专利名称：汽车多功能应急装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及陆地交通运输工具，是一种汽车的辅助配套装置，具体地说是一种装于汽车下的紧急情况下的应急支撑装置。
随着社会的进步和发展，以及人民生活水平的日益提高，汽车的拥有量也越来越大，而伴随着汽车数量的增加，交通事故的发生率也越来越高，这些交通事故中的相当一部分是由于制动失灵或爆胎所引起的，由此而造成的人员伤亡和财产损失是相当惊人的。另外汽车驾驶员在行驶途中遇到底盘故障、车辆保养等情况时也很不方便。
本实用新型的目的是提供一种能对制动失灵、爆胎时自动进行有效的应急处理、避免事故的发生、减少车祸的伤亡和财产损失、并对汽车的换胎、检修、排除底盘故障、车辆的保养确有省时省力、方便、快捷的汽车多功能应急装置。
本实用新型的技术解决方案是一种汽车多功能应急装置，其特征在于有装于汽车底部的翻转支撑机构，翻转支撑机构中装有液压部件，液压部件与汽车上的油缸及控制机构相连接，翻转支撑机构的端部装有与前述液压部件连接的磨擦、支承头。
本实用新型中所述的翻转支撑机构为装于汽车前后桥下的、内有液压缸的2-4个柱状机构。液压缸中的活塞杆的端部所装有的磨擦、支承头采用铁板橡胶磨擦块。翻转支撑机构与汽车前后桥下端间有旋转连接机构，翻转支撑机构与汽车驾驶座位前部有杠杆连接机构，杠杆连接机构的位于驾驶座位前的末端装有手拉操纵杆或脚踏。根据权利要求2或3所述的汽车多功能应急装置，其特征在于翻转支撑机构与汽车前后桥下端间有电磁吸铁旋转连接机构，翻转支撑机构与汽车轮胎间爆胎自动应急碰撞开关。本实用新型也可直接在汽车的汽制动边上、液压制动脚踏板下边装有制动失灵自动应急开关机构。
本实用新型的优点是结构新颖独特、设计新颖合理、有良好的汽车应急应付效果、能对制动失灵、爆胎时进行有效的应急处理、避免事故的发生、减少车祸的伤亡和财产损失、并对汽车的换胎、检修、排除底盘故障、车辆的保养确有省时省力、方便、快捷的效果。对下长坡时的制动失灵效果特好。能在长期停车时很好地保护车胎，在坡道停车时有极好的驻车制动效果。该装置能适用各种车型，安装便捷。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
图1为本实用新型的一种汽车多功能应急装置安装在汽车上时的结构示意图；图2为本实用新型的汽车多功能应急装置的各部件及连接示意图；图3为本实用新型用于悬浮式轿车上的工作状态图；图4为本实用新型用于前后桥钢板型客、货车上的工作状态图；图5为本实用新型中的手拉操纵杆的结构示意图；图6为本实用新型中的脚踏操纵机构的结构示意图；图7为本实用新型中可采用的自动应急控制装置原理图；图8为本实用新型中可采用的爆胎自动应急碰撞开关结构图；图9为本实用新型中可采用的液压制动失灵自动应急开关机构结构示意图；
图10为装于汽车脚制动旁的脚踏紧急开关。
图1、图2描述了本实用新型的一个实施例，在该例中，有装于汽车20底部的柱状翻转支撑机构1，柱状翻转支撑机构1有4个(或其他合适的数量，如2个等)，翻转支撑机构1中装有液压部件，液压部件与汽车上的油缸2及控制机构3相连接，翻转支撑机构的端部装有与前述液压部件连接的磨擦、支承头4。所述的翻转支撑机构为装于汽车前后桥下，内有液压缸5，液压缸5中的活塞杆6的端部所装有的磨擦、支承头4采用铁板橡胶磨擦块。翻转支撑机构1与汽车前后桥下端间有旋转连接机构，翻转支撑机构与汽车驾驶座位前部有杠杆连接机构，杠杆连接机构的位于驾驶座位前的末端装有手拉操纵杆或脚踏机构。油缸2与控制机构3连接为一体，油缸2和控制机构3中装有液压泵7、进回油阀门8、前后伸缩开关阀9、前后同步开关阀10，在4个柱状翻转支撑机构1与油缸2间装有管路11，12为软管。
图3、图4描述了本实用新型在不同底部结构的汽车上安装使用情况。
图5、图6为本实用新型可采用的手拉操纵及脚踏操纵两种操纵结构形式。
图7描述了本实用新型可采用的自动应急控制装置的机构工作原理。图中71为爆胎自动应急开关，72为制动失灵应急开关，73为可翻上翻下的吸铁器，74为控制开关盒，75为电源连线，76为应急线路。图8、图9、
图10分别描述了与前述的自动应急控制装置配套使用的爆胎自动应急碰撞开关及液压制动失灵自动应急开关机构和脚踏紧急开关。
本实用新型在遇到汽车爆胎或刹车失灵等紧急情况时，可立即或根据情况拉动紧急手闸或踩下紧急脚踏，使装于汽车底部的柱状翻转支撑机构立即放下，起到紧急支承及磨擦制动作用，从而防止意外事故的发生，保护生命和财产免遭损失。而且由于装于汽车底部的柱状翻转支撑机构有与液压千斤顶类似的功能，而且使用上更方便，因此完全可以用于在平时对汽车的保养和维修。
本实用新型在爆胎时，由于爆胎后轮胎会产生变形，使爆胎自动应急碰撞开关被触发，并使自动应急控制装置通电而使电磁吸铁翻转支撑。轮胎气压过低时为保护轮胎也会自动翻转支撑，使汽车无法行驶，提示换胎、充气。液压制动踏板下面所装有应急开关，气压制动失灵时，脚踏板边上有脚踏紧急开关。驾驶室有控制开关盒，对换胎、排除底盘故障、车辆的检修保养进行翻转、升缩的控制。
当本实用新型采用了自动应急控制装置后，液压制动失灵出现的脚踏行程过大碰压液压制动失灵自动应急开关机构而自动应急支撑。在使用上更方便、有效。
权利要求1.一种汽车多功能应急装置，其特征在于有装于汽车底部的翻转支撑机构，翻转支撑机构中装有液压部件，液压部件与汽车上的油缸及控制机构相连接，翻转支撑机构的端部装有与前述液压部件连接的磨擦、支承头。
2.根据权利要求1所述的汽车多功能应急装置，其特征在于翻转支撑机构为装于汽车前后桥下的、内有液压缸的2-4个柱状机构。
3.根据权利要求2所述的汽车多功能应急装置，其特征在于液压缸中的活塞杆的端部所装有的磨擦、支承头采用铁板橡胶磨擦块。
4.根据权利要求2或3所述的汽车多功能应急装置，其特征在于翻转支撑机构与汽车前后桥下端间有旋转连接机构，翻转支撑机构与汽车驾驶座位前部有杠杆连接机构，杠杆连接机构的位于驾驶座位前的末端装有手拉操纵杆或脚踏。
5.根据权利要求2或3所述的汽车多功能应急装置，其特征在于翻转支撑机构与汽车前后桥下端间有电磁吸铁旋转连接机构，翻转支撑机构与汽车轮胎间爆胎自动应急碰撞开关。
6.根据权利要求5所述的汽车多功能应急装置，其特征在于在汽车的汽制动边上、液压制动脚踏板下边装有制动失灵自动应急开关机构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车多功能应急装置,其特征在于:有装于汽车底部的翻转支撑机构,翻转支撑机构中装有液压部件,液压部件与汽车上的油缸及控制机构相连接,翻转支撑机构的端部装有与前述液压部件连接的磨擦、支承头。优点:结构新颖独特、设计新颖合理、有良好的汽车应急应付效果、能对制动失灵、爆胎时自动进行有效的应急处理、避免事故的发生、减少车祸的伤亡和财产损失、并对汽车的换胎、检修、排除底盘故障、车辆的保养确有省时省力、方便、快捷的效果。
文档编号B60C17/00GK2482522SQ0124509
公开日2002年3月20日 申请日期2001年7月26日 优先权日2001年7月26日
发明者李新明 申请人:李新明