V下混炼、挤出、拉条、水冷、风干、切粒，得到内壁用改性聚酰胺热熔胶料；
3)共挤热缩双壁管的制备:外壁母粒和内壁改性聚酰胺热熔胶在配有共挤出模具的两台单螺杆挤出机在230°C下挤出成双壁管材；
4)辐照:双壁管材在3.0MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为5.0Mrad-7.0Mrad
，
5)扩张:辐照后热缩双壁管材在160°C下，正压扩设备扩张、冷却、定型成4倍汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管。
[0020]实施例3
原料组分组成，外壁:聚乙烯75重量份数；氯化聚乙烯30重量份数；十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化镁和氢氧化铝共45重量份数；甲基乙烯基硅橡胶15重量份数；稀土稳定剂和环氧大豆油共5重量份数；抗氧剂I重量份数；硬脂酸和硬脂酸锌共2重量份数；三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯1.5重量份数；碳黑5重量份数；内壁:改性聚酰胺热熔胶，软化点为 110-120°C，粘度为 60000-70000mPa.S/190°C ；
广品制备:
I)外壁母料的制备:将外壁的组分按配比通过混料两步法混匀，即首先投入塑料颗粒、助剂在搅拌机内高速搅拌，搅拌4分钟后再投入粉料，之后再次高速搅拌，待混料温度达到55°C时结束混料，最后将均匀混好的物料投料到捏炼机中150°C密炼40min，之后经双螺杆造粒机制成外壁母料；
2)改性热熔胶的制备:首先将聚酰胺颗粒在65°C鼓风烘箱中干燥24小时以上，将改性原料与聚酰胺颗粒加入混合机，在50°C混合6min，然后使用双螺杆挤出机在190 V下混炼、挤出、拉条、水冷、风干、切粒，得到内壁用改性聚酰胺热熔胶料；
3)共挤热缩双壁管的制备:外壁母粒和内壁改性聚酰胺热熔胶在配有共挤出模具的两台单螺杆挤出机在200°C下挤出成双壁管材；
4)辐照:双壁管材在3.0MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为5.0Mrad-7.0Mrad
，
5)扩张:辐照后热缩双壁管材在150°C下，正压扩设备扩张、冷却、定型成4倍汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管。
[0021]通过本申请制备的防水耐油阻燃环保热缩双壁管，其具有的高收缩比的特点是专为满足汽车工业中的电线束对接、分叉口，端子和元器件的环境密封及电缆绝缘保护而设计的，同时热缩双壁管符合RoHS标准。
[0022]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，包括如下组分:外壁包括聚乙烯70-80重量份数；耐油橡胶20-30重量份数；阻燃剂35-45重量份数；硅橡胶5-15重量份数；热稳定剂3-5重量份数；抗氧剂1-2.0重量份数；润滑剂1.0-2.0重量份数；敏化交联剂1.0-2.0重量份数；碳黑3-6重量份数；内壁为:改性聚酰胺热熔胶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，所述聚乙烯为LDPE、LLDPE或HDPE中的一种或者任意几种的共混物，所述聚乙稀的恪融指数0.2-7.0g/10min。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，所述耐油橡胶为含氯化合物的氯化聚乙烯、氯磺化聚乙烯、氯醇橡胶或氯丁橡胶中一种或者任意几种的共混物。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，所述阻燃剂为十溴二苯乙烷、三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝的中一种或几种混合物。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，所述热稳定剂为环氧大豆油、稀土稳定剂、硬脂酸锌稳定剂、有机锡稳定剂中的一种或几种混合物。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，所述抗氧剂为Ciba的IRGANOX B-215，其为受阻酚抗氧剂IRGANOX 101033%和有机亚磷酸酯IRGANOX 168 67%协效复合物。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于，所述润滑剂为硬脂酸、硬脂酸钙、硬脂酸锌、聚乙烯蜡中的任意几种的混合物；所述硅橡胶为甲基乙烯基硅橡胶；所述敏化交联剂为三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯；所述炭黑母粒为高耐磨碳黑。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管，其特征在于:内壁为改性聚酰胺热熔胶，软化点为110-130°C，粘度为50000-70000mPa.S/190°Co
9.上述权利要求所述的一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管的制备方法，其特征在于，包括如下步骤: 1)外壁母料的制备:将外壁的组分按配比通过混料两步法混匀，即首先投入塑料颗粒、助剂在搅拌机内高速搅拌，搅拌3-5分钟后再投入粉料，之后再次高速搅拌，待混料温度达到50-60°C时结束混料，最后将均匀混好的物料投料到捏炼机中145-155°C密炼35_40min，之后经双螺杆造粒机制成外壁母料； 2)改性热熔胶的制备:首先将聚酰胺颗粒在60-70°C鼓风烘箱中干燥24小时以上，将改性原料与聚酰胺颗粒加入混合机，在45-55°C混合5-8min，然后使用双螺杆挤出机在180-200 °C下混炼、挤出、拉条、水冷、风干、切粒，得到内壁用改性聚酰胺热熔胶料； 3)共挤热缩双壁管的制备:外壁母粒和内壁改性聚酰胺热熔胶在配有共挤出模具的两台单螺杆挤出机在180-230°C下挤出成双壁管材； 4)辐照:双壁管材在3.0MeV能量电子加速器辐射交联，辐照剂量为5.0Mrad-7.0Mrad， 5)扩张:辐照后热缩双壁管材在140-160°C下，正压扩设备扩张、冷却、定型成4倍汽车线束对接、分叉用防水耐油阻燃环保热缩双壁管。
10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，步骤2)中所述改性原料包括乙烯-乙酸乙烯酯、乙烯丙烯酸乙烯酯、氢化松香甘油酯、萜烯树脂、微晶蜡和抗氧化剂。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车线束对接、分叉用防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管及其制备方法，外壁由聚乙烯、耐油橡胶、硅橡胶、阻燃剂、热稳定剂、抗氧剂、润滑剂、敏化交联剂及炭黑组成，其对汽车线束接头和机械敏感元器件起到应力消除和防磨保护的作用；内壁采用改性聚酰胺热熔胶，能够粘合不同种类的汽车线束导线起到绝缘的作用，同时热溶胶对汽车油、液和水汽形成一道有效的屏障，避免线束受到腐蚀和潮气的影响。防水耐油密封阻燃环保热缩双壁管经混料、造粒、共挤、辐照、扩张等工序而制得，符合RoHS标准，可以一次性完成防腐、防潮密封,绝缘及机械保护，最终保证车辆使用时电子系统长期稳定运行。
【IPC分类】C08K5-1515, C08K5-11, C08K5-098, C08K5-03, C09J177-00, C08L23-08, C08K3-22, C08K3-04, C08L23-28, C08J3-22, C08L23-06, C08L83-04, C08L23-34, C08L71-03, C09J7-02, H01R4-72, C08K13-02, C08L11-00
【公开号】CN104789145
【申请号】CN201510137011
【发明人】杨洋
【申请人】大连联合高分子材料有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月27日