[本发明涉及基材领域，尤其涉及一种汽车顶棚基材及其制备方法。
背景技术：
汽车顶棚是整车的重要组成部分，而汽车顶棚基材作为汽车顶棚的骨架材料，对于降低车内噪声、与车外的热传导，以及车内乘客的头部保护起了至关重要的作用。目前汽车顶棚基材主要有聚氨酯发泡板材、聚苯乙烯发泡板材、聚丙烯蜂窝板、麻纤维板等。而大部分基材隔声效果差、热变形温度低，加工过程易产生气泡
本发明涉及一种汽车顶棚基材及其制备方法，该方法采用双螺杆挤出压延的方式挤出发泡板材，并在板材上表面粘贴一层铝箔。本发明所制备的汽车顶棚基材透气性、轻量化、降噪、降低车内外热传导、防水、阻燃等性能均也有所提升。另外，该基材还可应用于制备室内或室外装饰板领域。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明所解决的技术问题在于丰富汽车顶棚基材的选择性，同时改善传统汽车顶棚基材隔声效果差、热变形温度低，加工过程易产生气泡等问题
本发明所解决的技术问题采用如下技术方案来实现：
一种汽车顶棚基材，包括板材与面材，面材粘贴在板材表面
其配方及制备工艺采用如下步骤：步骤一：按既定用量称取各原料，即聚氯乙烯（PVC）100质量份、发泡剂0~15质量份、无机阻燃剂5~50质量份、碳酸钙5~30质量份；步骤二：将称取的高分子材料、发泡剂、无机阻燃剂、碳酸钙置于高速混合机中混合均匀；步骤三：步骤二中混合后的物料采用双螺杆压延机挤出板材；步骤四：在步骤三中所制备的发泡聚氯乙烯板材上表面涂覆胶水，将铝箔粘贴于其表面，压实，封边，即为汽车顶棚基材
优选的，所述的铝箔又称假银箔，其厚度处于0.01~0.3mm范围内。
具体实施方式
实施例1
称取聚氯乙烯10Kg、AC发泡剂0.5kg、镁粉1kg、碳酸钙2kg在高速混合机中共混，挤出20mm厚发泡板材。在其上表面涂覆胶水，并粘贴0.2mm铝箔。最后通过双辊进行压制以增加板材粘接牢固性，封边
实施例2
称取聚氯乙烯10Kg、DPT发泡剂0.8Kg、镁粉3kg、碳酸钙1kg在高速混合机中共混。挤出20mm厚发泡板材。在其上表面涂覆胶水，并粘贴0.15mm铝箔。最后通过双辊进行压制以增加板材粘接牢固性，封边
实施例3
称取聚氯乙烯20Kg、AC发泡剂0.4Kg、氢氧化铝1kg、碳酸钙5kg在高速混合机中共混。挤出20mm厚发泡板材。在其上表面涂覆胶水，并粘贴0.25mm铝箔。最后通过双辊进行压制以增加板材粘接牢固性，封边
实施例4
称取聚氯乙烯5Kg、AES发泡剂0.4Kg、镁粉1.5kg、碳酸钙1kg在高速混合机中共混。挤出20mm厚发泡板材。在其上表面涂覆胶水，并粘贴0.1mm铝箔。最后通过双辊进行压制以增加板材粘接牢固性，封边
由此可见，本发明提供的制备汽车顶棚基材及制备方法具有以下优点：（1）所述汽车顶棚基材，透气性、轻量化、降噪、降低车内外热传导、防水、阻燃等性能均也有所提升；（2）本发明提供的汽车顶棚基材及制备方法工艺简单、生产周期短，易于实现产业化生产，还可用于制备室内或室外装饰板领域
所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。