专利名称：汽车排气管复合耐温涂料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种涂料，具体说是一种汽车排气管复合耐温涂料。
背景技术：
汽车排气管是安装于发动机排气岐管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车。现有汽车排气管上会涂有保护漆，但是这种保护漆只具有耐高温性能，而且使用后产生高温时会急速氧化腐蚀。
发明内容
发明目的本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种耐高温，耐腐蚀的汽车排气管复合耐温涂料及其使用方法。·技术方案为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为一种汽车排气管复合耐温涂料，包括A组份和B组份，其中，
A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质90-110份、鳞片状锌片30-50份、鳞片状铝片3-6份、硅烷偶联剂1-2份；
B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂80-100份、鳞片状铝片20-40份。所述硅烷偶联剂为氨基丙基三乙氧基硅烷，其相对密度为I. 065^1. 069。所述有机硅树脂是聚有机硅氧烷。作为本发明的优选方案A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质100份、鳞片状锌片35份、鳞片状铝片5份、硅烷偶联剂I份、助剂2份；
B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂100份、鳞片状铝片30份、助剂2份。本发明中，所述A组份中还包括涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为A组份总重量的1_3%，涂料消泡剂为A组份总重量的O. 5-1%。所述B组份中还包括涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为B组份总重量的1-3%，涂料消泡剂为B组份总重量的O. 5-1%。上述汽车排气管复合耐温涂料的使用方法，该方法包括如下步骤
1)在搅拌状态下加入鳞片状锌片、铝片、助剂、偶联剂并用三辊研磨机研磨得到A组份，备用；
2)在搅拌状态下加入鳞片状铝片、助剂并用三辊研磨机研磨，得到B组份，备用；
3)在汽车排气管的金属底层用A组份喷涂并280°C烘干15 20分钟固化；在涂有A组份的金属底层上用B组份喷涂并180°C烘干15 20分钟固化。有益效果与现有技术相比，本发明的优点是在汽车排气管上涂覆本发明复合耐温涂料，能解决排气管耐高温，耐腐蚀的技术要求，从而能提高排气管的使用寿命，降低成本。
具体实施例方式下面结合具体实施例进一步阐明本发明，应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例I :一种汽车排气管复合耐温涂料，包括A组份和B组份，其中，
A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质100份、鳞片状锌片35份、鳞片状铝片5份、硅烷偶联剂I份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为A组份总重量的2%，涂料消泡剂为A组份总重量的O. 8%。B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂100份、鳞片状铝片30份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为B组份总重量的2%，涂料消泡剂为B组份总重量的O. 8%。其中有机硅树脂是聚有机硅氧烷。 上述A组份和B组份中的硅烷偶联剂均为氨基丙基三乙氧基硅烷，其相对密度为
I.065 I. 069。本发明中A组份和B组份中的各组份均为市售产品。使用时，按照如下步骤进行
1)在搅拌状态下加入鳞片状锌片、铝片、助剂、偶联剂并用三辊研磨机研磨得到A组份，备用；
2)在搅拌状态下加入鳞片状铝片、助剂并用三辊研磨机研磨，得到B组份，备用；
3)在汽车排气管的金属底层用A组份喷涂并280°C烘干15 20分钟固化；在涂有A组份的金属底层上用B组份喷涂并180°C烘干15 20分钟固化。实施例2 :与实施例I基本相同，所不同的是涂料配方A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质90份、鳞片状锌片30份、鳞片状铝片3份、硅烷偶联剂I份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为A组份总重量的1%，涂料消泡剂为A组份总重量的O. 5%。B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂100份、鳞片状铝片40份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为B组份总重量的1%，涂料消泡剂为B组份总重量的O. 5%ο实施例3 :与实施例I基本相同，所不同的是涂料配方A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质110份、鳞片状锌片50份、鳞片状铝片6份、硅烷偶联剂2份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为A组份总重量的3%，涂料消泡剂为A组份总重量的1%。B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂80份、鳞片状铝片20份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为B组份总重量的I. 5%，涂料消泡剂为B组份总重量的O. 6%。实施例4 :与实施例I基本相同，所不同的是涂料配方A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质105份、鳞片状锌片40份、鳞片状铝片4份、硅烷偶联剂I份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为A组份总重量的2. 5%，涂料消泡剂为A组份总重量的O. 7%。B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂85份、鳞片状铝片25份、涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为B组份总重量的3%，涂料消泡剂为B组份总重
量的1%。
权利要求
1.一种汽车排气管复合耐温涂料，其特征在于，包括A组份和B组份，其中， A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质90-110份、鳞片状锌片30-50份、鳞片状铝片3-6份、硅烷偶联剂1-2份； B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂80-100份、鳞片状铝片20-40份。
2.根据权利要求I所述的汽车排气管复合耐温涂料，其特征在于，A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质100份、鳞片状锌片35份、鳞片状铝片5份、硅烷偶联剂I份； B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂100份、鳞片状铝片30份。
3.根据权利要求I或2所述的汽车排气管复合耐温涂料，其特征在于，所述硅烷偶联剂为氨基丙基三乙氧基硅烷，其相对密度为I. 065^1. 069。
4.根据权利要求I或2所述的汽车排气管复合耐温涂料，其特征在于，所述A组份中还包括涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为A组份总重量的1_3%，涂料消泡剂为A组份总重量的O. 5-1%。
5.根据权利要求I或2所述的汽车排气管复合耐温涂料，其特征在于，所述B组份中还包括涂料分散剂和涂料消泡剂，其中，涂料分散剂的用量为B组份总重量的1_3%，涂料消泡剂为B组份总重量的O. 5-1%。
6.根据权利要求I或2所述的汽车排气管复合耐温涂料，其特征在于，所述有机硅树脂是聚有机硅氧烷。
7.根据权利要求I所述的汽车排气管复合耐温涂料的使用方法，其特征在于，该方法包括如下步骤 1)在搅拌状态下加入鳞片状锌片、铝片、助剂、偶联剂并用三辊研磨机研磨得到A组份，备用； 2)在搅拌状态下加入鳞片状铝片、助剂并用三辊研磨机研磨，得到B组份，备用； 3)在汽车排气管的金属底层用A组份喷涂并280°C烘干15 20分钟固化；在涂有A组份的金属底层上用B组份喷涂并180°C烘干15 20分钟固化。
全文摘要
本发明公开了一种汽车排气管复合耐温涂料，包括A组份和B组份，其中，A组份包括如下重量份数的成分无机硅酸盐成膜物质90-110份、鳞片状锌片30-50份、鳞片状铝片3-6份、硅烷偶联剂1-2份；B组份包括如下重量份数的成分有机硅树脂80-100份、鳞片状铝片20-40份。本发明的优点是在汽车排气管上涂覆本发明复合耐温涂料，能解决排气管耐高温，耐腐蚀的技术要求，从而能提高排气管的使用寿命，降低成本。
文档编号C09D1/00GK102816464SQ20121028996
公开日2012年12月12日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者孙海, 肖合森 申请人:江苏达克罗涂装技术有限公司