专利名称：工程机械车辆空调冷暖储藏室的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷暖可调式储藏室，尤其涉及一种工程机械车辆空调冷暖储藏室。
背景技术：
现有技术的工程车辆，没有专门用于存放食物的储藏室，无法保证食物的卫生，所以食物的保存和食用均不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种工程机械车辆空调冷暖储藏室，利用工程车辆驾驶室的空调装置制冷和利用车辆发动机散热器的热水进行循环制热，对车载的储藏室进行整体的降温或者加热，实际上也就实现了对储藏室内的降温或加热，使工程车辆的驾驶员在夏天可以喝到凉爽的饮料，冬天可以吃到保温的热饭。本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，涉及有压缩机、冷凝器、冷凝器风机、干燥罐、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、散热器、储藏室箱体、储藏室门、空调壳体和感温包组成。所说的压缩机是由工程机械的发动机驱动旋转的，由压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，通过高压软管进入空调器的冷凝器。由于高温高压的制冷剂蒸汽温度高于车外的环境温度，因此，借助于冷凝器风机和工程机械的水箱冷却风扇，可将冷凝器中制冷剂蒸汽的热量释放于车体之外，使高温高压的制冷剂蒸汽冷凝成温度较高的液体，通过高压软管流入干燥罐，经干燥和过滤后，流过膨胀阀。在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温低压的液体而进入空调的蒸发器，在定压下汽化并吸收蒸发器管外空气的热量，使流经蒸发器的车内的循环空气的温度降低为冷气，通过鼓风机送入车内，降低车内空气温度。汽化后的制冷剂蒸汽，由压缩机吸入进行压缩，又变成高温、高压的制冷剂气体，通过空调高压软管进入冷凝器，完成空调的一个制冷循环。此循环周而复始地进行。空调的制热过程，是由发动机的冷却水进入散热器的管路，在散热器中，散出热量，实现制热。本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，制冷和制热就是利用散热器和蒸发器所产生的热和空调系统所产生的冷而实现的。本实用新型所述的一种工程机械车辆空调冷暖储藏室，是将附设于工程机械车辆上的空调装置中的蒸发器和散热器与设置在空调壳体中的储藏室箱体相配合，即成为本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室。也就是说，在本实用新型所述的空调壳体内，在空调排风口的一侧，设置有一个储藏室箱体。与蒸发器和散热器相连接的管路上设置有控制开关。与设置在空调壳体内的散热器相配合，设置有鼓风机，作为本实用新型所述工程机械车辆空调冷暖储藏室的排风扇使用。本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，整体设置于以PVC吸塑发泡复合材料做成的车载空调壳体内，车载空调壳体的上面，设置有以PVC吸塑发泡复合材料做成的仪表盘壳体。也就是说，本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室设置在仪表盘壳体下面的车载空调壳体内。本实用新型所述的储藏室门的门边以及与门边相对应的门边框位置，设置有可以将储藏室门吸合在门边框上的磁条，也可以使用挂接结构，也就是说，这里所说的磁条吸合结构，并不是要作这样的限制，采用挂钩挂接的形式也是可行的。
本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，是利用工程机械车辆空调的制冷和发动机的散热系统实现的，驾驶员在夏天可以喝到凉爽的饮料，冬天可以吃到保温热饭，从而改善了工作条件，提高了劳动效率。本实用新型可广泛用于不同型号的推土、挖掘、平地、装载、压路、运输等大中型工程机械及车辆。
附图1是本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室结构示意图；附图2是本实用新型所述工程机械车辆空调冷暖储藏室侧视的结构示意图。1-压缩机 2-冷凝器 3-冷却器风机 4-干燥罐 5-膨胀阀 6-蒸发器 7-鼓风机 8-散热器 9-储藏室箱体 10-空调壳体 11-感温包具体实施方式
现参照附图1和附图2，结合实施例说明如下本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，涉及有压缩机1、冷凝器2、冷凝器风机3、干燥罐4、膨胀阀5、蒸发器6、鼓风机7、散热器8、储藏室箱体9、储藏室门、空调壳体10和感温包11组成。所说的压缩机1是由工程机械的发动机驱动旋转的，由压缩机1排出的高温高压制冷剂蒸汽，通过高压软管进入空调器的冷凝器2。由于高温高压的制冷剂蒸汽温度高于车外的环境温度，因此，借助于冷凝器风机3和工程机械的水箱冷却风扇，可将冷凝器2中制冷剂蒸汽的热量释放于车体之外，使高温高压的制冷剂蒸汽冷凝成温度较高的液体，通过高压软管流入干燥罐4，经干燥和过滤后，流过膨胀阀5。在膨胀阀5的节流作用下，制冷剂变成低温低压的液体而进入空调的蒸发器6，在定压下汽化并吸收蒸发器管外空气的热量，使流经蒸发器6的车内的循环空气的温度降低为冷气，通过鼓风机7送入车内，降低车内空气温度。汽化后的制冷剂蒸汽，由压缩机1吸入进行压缩，又变成高温、高压的制冷剂气体，通过空调高压软管进入冷凝器2，完成空调的一个制冷循环。此循环周而复始地进行。空调的制热过程，是由发动机的冷却水进入散热器8的管路，在散热器8中，散出热量，实现制热。本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，制冷和制热就是利用散热器8和蒸发器6所产生的热和空调系统所产生的冷而实现的。本实用新型所述的一种工程机械车辆空调冷暖储藏室，是将附设于工程机械车辆上的空调装置中的蒸发器6和散热器8与设置在空调壳体10中的储藏室箱体9相配合，即成为本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室。也就是说，在本实用新型所述的空调壳体10内，在空调排风口的一侧，设置有一个储藏室箱体9。与蒸发器6和散热器8相连接的管路上设置有控制开关。与设置在空调壳体10内的散热器8相配合，设置有鼓风机7，作为本实用新型所述工程机械车辆空调冷暖储藏室的排风扇使用。本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，整体设置于以PVC吸塑发泡复合材料做成的车载空调壳体10内，车载空调壳体10的上面，设置有以PVC吸塑发泡复合材料做成的仪表盘壳体。也就是说，本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室设置在仪表盘壳体下面的车载空调壳体10内。本实用新型所述的储藏室门的门边以及与门边相对应的门边框位置，设置有可以将储藏室门吸合在门边框上的磁条，也可以使用挂接结构，也就是说，这里所说的磁条吸合结构，并不是要作这样的限制，采用挂钩挂接的形式也是可行的。本实用新型所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，是利用工程机械车辆空调的制冷和发动机的散热系统实现的，驾驶员在夏天可以喝到凉爽的饮料，冬天可以吃到保温热饭，从而改善了工作条件，提高了劳动效率。本实用新型可广泛用于不同型号的推土、挖掘、平地、装载、压路、运输等大中型工程机械及车辆。
权利要求1.一种工程机械车辆空调冷暖储藏室，涉及有压缩机(1)、冷凝器(2)、冷凝器风机(3)、干燥罐(4)、膨胀阀(5)、蒸发器(6)、鼓风机(7)、散热器(8)、储藏室箱体(9)、储藏室门和感温包(11)组成，其特征在于在空调壳体(10)内，在空调排风口的一侧，设置有一个储藏室箱体。
2.根据权利要求1所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，其特征在于与蒸发器(6)和散热器(8)相连接的管路上设置有控制开关。
3.根据权利要求1所述的工程机械车辆空调冷暖储藏室，其特征在于储藏室门的门边以及与门边相对应的门边框位置，设置有可以将储藏室门吸合在门边框上的磁条。
专利摘要工程机械车辆空调冷暖储藏室，涉及有压缩机、冷凝器、冷凝器风机、干燥罐、膨胀阀、蒸发器、鼓风机、散热器、储藏室箱体、储藏室门、空调壳体和感温包组成。所说的储藏室，是在本实用新型所述的空调壳体内，在空调排风口的一侧，设置有一个储藏室箱体。与蒸发器和散热器相连接的管路上设置有控制开关。使用工程机械车辆空调冷暖储藏室，利用工程机械车辆空调的制冷制热功能，驾驶员在夏天可以喝到凉爽的饮料，冬天可以吃到保温热饭，从而改善了工作条件，提高了劳动效率。本实用新型可广泛用于不同型号的推土、挖掘、平地、装载、压路、运输等大中型工程机械及车辆。
文档编号B60N3/10GK2587705SQ02270320
公开日2003年11月26日 申请日期2002年10月20日 优先权日2002年10月20日
发明者杜青, 陈志 , 刘宗章, 李根峰, 张鹏翔 申请人:杜青