本发明涉及批发业
技术领域：
，特别涉及一种运输车内壁用防腐蚀材料及其制备方法。
背景技术：
：化学材料如石油，高分子溶液，乳胶，叠氮化物等的运输需要专门的运输车辆，运输车辆的车内壁需要采取防腐措施，一般采用难腐蚀材料制备，造价高，采用内壁涂覆防腐蚀的方法是一种很好的选择，但是，目前的防腐蚀材料使用寿命短，且容易积累污垢，更换困难。专利201510346954.2公开了一种井筒内壁防腐蚀方法，包括向井筒内壁加入固含量为10～50％、温度为30～90℃的硅锆复合液，在井筒内壁形成沉淀膜；然后，向沉淀膜中加入1～10％含氟表面活性剂和/或有机硅表面活性剂的原油，在沉淀膜的基础上形成吸附油膜。该井筒内壁防腐蚀方法，能够增强井筒内壁的耐蚀性，延长其使用寿命。但是，井筒内壁涂覆沉淀膜后，容易积累污垢，给井壁的使用造成麻烦。技术实现要素：本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提出一种运输车内壁用防腐蚀材料及其制备方法。一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉20-40份，丙烯酸锌树脂10-15份，聚氨酯12-16份，硫酸钡3-5份，钛白3-5份，分散剂3-5份，防腐剂3-8份，偶联剂2-4份，固化剂2-4份，增稠剂3-5份，水30-50份。所述分散剂为乙酸锌，丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物，羟丙基壳聚糖，五硫化二磷，对异丙氧基苯甲酸甲酯中的一种或一种以上。所述防腐剂为戊唑醇，环丙唑醇，丙环唑，甲基托布津，二氧化钛，对羧基苯甲酸甲酯中的一种或一种以上。所述偶联剂为聚二甲基硅氧烷，正硅酸乙酯，硅烷偶联剂，硼酸酯偶联剂，铝酸酯偶联剂中的一种或一种以上。所述固化剂为木质素磺酸钙，木质素磺酸钠，石膏，壬基酚聚氧乙烯醚，碳过氧酸-O,O-(1,1-二甲基丙基)-O-(2-乙基己基)酯中的一种或一种以上。所述增稠剂为聚乙二醇，过硫酸铵，蔗糖脂肪酸酯，二月桂酸二丁基锡，羊毛铬黑T中的一种或一种以上。所述材料中还含有1-3份钽酸钾。上述的运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，玻璃粉20-40份，丙烯酸锌树脂10-15份，聚氨酯12-16份，硫酸钡3-5份，钛白3-5份，混合均匀，加入水30-50份，搅拌10-20min；(2)加入分散剂3-5份，防腐剂3-8份，偶联剂2-4份，固化剂2-4份，增稠剂3-5份，球磨10-20min,制成。与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明制备的运输车内壁用防腐蚀材料，防腐性能好，使用方便，涂抹于运输车内壁即可，使用寿命长，不容易沾污垢，长时间使用不用更换。具体实施方式下面对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。实施例1一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉30份，丙烯酸锌树脂12份，聚氨酯14份，硫酸钡4份，钛白4份，乙酸锌4份，戊唑醇6份，聚二甲基硅氧烷3份，木质素磺酸钙3份，聚乙二醇4份，水40份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数取玻璃粉30份，丙烯酸锌树脂12份，聚氨酯14份，硫酸钡4份，钛白4份，混合均匀，加入水40份，搅拌15min；(2)加入乙酸锌4份，戊唑醇6份，聚二甲基硅氧烷3份，木质素磺酸钙3份，聚乙二醇4份，球磨15min,制成。实施例2一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉20份，丙烯酸锌树脂10份，聚氨酯12份，硫酸钡3份，钛白3份，丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物3份，甲基托布津3份，正硅酸乙酯2份，石膏2份，过硫酸铵3份，水30份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉20份，丙烯酸锌树脂10份，聚氨酯12份，硫酸钡3份，钛白3份，混合均匀，加入水30份，搅拌10min；(2)加入丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物3份，甲基托布津3份，正硅酸乙酯2份，石膏2份，过硫酸铵3份，球磨10min,制成。实施例3一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉40份，丙烯酸锌树脂15份，聚氨酯16份，硫酸钡5份，钛白5份，羟丙基壳聚糖5份，二氧化钛8份，硅烷偶联剂4份，壬基酚聚氧乙烯醚4份，蔗糖脂肪酸酯5份，水50份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉40份，丙烯酸锌树脂15份，聚氨酯16份，硫酸钡5份，钛白5份，混合均匀，加入水50份，搅拌20min；(2)加入羟丙基壳聚糖5份，二氧化钛8份，硅烷偶联剂4份，壬基酚聚氧乙烯醚4份，蔗糖脂肪酸酯5份，球磨20min,制成。实施例4一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉22份，丙烯酸锌树脂11份，聚氨酯13份，硫酸钡3份，钛白5份，五硫化二磷5份，对羧基苯甲酸甲酯3份，硼酸酯偶联剂4份，碳过氧酸-O,O-(1,1-二甲基丙基)-O-(2-乙基己基)酯2份，羊毛铬黑T3份，水38份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉22份，丙烯酸锌树脂11份，聚氨酯13份，硫酸钡3份，钛白5份，混合均匀，加入水38份，搅拌12min；(2)加入五硫化二磷5份，对羧基苯甲酸甲酯3份，硼酸酯偶联剂4份，碳过氧酸-O,O-(1,1-二甲基丙基)-O-(2-乙基己基)酯2份，羊毛铬黑T3份，球磨18min,制成。实施例5一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉22份，丙烯酸锌树脂11份，聚氨酯13份，硫酸钡3份，钛白5份，五硫化二磷5份，对羧基苯甲酸甲酯3份，硼酸酯偶联剂4份，碳过氧酸-O,O-(1,1-二甲基丙基)-O-(2-乙基己基)酯2份，羊毛铬黑T3份，水38份，钽酸钾2份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉22份，丙烯酸锌树脂11份，聚氨酯13份，硫酸钡3份，钛白5份，混合均匀，加入水38份，搅拌12min；(2)加入五硫化二磷5份，对羧基苯甲酸甲酯3份，硼酸酯偶联剂4份，碳过氧酸-O,O-(1,1-二甲基丙基)-O-(2-乙基己基)酯2份，羊毛铬黑T3份，钽酸钾2份，球磨18min,制成。实施例6一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉30份，丙烯酸锌树脂12份，聚氨酯14份，硫酸钡4份，钛白4份，乙酸锌4份，戊唑醇6份，聚二甲基硅氧烷3份，木质素磺酸钙3份，聚乙二醇4份，乳酸苄酯10份，水40份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉30份，丙烯酸锌树脂12份，聚氨酯14份，硫酸钡4份，钛白4份，混合均匀，加入水40份，搅拌15min；(2)加入乙酸锌4份，戊唑醇6份，聚二甲基硅氧烷3份，木质素磺酸钙3份，聚乙二醇4份，乳酸苄酯10份，球磨15min,制成。实施例7一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉20份，丙烯酸锌树脂10份，聚氨酯12份，硫酸钡3份，钛白3份，丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物3份，甲基托布津3份，正硅酸乙酯2份，石膏2份，过硫酸铵3份，4-氧代四氢噻酚-3-羧酸甲酯10份，水30份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉20份，丙烯酸锌树脂10份，聚氨酯12份，硫酸钡3份，钛白3份，4-氧代四氢噻酚-3-羧酸甲酯10份，混合均匀，加入水30份，搅拌10min；(2)加入丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物3份，甲基托布津3份，正硅酸乙酯2份，石膏2份，过硫酸铵3份，球磨10min,制成。对比例1一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉40份，聚氨酯16份，硫酸钡5份，钛白5份，羟丙基壳聚糖5份，二氧化钛8份，硅烷偶联剂4份，壬基酚聚氧乙烯醚4份，蔗糖脂肪酸酯5份，水50份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉40份，聚氨酯16份，硫酸钡5份，钛白5份，混合均匀，加入水50份，搅拌20min；(2)加入羟丙基壳聚糖5份，二氧化钛8份，硅烷偶联剂4份，壬基酚聚氧乙烯醚4份，蔗糖脂肪酸酯5份，球磨20min,制成。对比例2一种运输车内壁用防腐蚀材料，包括如下重量份数的原料：玻璃粉22份，丙烯酸锌树脂11份，聚氨酯13份，硫酸钡3份，钛白5份，五硫化二磷5份，对羧基苯甲酸甲酯3份，硼酸酯偶联剂4份，水38份。上述的化学材料运输车内壁用防腐蚀材料的制备方法，按照如下步骤进行：(1)按照重量份数，取玻璃粉22份，丙烯酸锌树脂11份，聚氨酯13份，硫酸钡3份，钛白5份，混合均匀，加入水38份，搅拌12min；(2)加入五硫化二磷5份，对羧基苯甲酸甲酯3份，硼酸酯偶联剂4份，球磨18min,制成。性能测试:分别将实施例1-7及对比例1-2的防腐蚀材料涂覆于运输石油的油罐车内壁，运输1年时间，计算腐蚀面积及积垢厚度，涂覆油罐车面积200m2。结果见表1：表1检测对象腐蚀面积m2积垢厚度mm实施例14m22mm实施例23m23mm实施例33m22mm实施例45m23mm实施例51m22mm实施例601mm实施例701mm对比例113m24mm对比例217m26mm以上配方配比以及工艺的实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述工艺和配比的实施限制，在不脱离本发明的精神和范围下，本发明还可以做出各种修改和变换。因此这些变化和改变都属于本发明范围内。当前第1页1 2 3