专利名称：汽车热管取暖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车附件类。
现有的汽车取暖装置，多为利用汽车发动机的冷却水(热水)为热源，通过管路接入热交换器，用风机将热风送入驾驶室玻璃除霜或车室内取暖，这种以发动机热水为热源的取暖装置，因热源温度较低、热量小，取暖效果不够理想。
本实用新型的目的提供一种热源温度较高，热量较大的汽车热管取暖装置。
本实用新型的技术方案利用发动机排气岐管排出的废气为热源，采用传热性能高的热管(吸热端、绝热端、散热端)为导热元件，将热管的吸热端装于热源中，通过热管的吸热端吸收热源中的热量，经热管散热端用风机送至车室内，达到取暖的要求。
图1是本实用新型的结构示意图。图中高温热交换器1，作为热源，吸收由发动机排气岐管3，排出的废气余热，热管吸热端2，在1中吸收热量，热管吸热端的肋片4，用以增加传热面积，热管绝热端5，由高温热交换器中吸热后传递给低温热交换器6，装于车室内，热管散热端7，吸收低温热交换器的热量，热管散热端的肋片8，风机9，将低温热交换器中的热风通过风管10，送入驾驶室玻璃除霜或车室内，达到取暖的要求，绝缘材料11，把高温热交换器外壳保温，减少了热损失。
上述装置的热管是一个两端封闭内部真空，並装入导热介质的传热元件。热管的热交换是这样实现的热管吸热端2，受热后，导热介质发生相变，液态变为汽态，通过热管绝热端5，迅速传递到热管散热端7，当热管散热端7热量散失后，温度降低，导热介质由汽态回到液态，重新吸收热量，反复多次。
这种取暖装置，可广泛用于多种车辆，尤其在北方地区，可较好的满足汽车驾驶室玻璃除霜和车室内取暖，同时由于利用了发动机废气余热，而降低了废气排出的温度，亦降低了噪音，减少了环境污染。
权利要求热管取暖装置应该是由带助片4的热管吸热端2，通过绝热端5相联通的带助片8的热管散热端，用于鼓风的风机9和风管10构成其中吸热端2装于高温热交换器1内，散热端7装于低温热交换器6内。
专利摘要汽车热管取暖装置，利用汽车发动机排出的废气接入高温热交换器为热源，通过热管将高温热交换器中的热量传递给装于驾驶室内的低温热交换器，用风机将热风送至车室内，利用汽车排出的废气做热源，具有温度高，热量大的特点，这种取暖装置可广泛用于多种车辆的驾驶室玻璃除霜或车室内取暖。
文档编号B60H1/02GK2112538SQ9020105
公开日1992年8月12日 申请日期1990年1月23日 优先权日1990年1月23日
发明者郭洪伟 申请人:郭洪伟