本发明涉及一种新型活塞环。
背景技术：
活塞环是发动机的关键零件之一，其性能的好坏直接影响发动机的技术经济指 标。发动机中的活塞环工作在高温、高压、腐蚀等恶劣环境中，它对发动机的工作性能和排 放、使用寿命有着极为重要的影响。随着发动机向着高速、高功率发展，对活塞环材料的耐 磨性、韧性、抗弯强度、热稳定性提出了更高的要求。在不提高成本的前提条件下，如何提高 活塞环上述性能成了工程科研人员关心的焦点。现在发明了许多改进方法，例如：活塞环材料中加入了W、V、Ti、Mo、Cu、Cr 等多种合金，活塞表面进行镀铬处理，为此开创了多种有效的加工工艺，确实大大提高了活塞环的性能，但上述方法成本较高且抗弯强度较低，易折 断，没有从活塞环的整体材料进行改进。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种新型活塞环，
包括碳素废钢、聚丙烯、增碳剂、三元乙丙橡胶、氧化锌、硫化促进剂、羟基硅油、炭黑；其中各原料质量组份为碳素废钢10-16份、聚丙烯3-5份、增碳剂2.5-4份、三元乙丙橡胶1-1.2份、氧化锌 0.5-0.8份、硫化促进剂0.3-0.8份、羟基硅油2-3份、炭黑3-5份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，各原料质量组份具体为碳素废钢10份、聚丙烯3份、增碳剂2.5份、三元乙丙橡胶1份、氧化锌 0.5份、硫化促进剂0.3份、羟基硅油2份、炭黑3份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，硫化促进剂为二苯胍。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，组分还包括芳烃油0.01 ～ 0.06份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是芳烃油质量组份为0.04份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，
步骤1：按权利要求1-5质量组份配比好原料；
步骤 2：在感应电炉中放入步骤 1 中配制好的原料，；
步骤3：加热熔炼；
步骤4：熔炼好后出水；
步骤 5：浇注、清理、理化及性能检验后得到活塞环毛坯，对活塞环毛坯进行后续加工，得到新型活塞环。
本发明提供的新型活塞环具有良好的韧性和较好的抗冲击性能，具有很好的耐候性，使用范围广，延长了橡胶的使用寿命。
具体实施方式
一种新型活塞环，包括碳素废钢、聚丙烯、增碳剂、三元乙丙橡胶、氧化锌、硫化促进剂、羟基硅油、炭黑；其中各原料质量组份为碳素废钢10-16份、聚丙烯3-5份、增碳剂2.5-4份、三元乙丙橡胶1-1.2份、氧化锌 0.5-0.8份、硫化促进剂0.3-0.8份、羟基硅油2-3份、炭黑3-5份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，各原料质量组份具体为碳素废钢10份、聚丙烯3份、增碳剂2.5份、三元乙丙橡胶1份、氧化锌 0.5份、硫化促进剂0.3份、羟基硅油2份、炭黑3份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，硫化促进剂为二苯胍。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，组分还包括芳烃油0.01 ～ 0.06份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是芳烃油质量组份为0.04份。
作为优选，所述的新型活塞环，其特征是，
步骤1：按权利要求1-5质量组份配比好原料；
步骤 2：在感应电炉中放入步骤 1 中配制好的原料，；
步骤3：加热熔炼；
步骤4：熔炼好后出水；
步骤 5：浇注、清理、理化及性能检验后得到活塞环毛坯，对活塞环毛坯进行后续加工，得到新型活塞环。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。