专利名称：感测充气物中气体压降之警示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型系与充气物之警示装置有关，特别是指一种装设在充气物充气阀门上的警示装置，以使该充气物一旦遇有漏气或其它情事而造成充气压力不足时，能立即发射出信号予以警示，属充气物品警示设备。
背景技术：
充气物的使用已被广泛地运用在各种领域的产品中，例如供娱乐用的气球及充气玩具、交通运输用的轮胎及充气艇、救生用的充气式救生衣等等，都是我们日常生活中随处可见的充气物；这些充气物在使用时，人们并不会随时地去注意该充气物是否有气体泄漏现象，致使人们经常使用到气压不足的充气物而不自知，而此对於娱乐用的气球及充气玩具尚可轻忽，但对於交通运输用汽车轮胎、充气艇及救生用充气式救生衣等充气物而言，不仅会增加行车及行船的危险性，且更使该救生衣无法发挥预期救人的功能，而导致丧失救人一命的可怕後果。
本实用新型之主要目的是在提供一种「感测充气物中气体压降之警示装置」，其系连接装置在该充气物的充气阀门上，藉由该装置与该充气物内部空气相连通，使该充气物中的气体压力一旦下降至某一预定的压力时，能立即感应并发出一警示信号，令使用者能迅速得知该充气物内气压不足之讯息，以便提早采取更换或补修充气物等措施，确保使用完全。
发明内容一种感测充气物中气体压降之警示装置，系包括一帽盖；一信号产生器，系容置在该帽盖中；一电力供应单元之其中一电极接触端系与该信号产生器相接连；及一压力连接头，系装置在该充气物之充气阀门上，其具有一电源输入部及一电源输出部，其中，该电源输入部系与该电力供应单元之另一电极接触端相连接，且该电源输出部再接连该信号产生器上，当该充气物的气体压力进入至该压力连接头内，且其气体压力超过预定压力时，该气体压力系顶推该电源输入部，使其不与该电源输出部相接触，但当该气体压力下降低於预定压力时，该电源输入部即与电源输出部相接触，而将该电力供应单元的另一电极上的电力，经该电源输出部传送至该信号产生器中，而使该信号产生器能发出一警示信号。
其中，该压力连接头系以金属材质制成，其两侧的端部面上系分别设有一螺孔，其中，该螺孔的底缘处向上伸设出有一压掣杆，而该压掣杆的纵向中央设有一贯通该螺孔底缘的穿孔；而该螺孔的底缘处设有一隔垫，且该隔垫周缘的螺孔上螺设一导电圆环；又该螺孔的开口处紧密塞置有一绝缘隔环，而该电源输入部系穿设在该绝缘隔环上，且该绝缘隔环与该隔垫的两者间系容置有一导电片及一压缩弹簧，其中，该导电片的其中一面系与该隔垫相贴合，且其另一面则抵贴在该压缩弹簧的自由端，而该压缩弹簧的根部则固设在该电源输入部上。
其中，该导电圆环螺固在该螺孔中并将隔垫迫紧於该螺孔的底缘上，令该气体进入螺孔後，能在该底缘及隔垫之两者间形成一压力室。
其中，该导电圆环的内圆壁面系设具呈阶梯状，且该导电片系呈一圆盘状，其盘底恰可容置该压缩弹簧的自由端，且其中央设有一尖凸部，而该压缩弹簧的根部上的电源输入部相对於该导电片的尖凸部的位置上亦设有一尖凸部。
其中，该导电圆环的内圆壁面系设具呈阶梯状，且该导电片系呈一圆盘状，其盘底恰可容置该压缩弹簧的自由端，且其中央设有一尖凸部，而该压缩弹簧之根部上的电源输入部相对於该导电片之尖凸部的位置上亦设有一尖凸部。
其中，该压力连接头的本体外缘上系设具成一阳螺纹，而该帽盖近其开口端的内缘孔壁上则车制成一可螺接在该压力连接头的阳螺纹上的内螺纹，而使该帽盖螺至该压力连接头上。
其中，该压力连接头的本体外缘上系设具成一阳螺纹，而该帽盖近其开口端的内缘孔壁上则车制成一可螺接於该压力连接头之阳螺纹上的内螺纹，而使该帽盖螺至该压力连接头上。
其中，该帽盖螺至该压力连接头上时，该电源输出部之压缩弹簧的两侧端系被压缩抵贴在该压力连接头的端部面及信号产生器上，且该电力供应单元上更包括有一绝缘套环。
其中，该压力连接头的螺接在该充气物的充气阀门的螺孔的底缘上更包括一塑胶垫，且该压力接连头的外螺纹系套设有一O形环。
其中，系更包括一信号接收器，再接收来自该信号接收器的警示信号後，以语言或萤幕显示等方式输出。
本实用新型一种感测充气物中气体压降之警示装置，其优点是结构简单，生产容易，组装便捷，使用方便。当充气物中的气体压力一旦下降至某一预定的压力时，能立即感应并发出一警示信号，使用者能迅速得知该充气物内气压不足之讯息，以便及早采取措施，确保使用完全。由於本实用新型之警示回路在充气物的气体压力在预定的压力之上，该气体压力系顶推导电构件的接触，令其保持在＂开路(OFF)＂的电路状态，使供电单元在整个感测的过程中不会有任何的电力消耗；但当该充气物中的气体压力下降至某一预定压力之下时，该导电构件即因该气体压力顶推作用力的不足，而相导通并使该警示回路形成＂闭路(ON)＂而发出警示信号，完全革除该警示装置在感测期间因电力消尽，而导致气体压力不足无法发出警示信号的缺点。
<四>
图1系本实用新型之立体示意图。
图2系本实用新型之立体分解示意图。
图3系图1中之A-A剖面示意图。
图4系本实用新型受压导通时之剖面示意图。
图5系本实用新型中增设一信号接收器之示意图。
图6系本实用新型装设在车辆轮胎上之示意图。
图号说明10-帽盖 20-信号产生器 30-电力供应单元 40-压力连接头31、32电极接触端33-绝缘套环41-电源输入部42-电源输出部 43、44-螺孔 45-隔垫 46-导电圆环47-绝缘隔环 48-导电片 49-压缩弹簧50、51、52、53、54、55、56-信号接收器101-内螺纹401-阳螺纹 402-O形环 411、481-尖凸部431-压掣杆 432-穿孔 433-塑胶垫441-底缘T1、T2、T3、T4、T5、T6-警示装置451-压力室A-车辆 A1-轮胎 D-丁表板<五>具体实施方式
请参阅图1至图4所示，本实用新型「感测充气物中气体压降之警示装置」，系包括一帽盖10、一信号产生器20、一电力供应单元30及一压力连接头40，其中，该信号产生器20系容置在该帽盖10中；而该电力供应单元30的其中一电极接触端31系与该信号产生器20相接连；该压力连接头40具有一电源输入部41及一电源输出部42，其中，该电源输入部41系与该电力供应单元30的另一电极接触端32相连接，且该电源输出部42再接连该信号产生器20上；以使该压力连接头40装置在该充气物的充气阀门上，令该充气物的气体压力进入至该压力连接头40中，且其气体压力超过预定压力时，该气体压力系顶推该电源输入部41，使其不与该电源输出部42相接触，但当该气体压力下降低於预定压力时，该电源输入部41即与电源输出部42相接触(如图4所示)，而将该电力供应单元30的另一电极32上的电力，经该电源输出部42传送至该信号产生器20中，而发出一警示信号。
续请参阅图1至图4所示，该压力连接头40系以金属材质制成，其两侧的端部面上系分别设有一螺孔43及44，其中，该螺孔43系可螺接在该充气物的充气阀门上，且其底缘处向上伸设出有一压掣杆431，而该压掣杆431的纵向中央设有一贯通该螺孔44底缘441的穿孔432。
故当该压力连接头40螺接在该充气物的充气阀门上时，该压掣杆431系能压下该充气阀门，使该充气物中的气体经由该穿孔432直接进入至该螺孔44的底缘441处，而该底缘441上则设有一隔垫45，且该隔垫45周缘的螺孔44上再螺设一导电圆环46，藉由该导电圆环46螺固在该螺孔44中，而将隔垫45迫紧在该螺孔44的底缘441上，令该气体进入螺孔44後，能在该底缘441及隔垫45的两者间形成一压力室451；另，该螺孔44的开口处紧密塞置有一绝缘隔环47，而该电源输入部41系穿设在该绝缘隔环47上，且该绝缘隔环47与该隔垫的两者间系容置有一导电片48及一压缩弹簧49，其中，该导电片48的其中一面系与该隔垫45相贴合，且其另一面则抵贴在该压缩弹簧49的自由端，而该压缩弹簧49的根部则固设在该电源输入部41上；另，该电源输出部42系为一压缩弹簧，设置在该压力连接头40之螺孔44的端部面上。
如图3所示，当气体进入该压力连接头40中而形成该压力室451时，该气体压力即会作用在该导电片48上并压缩该压缩弹簧49使其长度缩短，而使该导电片48与该导电圆环46间保持一适当距离；如图4所示，当该充气压力下降并低於该压缩弹簧49的弹力时，该压缩弹簧49即会反弹并顶推该导电片48，而将导电片48接触於该导电圆环46上，使该电源输入部41上的电力，经该压缩弹簧49及该导电片48，再由该压力连接头40的端部面传送至该电源输出输42上，使该信号产生器20获得电力而发出一警示讯号；另，由於该压力连接头40在充气压力足够下，根本不会耗损该电力供应单元30的任何电力，故当一旦该充气物A的充气压力不足时，该信号产生器20即可迅速获得该压力连接头40上的电力，而源源不绝发送出警示信号，完全革除充气压力不足时，因无电力而造成无讯号发出的缺点。
又如图3及图4所示，该导电圆环46的内圆壁面系设具呈阶梯状，使该导电片48在该压缩弹簧49反弹上行时，该导电片48的周边板面恰能接触於该导电圆环46的阶梯状的内圆孔壁上(如图4所示)，而使该导电片48与该导电圆环46的电气连接能更为平顺地接触；再者，该导电片48系呈一圆盘状，其盘底恰可容置该压缩弹簧49的自由端，又该盘底的中央设有一尖凸部481，而该压缩弹簧49之根部上的电源输入部41相对於该导电片48之尖凸部481的位置上亦设有一尖凸部411，藉由该两尖凸部411及481的设置，使该压缩弹簧49的自由端及根部能分别地被固定及定位在该电源输入部41及导电片48上，而不随充气物的移动而有任何偏向离位的情况发生；再者，该压力连接头40的本体外缘上系设具成一阳螺纹401，而该帽盖10近其开口端的内缘孔壁上则车制成一内螺纹101，该内螺纹101可螺接在该压力连接头40的阳螺纹401上，当该帽盖10螺接至该压力连接头40上时，该电源输出部42之压缩弹簧的两侧端系被压缩抵贴在该压力连接头40的端部面及信号产生器20上，且为了防止该电源输出部42的压缩弹簧在使用的过程中，产生互碰或接触等情况，该电力供应单元30上更包括有一绝缘套环33；又，该压力接连头40的外螺纹401系套设有一O形环402，藉由该O形环402的设置，使该充气物使用於水份潮湿的环境时，能完全避免水份渗入该帽盖10及压力连接头40中；另，该压力连接头40之螺孔43的底缘431上更包括一塑胶垫433，藉由该塑胶垫433使该压力连接头40螺接在充气物A的充气阀门A1上时，完全阻绝气体外泄等情况。
续请参阅图5所示，本实用新型更包括一信号接收器50，利用该信号接收器50接收来自该信号产生器20的警示信号，再以语言或萤幕灯光显示等方式，让使用者能迅速地得知气体压力不足之讯息，令使用者能以最快的速度更换充气物或补修，以完全革除充气物因气体压力不足所产生的事故及伤害。
如图6所示，本实用新型之警示装置T1、T2、T3、T4、T5及T6(如图6中的虚线所示)分别装设在一车辆A所配置的六个轮胎A1的充气阀门上，并在该车辆A内部的丁表板D适当位置处再装设-一警示装置T1、T2、T3、T4、T5及T6所配属感应的信号接收器51、52、53、54、55及56，使该车辆A的驾驶者在驾驶车辆A的过程中，即可自该丁表板D上掌控-一个轮胎A1胎压的状况，而无需等待至车辆A保养或目视才得以发现轮胎A1的胎压不足的情况。
权利要求1.一种感测充气物中气体压降之警示装置，其特征在于系包括一帽盖；一信号产生器，系容置在该帽盖中；一电力供应单元，其中一电极接触端系与该信号产生器相接连；及一压力连接头，系装置在该充气物的充气阀门上，其具有一电源输入部及一电源输出部，其中，该电源输入部系与该电力供应单元的另一电极接触端相连接，且该电源输出部再接连该信号产生器上。
2.根据权利要求1所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该以金属材质制成的压力连接头，其两侧的端部面上分别设有一螺孔，其中，该螺孔的底缘处向上伸设出有一压掣杆，而该压掣杆的纵向中央设有一贯通该螺孔底缘的穿孔；而该螺孔的底缘处设有一隔垫，且该隔垫周缘的螺孔上螺设一导电圆环；又该螺孔的开口处紧密塞置有一绝缘隔环，而该电源输入部系穿设在该绝缘隔环上，且该绝缘隔环与该隔垫的两者间系容置有一导电片及一压缩弹簧，其中，该导电片的其中一面与该隔垫相贴合，且其另一面则抵贴在该压缩弹簧的自由端，而该压缩弹簧的根部则固设在该电源输入部上。
3.根据权利要求2所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该导电圆环螺固在该螺孔中并将隔垫迫紧在该螺孔的底缘上，令该气体进入螺孔後，能於该底缘及隔垫的两者间形成一压力室。
4.根据权利要求2所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该导电圆环的内圆壁面设具呈阶梯状，且该导电片系呈一圆盘状，其盘底恰可容置该压缩弹簧的自由端，且其中央设有一尖凸部，而该压缩弹簧之根部上的电源输入部相对於该导电片之尖凸部的位置上亦设有一尖凸部。
5.根据权利要求3所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该导电圆环的内圆壁面系设具呈阶梯状，且该导电片系呈一圆盘状，其盘底恰可容置该压缩弹簧的自由端，且其中央设有一尖凸部，而该压缩弹簧之根部上的电源输入部相对於该导电片之尖凸部的位置上亦设有一尖凸部。
6.根据权利要求1所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该压力连接头的本体外缘上系设具成一阳螺纹，而该帽盖近其开口端的内缘孔壁上则车制成可螺接在该压力连接头阳螺纹上的内螺纹，使该帽盖螺接至该压力连接头上。
7.根据权利要求2所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该压力连接头的本体外缘上设具成阳螺纹，而该帽盖近其开口端的内缘孔壁上则车制成可螺接在该压力连接头阳螺纹上的内螺纹，使该帽盖螺接至该压力连接头上者。
8.根据权利要求7所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该帽盖螺接至该压力连接头上时，该电源输出部之压缩弹簧的两侧端系被压缩抵贴在该压力连接头的端部面及信号产生器上，且该电力供应单元上更包括有一绝缘套环
9.根据权利要求2所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于其中，该压力连接头与该充气物的充气阀门相螺接的螺孔底缘上设有塑胶垫，且该压力接连头的外螺纹套设有一O形环。
10.根据权利要求1所述的「感测充气物中气体压降之警示装置」，其特征在于该警示装置更包括有一信号接收器。
专利摘要本「感测充气物中气体压降之警示装置」,包括帽盖、信号产生器、电力供应单元及压力连接头。电力供应单元的一电极与信号产生器相接;该压力连接头具有电源输入部及电源输出部,该电源输入部与电力供应单元的另一电极相连,电源输出部再连接信号产生器上;当压力连接头装在充气物的充气阀门上,且进入压力连接头内的气体压力超过预定压力时,气体压力顶推电源输入部,使其不与电源输出部相接触,但当气体压力下降低於预定压力时,电源输入部即与输出部相接触,将电力经电源输出部送至信号产生器中,使其发出警示信号。
文档编号B60C23/02GK2511512SQ0126791
公开日2002年9月18日 申请日期2001年10月25日 优先权日2001年10月25日
发明者王巡方 申请人:泰瑞桑尼克股份有限公司