；将各种防老剂和石蜡一起使用，可以有效提高产品在静态及动态情况下的耐臭氧老化性。
为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的ー些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图I为本发明一种绝缘阻燃橡胶实施例I的制备エ艺流程图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明提供了ー种能够耐磨、耐臭氧化，降低成本的工程车配套橡胶履带塑料。实施例1，
ー种工程车配套橡胶履带塑料，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量百分比包括天然橡胶20%、丁苯橡胶30%、炭黑40%、芳烃油2%、防老剂RD为1%、防老剂4010NA为1%、防老剂BLE为1%、石蜡1%、硫化剂和促进剂3%，其余为其他助剂，所述其他助剂包括氧化锌、硬脂酸和硅烷偶联剂等，其他助剂占比为1%。此处，其他助剂为该橡胶合成领域中的常规原料，其他助剂包括氧化锌、硬脂酸和硅烷偶联剂，为常规橡胶エ艺中的原料。将天然橡胶与丁苯橡胶按照I : I的比例使用，可以提高耐磨性，同时又可以降低成本；本技术方案中炭黑采用N330\N220，与前面的天然橡胶和丁苯橡胶配合，给产品提供了足够的物理机械性能，提高了产品的耐磨性。在本技术方案中使用对苯ニ胺类(即4010NA)与石蜡并用，可以有效提高产品在静态及动态情况下的耐臭氧老化性能，同时再一起使用防老剂RD及BLE，可以有效提高产品耐热老化的性能。制备上述工程车配套橡胶履带塑料的方法，具体的步骤包括
(1)配料，根据权利要求I所述工程车配套橡胶履带塑料进行称量配料，将防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡、其他助剂称量后配制在一起，然后通过上辅机系统对炭黑和芳烃油进行自动称量，将硫化剂和 促进剂称量后配制在一起；
(2)密炼，第一段，向密炼机中投入天然橡胶、丁苯橡胶、防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡、其他助剂，混炼50秒后加入炭黑、芳烃油，混炼130秒后进行排胶；第二段，将上述混炼胶静置不少于8小时，再将上述塑料重新投入密炼机，同时加入硫化剂和促进齐U，混炼50秒进行排料；
(3)开炼，第一段，在开炼机上进行混炼，在翻炼110秒后出片下料；第二段，将上述的塑料再次在开炼机上进行混炼，在翻炼70秒后出片下料；
(4)冷却，将上述塑料冷却至35°C以下；
(5)收料。实施例2，
其余与上述实施例相同，不同之处在于，ー种工程车配套橡胶履带塑料，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量百分比包括天然橡胶，30%、丁苯橡胶20%、炭黑30%、芳烃油10%、防老剂RD为2%、防老剂4010NA为2%、防老剂BLE为2%、石蜡2%、硫化剂和促进剂1%，其他助剂为1%。制备上述工程车配套橡胶履带塑料的方法，具体的步骤包括
(1)配料，根据权利要求I所述工程车配套橡胶履带塑料进行称量配料，将防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡、其他助剂称量后配制在一起，然后通过上辅机系统对炭黑和芳烃油进行自动称量，将硫化剂和促进剂称量后配制在一起；
(2)密炼，第一段，向密炼机中投入天然橡胶、丁苯橡胶、防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡、其他助剂，混炼70秒后加入炭黑、芳烃油，混炼150秒后进行排胶；第二段，将上述混炼胶静置不少于8小时，再将上述塑料重新投入密炼机，同时加入硫化剂和促进齐U，混炼70秒进行排料；
(3)开炼，第一段，在开炼机上进行混炼，在翻炼130秒后出片下料；第二段，将上述的塑料再次在开炼机上进行混炼，在翻炼90秒后出片下料；
(4)冷却，将上述塑料冷却至35°C以下；
(5)收料。实施例3，
其余与上述实施例相同，不同之处在于，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量百分比包括天然橡胶28%、丁苯橡胶28%、炭黑32%、芳烃油4%、防老剂RD为I. 2%、防老剂401ONA为I. 2%、防老剂BLE为I. 2%、石蜡I. 2%、硫化剂和促进剂I. 5%、其他助剂I. 7%。实施例4，
其余与上述实施例相同，不同之处在于，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量百分比包括天然橡胶22%、丁苯橡胶22%、炭黑38%、芳烃油8%、防老剂RD为I. 8%、防老剂401ONA为I. 8%、防老剂BLE为I. 8%、石蜡I. 8%、硫化剂和促进剂2. 5%、其他助剂0. 3%。实施例5，其余与上述实施例相同，不同之处在于，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量百分比包括天然橡胶26%、丁苯橡胶26%、炭黑34%、芳烃油5%、防老剂RD为I. 4%、防老剂401ONA为I. 4%、防老剂BLE为I. 4%、石蜡I. 4%、硫化剂和促进剂I. 9%、其他助剂I. 5%。实施例6，
其余与上述实施例相同，不同之处在于，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量百分比包括天然橡胶24%、丁苯橡胶24%、炭黑36%、芳烃油7%、防老剂RD为I. 6%、防老剂401ONA为I. 6%、防老剂BLE为I. 6%、石蜡I. 6%、硫化剂和促进剂2. 3%、其他助剂0. 3%。实施例7，
其余与上述实施例相同，不同之处在于，所述工程车配套橡胶履带塑料各组分的质量 百分比包括天然橡胶25%、丁苯橡胶25%、炭黑25%、芳烃油6%、防老剂RD为I. 5%、防老剂401ONA为I. 5%、防老剂BLE为I. 5%、石蜡I. 5%、硫化剂和促进剂2%、其他助剂11%。制备上述工程车配套橡胶履带塑料的方法，具体的步骤包括
(1)配料，根据权利要求I所述工程车配套橡胶履带塑料进行称量配料，将防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡、其他助剂称量后配制在一起，然后通过上辅机系统对炭黑和芳烃油进行自动称量，将硫化剂和促进剂称量后配制在一起；
(2)密炼，第一段，向密炼机中投入天然橡胶、丁苯橡胶、防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡、其他助剂，混炼60秒后加入炭黑、芳烃油，混炼140秒后进行排胶；第二段，将上述混炼胶静置不少于8小时，再将上述塑料重新投入密炼机，同时加入硫化剂和促进齐U，混炼50 70秒进行排料；
(3)开炼，第一段，在开炼机上进行混炼，在翻炼120秒后出片下料；第二段，将上述的塑料再次在开炼机上进行混炼，在翻炼80秒后出片下料；
(4)冷却，将上述塑料冷却至35°C以下；
(5)收料。本实施例技术方案为制备所述工程车配套橡胶履带塑料的最佳技术方案，采用该技术方案合成的塑料，耐老化性较好，产品使用寿命较长，对使用者来说降低了使用成本。除上述几种实施例外，各组分所占的比例及其配比方式还可以为其他情况，具体实施方式
视具体情况而定，在此，本发明不做限制。通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是通过改变塑料成分，在所述エ程车配套橡胶履带塑料中使用天然橡胶和丁苯橡胶，天然橡胶具有良好的加工特性和高的強度，丁苯橡胶耐磨特性较好，且价格相对较低，将天然橡胶和丁苯橡胶合并使用，不仅能赋予产品较好的耐磨、耐老化特性，同时又能具有良好的エ艺稳定性；使用炭黑，给产品提供了足够的物理机械性能，提高了产品的耐磨性；将各种防老剂和石蜡一起使用，可以有效提高产品在静态及动态情况下的耐臭氧老化性。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求
1.一种工程车配套橡胶履带塑料，其特征在于，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶20% 30%、丁苯橡胶20% 30%、炭黑30% 40%、芳烃油2% 10%、防老剂RD为1% 2%、防老剂4010NA为1% 2%、防老剂BLE为1% 2%、石蜡1% 2%、硫化剂和促进剂1% 3%。
2.根据权利要求I所述的工程车配套橡胶履带塑料，其特征在于，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶22% 28%、丁苯橡胶22% 28%、炭黑32% 38%、芳烃油4% 8%、防老剂RD为I. 2% I. 8%、防老剂4010NA为I. 2% I. 8%、防老剂BLE为I. 2% I. 8%、石蜡I. 2% I. 8%、硫化剂和促进剂I. 5% 2. 5%。
3.根据权利要求2所述的工程车配套橡胶履带塑料，其特征在于，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶24% 26%、丁苯橡胶24% 26%、炭黑34% 36%、芳烃油5% 7%、防老剂RD为I. 4% I. 6%、防老剂4010NA为I. 4% I. 6%、防 老剂BLE为I. 4% I. 6%、石蜡I. 4% I. 6%、硫化剂和促进剂I. 9% 2. 3%。
4.根据权利要求3所述的工程车配套橡胶履带塑料，其特征在于，所述工程车配套橡胶履带塑料包括以下质量百分比的组分天然橡胶25%、丁苯橡胶25%、炭黑25%、芳烃油6%、防老剂RD为I. 5%、防老剂401ONA为I. 5%、防老剂BLE为I. 5%、石蜡I. 5%、硫化剂和促进剂2%。
5.根据权利要求1-4任一项所述的工程车配套橡胶履带塑料，其特征在于，所述的天然橡胶和丁苯橡胶按照I:I来进行配比。
6.一种工程车配套橡胶履带塑料的制备方法，其特征在于，该制备步骤为 (I)配料，根据权利要求I所述工程车配套橡胶履带塑料进行称量配料，将防老剂RD、防老剂4010NA、防老剂BLE、石蜡称量后混合放置，然后通过上辅机系统对炭黑和芳烃油进行自动称量，将硫化剂和促进剂称量后混合放置； (2 )密炼，第一段，向密炼机中投入天然橡胶、丁苯橡胶、防老剂RD、防老剂40IONA、防老剂BLE、石蜡，混炼50 70秒后加入炭黑、芳烃油，混炼130 150秒后进行排胶；第二段，将上述混炼胶静置不少于8小时，再将上述塑料重新投入密炼机，同时加入硫化剂和促进剂，混炼50 70秒进行排料； (3)开炼，第一段，在开炼机上进行混炼，在翻炼110 130秒后出片下料；第二段，将上述的塑料再次在开炼机上进行混炼，在翻炼70 90秒后出片下料； (4)冷却，将上述塑料冷却至35°C以下； (5)收料。
全文摘要
本发明公开了一种工程车配套橡胶履带塑料及制备该塑料的方法，通过改变塑料成分，在所述工程车配套橡胶履带塑料中使用天然橡胶和丁苯橡胶，天然橡胶具有良好的加工特性及高强度，丁苯橡胶耐磨特性较好，且价格相对较低，将天然橡胶和丁苯橡胶合并使用，不仅能赋予产品较好的耐磨、耐老化特性，同时又能具有良好的工艺稳定性；使用炭黑，给产品提供了足够的物理机械性能，提高了产品的耐磨性；将各种防老剂和石蜡一起使用，可以有效提高产品在静态及动态情况下的耐臭氧老化性。
文档编号C08K5/3437GK102850600SQ20111017441
公开日2013年1月2日 申请日期2011年6月27日 优先权日2011年6月27日
发明者詹才福, 高建国, 井垒, 苏怀生, 钟长鸣 申请人:太仓冠联高分子材料有限公司