专利名称：客车安全座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全系数较高的大、中型客车座椅。
目前所有大、中型客车(汽车)的乘客座椅都是椅座向前而椅背向后固定在客车底板上的。由于座椅的这种设置而决定了乘客只能面向客车正常行驶的前方乘座，一旦紧急刹车或出现正面相撞，乘客很容易被甩出座椅而发生伤亡事故，安全性很差。再者，客车行驶过程中经常要与对面驶来的汽车会车，这样也会使乘客产生视觉冲击而引起精神紧张。虽然现在一些高档客车也设有安全带，但乘客们大都嫌其麻烦和不便，基本上处于形同虚设的状态。况且其安全效果也不很理想。
本实用新型的目的就是为克服背景技术中所述的不足，而提供一种安全程度较高的客车座椅。
本实用新型的目的是通过如下技术解决方案实现的这种客车安全座椅是将旅客座椅的椅背向车头方向安置，椅腿固定在滑架上，滑架位于滑轨内。滑轨与底板固定，底板上还设有一挡块。滑架上设置一弹簧。
图1座椅安装方向示意图。
图2座椅下部的详细结构示意图。
图3图2的A向视图。
现结合附图及实施例对本实用新型做一说明。
如
图1所示，本实用新型主要是将座椅与现有客车座椅的方向完全倒置安装，即椅背8朝向车头方向，而使乘客面向车尾乘坐。这样，乘客在行车过程中可避免因看到会车时产生的紧张心理。当出现紧急刹车或正面相撞时，由于巨大的惯性而产生的冲击力均可被椅背8及椅座1阻挡和克服，乘客不会因此而被甩出座椅，所以就可避免大量的交通事故，极大地降低了乘客人身伤亡和国家财产的损失，安全性较高。
如图2、图3所示，为了更进一步提高该座椅的安全系数，又在每个座椅的椅腿7的下面刚性连接一框式滑架5，这个滑架5又位于与底板3相固定的滑轨2内。底板3上固定一挡块4，滑架5内还设有一弹簧6。所说的滑轨2为两个倒I形的角钢，其沿客车的纵向设置，滑轨2朝向车尾的一端封闭，其目的是为了把滑架5约束在滑轨2内。当出现紧急刹车或正面相撞时，座椅下面的滑架5沿滑轨2向车头方向运动，此时，连接在滑架5内的弹簧6撞击到挡块4上，由于弹簧6的作用，可以克服或抵消掉很大一部分撞击力，对座椅产生一个缓冲，从而能更进一步保证乘客的安全。当撞击力消除后，弹簧6又会使整个座椅复位。
本实用新型改变了传统客车座椅的朝向设置，其结构简单、容易制造和安装，其主要是提高了乘坐安全性，在很大程度上降低了乘客的人身伤亡事故率。加之滑架与滑轨及弹簧的设置，可更进一步提高其安全性能，使乘客的人身安全事故降到最低。
权利要求1.一种客车安全座椅，它具有椅背(8)、椅座(1)和椅腿(7)，其特征是旅客座椅的椅背(8)向车头方向安置，椅腿(7)固定在滑架(5)上，滑架(5)位于滑轨(2)内。
2.如权利要求1所述的安全座椅，其特征是滑轨(2)与底板(3)固定，底板(3)上还设有一挡块(4)。
3.如权利要求1所述的安全座椅，其特征是滑架(5)上设置一弹簧(6)。
专利摘要本实用新型是一种客车安全座椅，其具有椅背、椅座和椅腿，其主要是将座椅8朝向与现有客车座椅的朝向完全倒置，即乘客面向车尾乘坐，座椅下设有滑架5可沿滑轨2滑动，滑架内设有弹簧6，可抵消掉一大部分撞击力。该座椅的安全性能好，在很大程度上降低了乘客的人身伤亡和事故率。
文档编号B60N2/005GK2475611SQ0124035
公开日2002年2月6日 申请日期2001年4月29日 优先权日2001年4月29日
发明者宗力国 申请人:宗力国