本发明涉及涂料领域，尤其是涉及一种输油管道用水性重防腐环氧底漆。
背景技术：
管道运输是世界五大运输方式之一。目前，石油及天然气等资源的输送主要是依靠埋地的输油管道，输油管道一般采用碳素钢无缝钢管、直缝电阻焊钢管和螺旋焊缝钢管等，基本上是地上架空和埋地管道两种。管道运输过程中，除了不可抗拒的自然条件，也包括人为因素(如东营特大盗油案引起的管道破坏及财产损失)和管道腐蚀等，都会对管道使用寿命造成影响。其中管道腐蚀是影响管道运营和使用寿命的关键因素，并带来巨大的经济损失。
分析发现，一、管道输送过程中，土壤中有水、盐、碱及微生物等，地下水位的变化、气温的变化、杂散电流及降雨等，形成氧化膜和化合物，空气中的水分加快腐蚀速度，而且湿润土壤和大气中含有微生物和电解质溶液，引起微生物腐蚀和原电池腐蚀，从而造成钢制管道外部腐蚀破坏；二、天然气中含有h2s和co2，原油中有s和h2o，成品油中有o2和h2o等，与管道内壁发生化学作用，引起管道内部严重腐蚀，影响管道寿命。因此，需要通过在管道内外金属表面涂覆一层保护物质，延长输油管道的使用寿命。
现有输油管道的涂层存在一些缺陷，如在高温石油产品的长期冲刷下，涂层的附着力变差，且针对管道内外接触的各种化学介质和微生物等出现的耐化学品性能差，其中最严重的是天然气中含有的h2s，一直是困扰管道运营的大问题，传统的输油管道涂料很难真正的阻止h2s的侵蚀，这些都将会造成管道严重腐蚀，缩短管道的使用寿命，进而引起巨大的经济损失。
技术实现要素：
本发明的目的是针对上述问题，提供一种输油管道用附着力强、耐化学品性能强的水性重防腐环氧底漆。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本发明的一种输油管道用水性重防腐环氧底漆，包括按重量百分比的如下组分：
进一步地，所述的水性环氧树脂为水溶性聚醚改性环氧树脂，所述水溶性聚醚改性环氧树脂的分子量为5000-10000。
进一步地，所述的水溶性酚醛树脂为利用α，β-呋喃丙烯酸代替甲醛合成的改性水性酚醛树脂。
更进一步地，所述的环保助溶剂为丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、二丙二醇甲醚中的一种或几种的组合。
进一步地，所述的聚四氟乙烯乳液为聚四氟乙烯的水分散液，所述聚四氟乙烯的水分散液的固含量为60％。
进一步地，所述的固化剂为脂肪胺类固化剂、聚酰胺类固化剂中的一种或几种的组合。
更进一步地，所述助剂为流平剂、分散剂、防闪锈剂中的一种或几种的组合。
有益效果：本发明的储存环境广泛，表干时间快，且耐水、耐酸碱、耐油、耐盐雾、耐高温、耐冷热交替的性能优良。抗冲击能力强，附着力好。
与现有技术相比，本发明具有如下优点：
(1)本发明采用的改性水性酚醛树脂首要的特点是耐高温性，非常适用于高温的输油管道；且水性酚醛树脂另一个重要应用是粘结剂，是一种多功能、与各种各样的有机和无机填料都能相容的物质，交联后具有极强的粘结强度，大大提高涂层的附着力；酚醛树脂还可以抵制化学物质的分解，如汽油、石油、乙二醇等，其抗化学稳定性强。尤其是耐酸性强，极大改善了现今的输油管道耐酸性差的问题。
(2)本发明采用的聚四氟乙烯乳液具有一系列的优良性能，赋予涂膜优异的耐水性和耐候性。其本身具有的各项优异耐化学品性能，且普通的水性环氧防腐底漆，有耐候性能不佳的特点，但是加入聚四氟乙烯乳液后，耐候性大大提高，同时也增强了环氧底漆的防腐性能。本身长期耐高温200-260℃，耐低温-100℃，能耐一切有机溶剂和王水，用以对抗输油管道受到的化学侵蚀；耐老化寿命佳，有自润滑性和不粘性，无毒害。还有优异的电绝缘性，不受温度与频率的影响，用以制得抗粘防腐涂层。
(3)酚醛树脂与环氧树脂复配使用，兼具两种树脂的优点，同时采用聚四氟乙烯乳液，使水性环氧防腐底漆有诸如附着力强、耐酸、耐碱、耐高温等优良性能，且由于酚醛树脂的作用，环氧防腐底漆还提高了耐老化性能。
(4)选用改性水性酚醛树脂，同时复配环氧树脂，提高了环氧树脂的粘结性，使管道的附着力增强，由于酚醛树脂最重要的优点是耐高温性，能满足高温输油管道的耐热性能要求，且对于环氧树脂的耐酸性有了很大改善，耐化学品稳定性提高。
(5)本发明制得的水性重防腐环氧底漆具有一定的耐高温、耐化学品等性能，即使输油管道在高温高湿和强酸强碱下也不会轻易引起管道腐蚀破坏，且粘结性强，附着力优异，不会轻易引起管道表面涂层剥落，延长了管道的使用寿命，节省很大的经济成本。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例1
本发明的一种输油管道用水性重防腐环氧底漆，包括按重量百分比的如下组分：
所述的水性环氧树脂为水溶性聚醚改性环氧树脂，所述水溶性聚醚改性环氧树脂的分子量为10000。
所述的水溶性酚醛树脂为利用α，β-呋喃丙烯酸代替甲醛合成的改性水性酚醛树脂。
所述的环保助溶剂为丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、二丙二醇甲醚的三种的组合。
所述的聚四氟乙烯乳液为聚四氟乙烯的水分散液，所述聚四氟乙烯的水分散液的固含量为60％。
所述的固化剂为脂肪胺类固化剂。所述助剂为流平剂。
实施例2
实施例2与实施例1的区别在于：
本发明的一种输油管道用水性重防腐环氧底漆，包括按重量百分比的如下组分：
所述的水性环氧树脂为水溶性聚醚改性环氧树脂，所述水溶性聚醚改性环氧树脂的分子量为8000。
所述的水溶性酚醛树脂为利用α，β-呋喃丙烯酸代替甲醛合成的改性水性酚醛树脂。
所述的环保助溶剂为丙二醇甲醚。所述的固化剂为聚酰胺类固化剂。所述助剂为流平剂、分散剂、防闪锈剂中的三种的组合。
实施例3
实施例3与实施例1的区别在于：
本发明的一种输油管道用水性重防腐环氧底漆，包括按重量百分比的如下组分：
所述的水性环氧树脂为水溶性聚醚改性环氧树脂，所述水溶性聚醚改性环氧树脂的分子量为5000。
所述的水溶性酚醛树脂为利用α，β-呋喃丙烯酸代替甲醛合成的改性水性酚醛树脂。
所述的环保助溶剂为丙二醇丁醚、二丙二醇甲醚的两种的组合。
所述的聚四氟乙烯乳液为聚四氟乙烯的水分散液，所述聚四氟乙烯的水分散液的固含量为60％。
所述的固化剂为脂肪胺类固化剂、聚酰胺类固化剂的两种的组合。
所述助剂为分散剂、防闪锈剂中的两种的组合。
对比例
本发明的一种输油管道用水性重防腐环氧底漆，包括按重量百分比的如下组分：
试验1
本发明的输油管道用水性重防腐环氧底漆与普通水性环氧防腐底漆性能对比，如表1所示：
表1
由表1所示，添加酚醛树脂和聚四氟乙烯，极大的提高了普通环氧底漆的耐酸、耐水及耐盐雾性能，并且耐油、耐碱等性能也有很大提升，储存环境更广泛，表干时间快，且耐冷热交替性能也有显著提高，本发明比传统环氧底漆更加适合高温输油管道的使用环境。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。