本申请属于涂料技术领域，具体涉及一种车辆用水性罩光金油及其制备方法。
背景技术：
水性自行车漆是目前自行车行业更新换代的产品，有着十分广阔的发展前景。自行车涂料的水性化进程是从底漆到面漆逐步进行的。早在上世纪60年代欧、美等发达国家就已率先使用水性车辆专用底漆。目前底漆已有90％以上采用水性涂料，88％自行车的涂料也已采用水性化技术，其中水性金属闪光底色漆的应用超过65％，罩光金油还在研究完善中，工业化应用较少。目前市场用漆85％为油性漆。考虑到环保及国家政策，很多厂家已经在开发水漆，但是因为价格及施工性，目前水漆还没有大规模应用。随着国家对环境保护的重视程度越来越高，“油转水”已成必然趋势。
目前市场上的电动自行车用水性罩光金油普遍存在与底漆的层间附着力差、重涂性差、耐候性差、耐沾污性差等缺陷。
技术实现要素：
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题，本申请提供了一种车辆用水性罩光金油及其制备方法。
根据本申请实施例的第一方面，本申请提供了一种车辆用水性罩光金油，按质量份数计，其包括以下原料组份：
树脂：水性丙烯酸改性聚酯树脂15-25份、水性醇酸树脂5-10份、水性氟碳树脂3-5份、部分甲醚化氨基树脂5-7份、高亚氨基甲醚化氨基树脂5-7份；
助剂：ph调节剂1.5-3份、消泡剂0.5-1份、成膜助剂8-15份、润湿剂0.2-1份、流平剂0.2-1份、去离子水25-35份。
其中，水性丙烯酸改性聚酯树脂为主要成膜物质，水性醇酸树脂和水性氟碳树脂为功能性成膜物质。
进一步地，所述ph调节剂采用二甲基乙醇胺，使得车辆用水性罩光金油的ph比较稳定。
进一步地，所述消泡剂采用不含有机硅的憎水性固体及破泡聚合物的混合物功能涂料消泡剂，如毕克化学的消泡剂byk-011。由于消泡剂byk-011不含有机硅，也不含矿物油，因此可以用来破除超滤液泡沫。
进一步地，所述成膜助剂采用丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚。丙二醇丁醚对水性树脂体系有极强的溶解能力，并且毒性极低，是目前安全环保的助溶剂。丙二醇丁醚搭配一定量高沸点的二乙二醇丁醚，可以有效降低涂层高温烘烤起泡的风险。丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚以3:8-1:1的比例混合使用。
进一步地，所述润湿剂和流平剂均采用丙烯酸类聚合物，如法国先创化学的pw336和毕克化学的byk-381。法国先创化学的pw336可以用于大多数常用水性树脂体系，其具有以下主要特性：改善流平和流动、提高漆膜光泽、消除缩孔和鱼眼、减少桔皮和针孔、不影响层间附着力、具有消泡和脱泡作用、改善底材的润湿性。毕克化学的byk-381具有以下主要特性：改善流平、提高光泽、防止缩孔和针孔类表面缺陷、对表面张力无影响。
根据本申请实施例的第二方面，本申请提供了一种车辆用水性罩光金油的制备方法，其包括以下步骤：
s1、按照原料配比将水性丙烯酸改性聚酯树脂、水性醇酸树脂和水性氟碳树脂加入备料锅中，开启分散机，以400-600r/min的转速搅拌。
s2、在搅拌过程中，按照原料配比依次间隔1-3min向备料锅中加入成膜助剂和ph调节剂，并以400-600r/min的转速搅拌3-7min。
s3、按照原料配比依次加入去离子水、消泡剂、润湿剂和流平剂，并以400-600r/min的转速搅拌8-12min。
s4、刮板检查步骤s3得到的混合物是否有缩孔，如果有缩孔，则以800-1000r/min的转速分散8-12min，直到不再有缩孔。
s5、在600-800r/min的转速下，按照原料配比依次加入部分甲醚化氨基树脂和高亚氨基甲醚化氨基树脂，分散15-25min，形成均匀漆浆，即得到所述水性罩光金油。
进一步地，所述成膜助剂采用丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚；所述丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚按照原料配比依次加入，加入时的时间间隔为1-3min。
根据本申请的上述具体实施方式可知，至少具有以下有益效果：本申请制备的车辆用水性罩光金油混合使用水性丙烯酸改性聚酯树脂、水性醇酸树脂和水性氟碳树脂作为成膜物质，既能够提升水性罩光金油与底漆之间的层间附着力，增加漆膜的丰满度，又能够提高漆膜的耐候性和耐沾污性。
本申请制备的车辆用水性罩光金油选用丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚搭配作为主要成膜助剂，既能够有效降低树脂体系粘度，又能够减少湿膜过厚、流平时间短造成的高温烘烤漆膜起泡问题的发生。
本申请制备的车辆用水性罩光金油所用的润湿剂和流平剂均采用特殊的高性能丙烯酸类聚合物，既能够提供较好的润湿性和流平性，又不影响重涂性和层间附着力，保证涂装过程中修补和重涂时不影响漆膜性能。
本申请制备的车辆用水性罩光金油选用部分甲醚化氨基树脂搭配高亚氨基甲醚化氨基树脂使用，既能够保证漆膜硬度，缩短反应时间和反应温度，又能够改善漆膜重涂性，保证客户工件返修的要求。
应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本申请所欲主张的范围。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将详细叙述清楚说明本申请所揭示内容的精神，任何所属技术领域技术人员在了解本申请内容的实施例后，当可由本申请内容所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本申请内容的精神与范围。
关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等，并非特别指称次序或顺位的意思，也非用以限定本申请，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。
关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。
关于本文中所使用的“及/或”，包括所述事物的任一或全部组合。
关于本文中的“多个”包括“两个”及“两个以上”；关于本文中的“多组”包括“两组”及“两组以上”。
关于本文中所使用的用语“大致”、“约”等，用以修饰任何可以细微变化的数量或误差，但这些微变化或误差并不会改变其本质。一般而言，此类用语所修饰的细微变化或误差的范围在部分实施例中可为20％，在部分实施例中可为10％，在部分实施例中可为5％或是其他数值。本领域技术人员应当了解，前述提及的数值可依实际需求而调整，并不以此为限。
某些用以描述本申请的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本申请的描述上额外的引导。本申请中所述的“份”如无特别说明，均按质量计。
实施例1
一种车辆用水性罩光金油，其按质量份数计，包括以下原料组份：
树脂：水性丙烯酸改性聚酯树脂15份、水性醇酸树脂5份、水性氟碳树脂3份、部分甲醚化氨基树脂5份、高亚氨基甲醚化氨基树脂5份；
助剂：ph调节剂1.5份、消泡剂0.5份、成膜助剂8份、润湿剂0.2份、流平剂0.2份、去离子水25份。
在本实施例中，水性丙烯酸改性聚酯树脂为主要成膜物质，水性醇酸树脂和水性氟碳树脂为功能性成膜物质。
所述ph调节剂采用二甲基乙醇胺。
所述消泡剂采用不含有机硅的憎水性固体及破泡聚合物的混合物功能涂料消泡剂，如毕克化学的消泡剂byk-011。
所述成膜助剂采用丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚。丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚以3:8的质量份数比例混合使用。
所述润湿剂和流平剂均采用丙烯酸类聚合物，如法国先创化学的pw336和毕克化学的byk-381。
上述一种车辆用水性罩光金油的制备方法如下：
s1、按照原料配比将水性丙烯酸改性聚酯树脂、水性醇酸树脂和水性氟碳树脂加入备料锅中，开启分散机，以400r/min的转速搅拌。
s2、在搅拌过程中，按照原料配比依次间隔1min向备料锅中加入成膜助剂和ph调节剂，并以400r/min的转速搅拌7min。
s3、按照原料配比依次加入去离子水、消泡剂、润湿剂和流平剂，并以400r/min的转速搅拌12min。
s4、刮板检查步骤s3得到的混合物是否有缩孔，如果有缩孔，则以800r/min的转速分散12min，直到不再有缩孔。
s5、在600r/min的转速下，按照原料配比依次加入部分甲醚化氨基树脂和高亚氨基甲醚化氨基树脂，分散25min，形成均匀漆浆，即得到所述水性罩光金油。
实施例2
一种车辆用水性罩光金油，其按质量份数计，包括以下原料组份：
树脂：水性丙烯酸改性聚酯树脂20份、水性醇酸树脂8份、水性氟碳树脂4份、部分甲醚化氨基树脂6份、高亚氨基甲醚化氨基树脂6份；
助剂：ph调节剂2.5份、消泡剂0.8份、成膜助剂10份、润湿剂0.6份、流平剂0.6份、去离子水30份。
在本实施例中，所述成膜助剂采用丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚。丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚以5:8的质量份数比例混合使用。其他原料的选用与实施例1一致，在此不做赘述。
上述一种车辆用水性罩光金油的制备方法如下：
s1、按照原料配比将水性丙烯酸改性聚酯树脂、水性醇酸树脂和水性氟碳树脂加入备料锅中，开启分散机，以500r/min的转速搅拌。
s2、在搅拌过程中，按照原料配比依次间隔2min向备料锅中加入成膜助剂和ph调节剂，并以500r/min的转速搅拌5min。
s3、按照原料配比依次加入去离子水、消泡剂、润湿剂和流平剂，并以500r/min的转速搅拌10min。
s4、刮板检查步骤s3得到的混合物是否有缩孔，如果有缩孔，则以900r/min的转速分散10min，直到不再有缩孔。
s5、在700r/min的转速下，按照原料配比依次加入部分甲醚化氨基树脂和高亚氨基甲醚化氨基树脂，分散20min，形成均匀漆浆，即得到所述水性罩光金油。
实施例3
一种车辆用水性罩光金油，其按质量份数计，包括以下原料组份：
树脂：水性丙烯酸改性聚酯树脂25份、水性醇酸树脂10份、水性氟碳树脂5份、部分甲醚化氨基树脂7份、高亚氨基甲醚化氨基树脂7份；
助剂：ph调节剂3份、消泡剂1份、成膜助剂15份、润湿剂1份、流平剂1份、去离子水35份。
在本实施例中，所述成膜助剂采用丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚。丙二醇丁醚和二乙二醇丁醚以1:1的质量份数比例混合使用。其他原料的选用与实施例1一致，在此不做赘述。
上述一种车辆用水性罩光金油的制备方法如下：
s1、按照原料配比将水性丙烯酸改性聚酯树脂、水性醇酸树脂和水性氟碳树脂加入备料锅中，开启分散机，以600r/min的转速搅拌。
s2、在搅拌过程中，按照原料配比依次间隔3min向备料锅中加入成膜助剂和ph调节剂，并以600r/min的转速搅拌3min。
s3、按照原料配比依次加入去离子水、消泡剂、润湿剂和流平剂，并以600r/min的转速搅拌8min。
s4、刮板检查步骤s3得到的混合物是否有缩孔，如果有缩孔，则以1000r/min的转速分散8min，直到不再有缩孔。
s5、在800r/min的转速下，按照原料配比依次加入部分甲醚化氨基树脂和高亚氨基甲醚化氨基树脂，分散25min，形成均匀漆浆，即得到所述水性罩光金油。
对实施例1-4得到的水性罩光金油以及油性漆和精品水性漆进行测试，测试结果如表1所示。
表1本申请样品与市售油性漆以及精品水性漆的性能对比
从表1可以看出，本申请提供的水性罩光金油涂覆后，具有附着力强、耐沾污性强、重涂性强等；同时耐水性在720h以上，耐盐碱性为500h，抗老化性在1500h以上，明显高于现有的油性漆和精品水性漆，因此本申请提供的水性罩光金油耐水性强、耐盐碱性强、具有非常好的抗老化性能。
以上所述仅为本申请示意性的具体实施方式，在不脱离本申请的构思和原则的前提下，任何本领域的技术人员所做出的等同变化与修改，均应属于本申请保护的范围。