专利名称：车灯自动转向、平衡器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机动车照明设施技术领域，涉及一种可方便安装在车体上的车用同步跟踪照明装置。
现有的机动车辆照明灯都是与车身固定装接在一起的，行进中其射出的灯光亦始终与车体平行。当车辆夜间在弯道、盘山道转弯行驶或上坡行驶时，由于照明灯不能随方向盘同步转动，灯光偏离路面，使驾驶员无法看清转弯或上坡处的道路情况，造成驾驶员视觉“盲区”，因而很容易发生事故。近年来本领域虽也曾有人提出过多种设计构思欲求解决这一问题，但因这些设计构思多要牵涉对原车体车型的改动，在推广使用中不易为厂家及用户所接受。
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的缺陷，进而提供一种结构简单、设计合理、可方便安装在车体上或汽车前部大梁上而无需改动原车型任何部件的车灯自动转向、平衡器。通过对该装置的安装和使用，可使汽车在夜间转弯和上坡时，照明灯光始终随车行方向而跟踪路面，如此便大大提高了行车安全。
为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的所提供的车灯自动转向、平衡器由装有照明灯体的灯架和机械随动机构两部分组成，其中机械随动机构具有一个位于灯架上方的车灯转向横拉杆，横拉杆的一端通过一根钢丝传动拉线与汽车转向机转向臂连接，另一端通过一副牵引拉簧固定在前车体驾驶壳一侧的壳壁上，在横拉杆的两头各通过一副竖轴铰链联装有一支门型吊架，门型吊架两侧架杆的底端通过平衡铰轴销铰连在灯架的侧向重心点上。安装了该车灯自动转向、平衡器后，当汽车夜间转弯时，由驾驶员操纵方向盘带动机械随动机构工作，从而实现照明灯与方向盘同步转动；当汽车爬坡时，由于灯架的重心点铰连在门型吊架上，车灯将始终维持水平向照射状态而不会随车上仰直射夜空(参见附图3)，于是车灯光柱便会自动搜索照射坡道路面，增加了行车安全性。
以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明。
图1为本实用新型的原理结构示意图。
图2为机械随动机构与灯架间的结合结构示意图。
图3为灯架与门型吊架间的结合结构示意图。
如图所示，该车灯自动转向、平衡器中的机械随动机构由车灯转向横拉杆11、钢丝传动拉线3、牵引拉簧13、竖轴铰链10、门型吊架8和两只牵动滑轮4等部件构成。两只牵动滑轮4分别通过支撑钢板7安装在车体前驾驶壳板5一侧的上部和下部的牵引滑轮；钢丝传动拉线3的一端与汽车转向机1转向臂2连接，另一端依次绕过上、下牵引滑轮4、6后与横拉杆11的一端连接，横拉杆11的另一端通过牵引拉簧13固定在车体前驾驶壳板5的另一侧；两个门型吊架8各通过一副竖轴铰链10(其结构如图2所示)连装在横拉杆11的两端，门型吊架8的两侧架杆的底端通过平衡铰轴销铰连在灯架9的侧向重心点上，当横拉杆11向左或向右移动后，门型吊架8及照明灯架9将随之同向转动；而当车头上仰(爬坡)时，虽然吊架8也随之后仰(见图3中虚划线)，但灯架却依然维持水平向不动，另外，在灯架9顶壁位于门型吊架横架杆前端位置处设有一个挡块91，可限制照明灯架9灯面法线不高于吊架面法线，这样当吊架前仰(车头下坡)时，车灯照明光向将与车行方向一致，车灯始终照射前方路面。图中标号12为车灯转向角度调整限位器，主要用于调整车灯与转向轮的角度一致。该车灯转向角度调整限位器分为固定部分和移动部分，其固定部分装在支撑钢板7上，由导向槽及前后移动柱组成；移动部分装在车灯转向横拉杆11上，由横向移动伸缩片、导向槽、固定螺母组成。
本实用新型的工作过程是当汽车弯道行驶时，驾驶员向左或向右转动方向盘，因转向机1工作原理使转向机转向臂2前移或后移，此时钢丝传动拉线变松或变紧，横拉杆11将随之右移或左移，带动照明灯架左转或右转；车辆上坡时，照明灯光会自动下移，而在车辆下坡时，车灯则与传统车灯的作用相同。
本实用新型所述的车灯自动转向、平衡器的性能良好可靠，对多弯道地区和非平原地区行车有很大的实用性，该装置的结构紧凑、部件不多、安装尤其方便，不必改动原来车型，可在各种车辆上配套使用，其产品的推广应用可大大提高行车安全、改善驾驶员夜间行车时的视野情况，减缓驾驶员的紧张疲劳感觉，同时该装置在降低机械磨损、提高轮胎使用寿命、调整车速、节约油耗等方面亦有着积极的作用。
权利要求1.一种车灯自动转向、平衡器，由装有照明灯体的灯架(9)和机械随动机构两部分组成，其特征在于机械随动机构具有一个位于灯架上方的车灯转向横拉杆(11)，横拉杆(11)的一端通过一根钢丝传动拉线(3)与汽车转向机(1)转向臂(2)连接，另一端通过一副牵引拉簧(13)固定在前车体驾驶壳(5)一侧的壳壁上，在横拉杆(10)的两头各通过一副竖轴铰链(10)联装有一支门型吊架(8)，门型吊架(8)两侧架杆的底端通过平衡铰轴销铰连在灯架(9)的侧向重心点上。
2.如权利要求1所述的车灯自动转向、平衡器，其特征在于具有两只分别安装在前驾驶壳(5)一侧上部和下部的牵引滑轮(4、6)，钢丝传动拉线(3)的一端与汽车转向机(1)转向臂(2)连接，另一端依次绕过上、下牵引滑轮(4、6)后连接在横拉杆(11)上。
3.如权利要求1所述的车灯自动转向、平衡器，其特征是在灯架(9)顶壁位于门型吊架横架杆前端位置处设有一个挡块(91)。
专利摘要本实用新型为一种车用同步转向照明装置,由灯架和机械随动机构两部分组成,机械随动机构具有一个位于灯架上方的车灯转向横拉杆,横拉杆一端通过钢丝传动拉线与汽车转向机转向臂连接,另一端通过牵引拉簧固定在前车体驾驶壳一侧壁上,横拉杆两头各通过一副竖轴铰链联装有一支门型吊架,该吊架两侧架杆的底端与灯架的侧向重心点铰连。当汽车夜间转弯或爬坡时,在本装置作用下,照明灯光可始终同步跟随照射前方路况,提高了行车安全性。
文档编号B60Q1/34GK2476451SQ0124033
公开日2002年2月13日 申请日期2001年4月23日 优先权日2001年4月23日
发明者黄双宝 申请人:黄双宝