本发明涉及粘合剂技术领域，具体涉及一种用于abs塑料件的粘合剂及其制备方法。
背景技术：
在汽车中有许多工程塑料材质的零部件，这些零部件在某些方面的性能甚至优于金属零部件，另一方面塑料材质的零部件有利于减轻汽车自重达到省油的目的。现有的abs塑料件多采用塑料卡扣结构实现相互之间的连接，通过卡扣前端的挂钩强行挂住。这种设计虽然使用比较方便，但是同样存在较大的缺点：卡扣间有间隙无法密封，挂住后只有通过破坏产品才可以取出。
为解决现有塑料零部件之间的密封性及安装、取下不便等问题，
本技术：
开发了一种专用于abs的粘合剂，可以较好的将两种abs塑料件无缝粘接。
技术实现要素：
本发明的目的之一在于提供一种用于abs塑料件的粘合剂，由abs粒料、乙酸乙酯以及甲苯组成，三者的重量比为1:1.5:0.5。
本发明的另一目的在于提供一种用于abs塑料件的粘合剂的制备方法，该方法包括以下步骤：按配比准确称量abs粒料、乙酸乙酯以及甲苯，清理干净搅拌机，将称量好的乙酸乙酯和abs粒料倒入搅拌机中搅拌，待abs粒料基本溶解后将称量好的甲苯倒入搅拌机中继续搅拌，待胶料中无固状物且粘度均匀后停止搅拌，将胶料取出密封保存即可。
按照上述方案，abs粒料、乙酸乙酯、甲苯三者的重量比为1:1.5:0.5。
按照上述方案，乙酸乙酯和abs粒料混合时的搅拌时间为3-4h，加入甲苯后的搅拌时间为24-26h。
本发明采用abs粒料、乙酸乙酯、甲苯三种原料制得了专门用于abs零件界面粘合密封的粘合剂，该粘合剂用于粘合汽车空调风管时效果很好，与现有技术相比，本发明的有益效果为：(1)原料价廉、丰富，制备工艺简单，制得的粘合剂密封连接效果好，两界面间没有间隙，气密性好；(2)使用时，原料中的abs成分能够与待粘接的abs表面相互渗透融合为一体，进一步提高密封的效果和可靠性；(3)粘结代替卡扣，模具更加简单，两侧不再需要模具滑块、模具成本降低；另外节省注塑周期，降低注塑加工成本。
具体实施方式
为使本领域普通技术人员充分理解本发明的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例进行进一步详细说明。
一种用于abs塑料件的粘合剂，由abs粒料、乙酸乙酯、甲苯按照1:1.5:0.5的重量比混合而成，混合时首先清理干净搅拌机，将称量好的乙酸乙酯和abs粒料倒入其中搅拌3-4h，待abs粒料基本溶解后将称量好的甲苯倒入其中继续搅拌24-26h，待胶料中无固状物且粘度均匀后停止搅拌，将胶料取出密封保存即可。abs粒料可根据实际需要选择相应颜色、牌号的市售产品。
实施例1
一种用于abs塑料件的粘合剂，由10±1公斤abs粒料、15±1公斤乙酸乙酯以及5±1公斤的甲苯混合搅拌而成。实验用到的设备为搅拌机，所需的材料为abs粒料(粉碎后的干净粒料)、乙酸乙酯(工业级)和甲苯(工业级)，其他工具包括磅秤、取料盆、贮胶桶、防毒口罩以及耐酸长胶手套等。
混合前首先需要将搅拌机清理干净，穿戴好防护用品。接着按每次制胶30公斤计算(以下同)，称取15±1公斤乙酸乙酯倒入搅拌机中，再称取10±1公斤abs粒料倒入搅拌机中，接通搅拌机电源开始搅拌。搅拌机工作3－4小时后(abs粒料基本溶解)，称取5±1公斤甲苯倒入搅拌机中继续搅拌，此后连续搅拌24－26小时后(胶中无固状物且粘度均匀)，停机将胶装入贮胶桶中密封保存即可。
使用时，将胶料装满胶枪，用胶枪挤在需要的粘结面上,如涂满在左侧汽车空调风管四周需要密封的10mm宽的边界上，将右侧与左侧合上,放置30分钟后用超声波焊枪点焊，辅助固定。1小时后检验员对光目测是否有光线溢出，来判断是否密封。
上面对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所请求的保护范围情况下，还可做出很多形式的改变，这些均属于本发明的保护之内。