专利名称：电动底盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车动力装置，具体说涉及一种由电磁动力装置驱动的用于中小型电动汽车上的电动底盘。
本实用新型的目的是通过以下的技术方案实现的一种电动底盘，其结构要点为底盘的两端各安装带传动齿的转轴，所说的转轴上安装由传动齿带动的宽带链条，所说的宽带链条形成闭合圈，所说的宽带链条两边各安装有可使上下两段链条形成闭合回路的回路导板，所说的回路导板包括绝缘板，该绝缘板上均布铜板，在所说的宽带链条闭合圈的上下链条之间安装超导电磁体，所说的超导电磁体中间为缠绕超导线圈的铁芯，所说的超导电磁体前后分别设有带小铁芯的超导线圈，该线圈串联一个电容器，所说的超导电磁体内为液氮空间，超导电磁体一端设置与液氮空间相连通的液氮储存室。
所说的转轴为正多边形，在每条边上设有所说的传动齿。
所说的宽带链条包括链节、链轴和链轴内嵌的铜条，铜条两端突露，铜条外有绝缘漆。
本实用新型的优点为本实用新型工作时，给超导电磁体通以脉冲电流，超导电磁体产生在水平和垂直两个方向上变化的相差四分之一周期的同频交变磁场，在水平方向上的交变磁场使回路导板和若干铜条构成的闭合回路内产生放大的感应电流，同时，在垂直方向上同向交变的磁场的作用下，上下相对的流过电流方向相反的铜条受到方向相反的力的作用，在力的作用下，上下两段链向相反的方向运动，并环绕转轴，通过传动齿带动转轴转动，转轴两端再连接变速箱、差速器及轮胎。本实用新型效率比较高，最大输出功率值较大，能量损耗小；通过控制脉冲电流，便可控制速度和转动方向，灵活方便；本实用新型使用电能，避免燃油尾气造成的环境污染，符合环保要求；使用本实用新型的电动轿车，重心较低，运行相对平稳，可爬坡度高，振动小、噪音低，使用脉冲电流启动方便快捷，且输出单一动力；本实用新型结构简单，无转子，重量小，可设置在踏板以下，节省轿车空间，适合轻体轿车的要求。
权利要求1.一种电动底盘，其特征在于底盘的两端各安装带传动齿(2)的转轴(1)，所说的转轴上安装由传动齿带动的宽带链条(3)，所说的宽带链条形成闭合圈，所说的宽带链条两边各安装有可使上下两段链条形成闭合回路的回路导板，所说的回路导板包括绝缘板(8)，该绝缘板上均布铜板(9)，在所说的宽带链条闭合圈的上下链条之间安装超导电磁体，所说的超导电磁体中间为缠绕超导线圈(6)的铁芯(7)，所说的超导电磁体前后分别设有带小铁芯(11)的超导线圈(10)，该超导线圈串联一个电容器，所说的超导电磁体内为液氮空间(5)，超导电磁体一端设置与液氮空间相连通的液氮储存室(4)。
2.根据权利要求1所述的电动底盘，其特征在于所说的转轴为正多边形，在每条边上设有所说的传动齿。
3.根据权利要求1所述的电动底盘，其特征在于所说的宽带链条包括链节(12)、链轴(14)和链轴内嵌的铜条(13)，所说的铜条两端突露，该铜条外有绝缘漆。
专利摘要本实用新型公开了一种电动底盘，底盘的两端各安装带传动齿的转轴，转轴上安装由传动齿带动的宽带链条，宽带链条两边各安装有可使上下两段链条形成闭合回路的回路导板，回路导板包括绝缘板，该绝缘板上均布铜板，在宽带链条闭合圈的上下链条之间安装超导电磁体，超导电磁体中间为缠绕超导线圈的铁芯，超导电磁体前后分别设有带小铁芯的超导线圈，该超导线圈串联一个电容器，超导电磁体内为液氮空间，超导电磁体一端设置与液氮空间相连通的液氮储存室。使用本实用新型的电动轿车，输出功率大，能量损耗小，灵活方便；出于重心较低，运行相对平稳，可爬坡度高；并且可避免环境污染，振动小、噪音低。
文档编号B60K17/22GK2544997SQ0223004
公开日2003年4月16日 申请日期2002年3月23日 优先权日2002年3月23日
发明者刘艳昭 申请人:刘艳昭