专利名称：消除尖轨打火的方法及其防打火涂料的制作方法
技术领域：
本发明属于铁路轨道配件制造技术领域，特别是铁路道岔尖轨的改进。
背景技术：
在43Kg/m、50Kg/m道岔产品制造生产中，U71Mn材料的补强板尖轨(如图1所示)感应淬火时，常发生上鄂边缘打火烧化现象，成为困扰道岔产品热处理质量一大顽疾。主要原因是尖轨20mm断面到尖端的位置补强板上颚边缘之间的缝隙约为1mm，由于电磁感应的作用，尖轨边缘与补强板边缘产生高电压和强涡电流，击穿了缝隙间空气，瞬间产生电火花放电发热现象，导致了尖轨侧面补强板有月牙形的烧伤。
发明内容
本发明目的在于提供一种消除尖轨打火的方法及其防打火涂料，以解决现有尖轨存在的缺陷。消除尖轨打火的方法，其是在尖轨上颚及补强板边缘的缝隙分别涂刷一层防打火涂料层，且所述涂料层具有良好的导电性、可燃性，并能有效增强尖轨边缘与补强板边缘导电能力。所述的防打火涂料，它主要由石墨，水玻璃，机油组成，且其重量百分比为石墨粉50 60%，水玻璃20 15%，N32#机油20 15%，钙基润滑脂10%，各组分合计100%。发明的一种消除尖轨打火的方法及防打火涂料。将这种涂料刷在尖轨缝隙处，消除了加热过程中补强板尖轨上颚边缘因电火花放电产生打火导致的月牙形的伤痕。目前在生产中获得实验应用，取得了显著的效果。本发明不仅制备方法简单，操作简洁，热处理后尖轨表面无难清理残留物，成本低、效果好。而且无环境污染，无刺激性气味，无毒性，对施工人员无任何不良影响。
图1为本发明带补强板尖轨示意图。
具体实施例方式本发明的一种涂料，主要由石墨，水玻璃，机油等组成，其重量百分比为石墨粉50 60%，水玻璃20 15%，N32#机油20 15%，钙基润滑脂10%。搅拌均匀成膏状，涂刷在尖轨上颚及补强板边缘的缝隙上即可。具体配方比如石墨粉60%，水玻璃15%，N32#机油15%，钙基润滑脂10%。具体配方也可以为石墨粉50%，水玻璃20%，N32#机油20%，钙基润滑脂10%。具体实施时，在补强板尖轨尖端到20mm断面的缝隙分别用I寸毛板刷刷一层涂料，由于涂料中含石墨粉50% 60%以上，辅之改进性的水玻璃，所以涂层具有极好的导电性、可燃性，能有效增强尖轨边缘与补强板边缘导电能力，消除电火花放电现象。本涂料可在常温下涂刷，操作简便 。
权利要求
1.消除尖轨打火的方法，其特征是在尖轨上颚及补强板边缘的缝隙分别涂刷一层防打火涂料层，且所述涂料层具有良好的导电性、可燃性，并能有效增强尖轨边缘与补强板边缘导电能力。
2.如权利要求所述的防打火涂料，其特征是它主要由石墨，水玻璃，机油组成，且其重量百分比为石墨粉50 60%，水玻璃20 15%，N32#机油20 15%，钙基润滑脂10%，各组分合计100%。
全文摘要
本发明目的在于提供一种消除尖轨打火的方法及其防打火涂料，以解决现有尖轨存在的缺陷。消除尖轨打火的方法，其是在尖轨上颚及补强板边缘的缝隙分别涂刷一层防打火涂料层，且所述涂料层具有良好的导电性、可燃性，并能有效增强尖轨边缘与补强板边缘导电能力。所述的防打火涂料，它主要由石墨，水玻璃，机油组成，且其重量百分比为石墨粉50～60%，水玻璃20～15%，N32#机油20～15%，钙基润滑脂10%，各组分合计100%。本发明不仅制备方法简单，操作简洁，热处理后尖轨表面无难清理残留物，成本低、效果好。而且无环境污染，无刺激性气味，无毒性，对施工人员无任何不良影响。
文档编号C09D7/12GK103059609SQ20121019640
公开日2013年4月24日 申请日期2012年6月14日 优先权日2012年6月14日
发明者刘强, 汪广志, 李亚娟, 张西谋 申请人:宝鸡中铁宝桥天元实业发展有限公司