专利名称:填充尼龙6基自润滑轴承材料的制作方法
本发明填充尼龙6基自润滑材料涉及的是一种高分子聚合工程塑料材料。
目前，工业上普遍使用的减摩耐磨材料锡青铜、巴氏合金等，不但货源紧缺、价钱贵，而且存在“抱轴”等致命弱点。采用尼龙6虽然可解决耐磨和“跑合”性，降低了成本，但尼龙6减摩耐磨自润性不理想，本发明提供一种摩擦系数小，耐磨损、储油性好、自润性强的新型材料。
本发明填充尼龙6基自润滑轴承材料，由己内酰胺为基本材料，填加固体润滑材料和强度材料合成。固体润滑材料选用石墨、二硫化钼、氮化硼等。固体材料的加入使得制品有自润滑性能，提高了它的耐磨性能。填充材料选用石英、玻璃纤维，性能是起强度骨架作用。
填充材料的加入提高了该材料制品的强度和硬度。石墨，是当前使用最多的一种高温润滑剂，具有良好的润滑性能，特别在摄氏500℃以下使用，可充分显示其摩擦系数小的特点，并具有减摩、耐磨、导热、承载高、性能稳定等特点。二硫化钼在高速高负荷时润滑性能好，并与金属表面的结合较强，摩擦系数很低，并且随着负荷的增加而降低。氮化硼某些物理性能同于石墨，具有良好的热传导性和润滑性。
实施例配方己内酰胺∶固体润滑材料∶填充材料＝87∶10∶3
其中填充材料的比例石英1%，玻璃纤维2%固体润滑材料比例石墨3%、二硫化钼5%、氮化硼2%配制过程如下在不锈钢反映釜中，按比例加入己内酰胺，在真空730汞柱mmHg，温度摄氏125℃条件下三种填加材料(石墨、二硫化钼、氮化硼)按比例一次加入;在温度升至摄氏135℃、真空760汞柱mmHg的条件下，再按比例加入填充材料(石英、玻璃纤维)混合搅拌后浇铸而成。
该材料采用的高速离心浇铸聚合成型，使得材料结构紧密，然后进行水处理和油处理，以消除产品的内应力，提高产品尺寸的稳定性。
本发明具有良好的抗磨性，储油能力和自润性，故用其作轴套，可实现少油或无油润滑，这对文明生产，实现无泄露、简化产品设计、结构、密封装置和减少被加工物料污染，延长设备寿命有良好的作用。本发明吸水率低，尺寸稳定性好，减摩耐磨性能好，寿命长(比尼龙6长一倍，比铜长5倍)，成本低、效益高，比重小(约为铸青铜的1/8)，另件重量轻，安装方便，对于重载低速、中载中速，工作温度在110℃以下的各种机械均可使用。
权利要求
1.一种摩擦系数小、耐磨损、储油性好、自润性强的填充尼龙6基自润滑轴承材料，其特征在于由已内酰胺为基本材料，填加固体润滑材料和填充材料合成。
2.根据权利要求
1所述的填充尼龙6基自润滑轴承材料，其特征在于己内酰胺∶固体润滑材料∶填充材料＝87∶10∶8。
3.根据权利要求
2所述的填充尼龙6基自润滑轴承材料，其特征在于固体润滑材料按石墨3%、二硫化钼5%、氮化硼2%的比例加入。
4.根据权利要求
2所述的填充尼龙6基自润滑轴承材料，其特征在于填充材料按石英1%、玻璃纤维2%的比例加入。
专利摘要
本发明填充尼龙6基自润滑轴承材料涉及的是一种高分子聚合工程塑料材料。该材料由已内酰胺(87％)、固体润滑材料(10％)、填充材料(3％)合成，其特征是摩擦系数小、耐磨损、储油性好、自润性强、成本低、安装方便，对于重载低速、中载中速，工作温度在110℃以下的各种机械均可使用。
文档编号C08G69/00GK87102411SQ87102411
公开日1988年10月12日 申请日期1987年3月27日
发明者芦新选 申请人:西安雁塔尼龙制品厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan