专利名称：车辆用椅子的缓冲力调整装置的制作方法
技术领域：
本发明是有关调整机动车椅子缓冲力的装置，更详细地说驾驶员可根据路面、调整设置在椅子下部的缓冲器的缓冲力、吸收路面颠波的装置。
背景技术：
一般设置在车辆用椅子下部的缓冲装置的作用是，当车辆行驶在不均匀的路面时，它可吸收传到椅子上的冲击，并且可稳定地维持椅子的高度，以方便驾驶员驾驶。图1是驾驶座位的侧面图，把座位1固定在上框架2上，上下框架2、3之间设置X字形连杆4和缓和冲击的空气弹簧5以及缓冲器6。
缓冲器6是抑制空气弹簧5的突然的上下运动和冲击、维持车轮着地并减小振动次数和振动的幅度。缓冲器6的汽缸里有密封油或气体的形态，汽缸里面的油根据冲击推动阀门移动，利用这时候产生的抵抗来产生缓冲力。
但是，缓冲器6是平均地计算椅子的重量和驾驶员的体重后、而使其缓冲力保持恒定，所以当行驶在不平整的路面时会有乘坐感下降的感觉。
发明内容本发明是为了解决上述问题而开发的，本发明的目的是，提供一种可任意地调整缓冲器的缓冲力、控制空气弹簧的振动幅度并提高乘坐感的车辆用椅子的缓冲力调整装置。
本发明的构成是把座位固定在上框架上，上下框架之间设置X字形连杆和缓和冲击的空气弹簧以及缓冲器，管式连杆的一端固定在缓冲器的支架上，另一端连接到缓冲器内的流量调整销上，其特征是铁丝的前端通过铁丝支架固定在上框架上，铁丝的后端是连接到控制杆上，铁丝上的活塞连到调整销上，固定在上框架的控制杆上有圆弧形的钩住凹槽，上框架上有弹性地钩住凹槽的钩住销。
下面结合附图进一步说明本发明。
图1是一般车辆用椅子的侧面图。
图2是根据本发明的椅子的缓冲力调整装置的立体图。
图3是根据本发明的缓冲力调整装置的缓冲器调节部的设计图。
图4是根据本发明的缓冲力调整装置的侧面图。
设计图的主要部件上使用的主要符号说明1座位 2上部框架3下部框架 4连杆(link)5空气弹簧 6缓冲器6a缓冲器支架7连杆(rod)8流量调整销 9铁丝9a铁丝支架 9b弹簧10控制杆11支架12控制杆轴 13钩住凹槽14钩住销15弹簧具体实施方式
本发明的缓冲力调整装置是以上、下框架2、3和连接这些的X字形连杆4来构成的，并这些框架之间设置空气弹簧5和缓冲器6。空气弹簧是支撑上框架2上的椅子的负荷，缓冲器6是起缓和空气弹簧的振动幅度、使椅子不剧烈地颠波的作用。
本发明的缓冲器6的汽缸内部里填充油或者气，其内部里的阀门控制这些油或气的流动，汽缸的前方凸出的连杆7通过上框架2和缓冲器支架6a结合。
连杆7为空心管，内部里的流量调整销8控制着阀门。流量调整销8的一部分露出到连杆7的外部，具有活塞9b的铁丝9连接到这部分上。铁丝9的前端通过铁丝支架9a固定在上框架2上，铁丝9的后端是连接到控制杆10上。
控制杆10是用控制杆轴12装配在上框架2侧面的支架11上，控制杆10上设置若干个圆弧形的钩住凹槽13。支架11上设置按顺序钩住钩住凹槽13的钩住销14，用与控制杆轴12连接的弹簧15拉钩住销14、而紧密地靠拢钩住凹槽13。由此，旋转控制杆10时钩住销14被弹性地钩住到钩住凹槽13上，而控制杆10不用任意旋转、就能在希望的定位位置上固定。
像这样所构成的本发明是如图3所示，把控制杆10按反时针方向旋转时铁丝9被拉并与缓冲器6的流量调整销8一起装配，这时内藏在缓冲器6上的阀门向抑制流体流动的方向，以此来增加缓冲力。由此，缓冲器6变硬并缩小空气弹簧5的上下振动的幅度来降低缓冲性，以备行驶在铺石路时利用。
把控制杆10按时针方向旋转时松开铁丝9并流量调整销8一起装配，这时内藏在缓冲器6上的阀门向流体的流动平稳的方向调整，削弱缓冲力而变的柔和。由此，大幅度地维持空气弹簧的振动幅度，而车辆行驶非铺石路等道路时在空气弹簧5里缓冲并用缓冲器6的缓冲力来尽快地稳定椅子处在的状态。
如上述，根据本发明为任意地调整限制椅子上的空气弹簧的振动幅度来纠正椅子状态的缓冲器的缓冲力，用铁丝连接内藏在缓冲器上的流量调整销并铁丝的端部上设置控制杆。
由此，按旋转控制杆的方向缓冲器的缓冲力强硬或者削弱地调整，具有行驶非铺石路等时柔和地调整缓冲器而提高缓冲性等的效果。
权利要求
1.一种车辆用椅子的缓冲力调整装置，把座位固定在上框架上，上下框架之间设置X字形连杆和缓和冲击的空气弹簧以及缓冲器，管式连杆的一端固定在缓冲器的支架上，另一端连接到缓冲器内的流量调整销上，其特征是铁丝的前端通过铁丝支架固定在上框架上，铁丝的后端是连接到控制杆上，铁丝上的活塞连到调整销上，固定在上框架的控制杆上有圆弧形的钩住凹槽，上框架上有弹性地钩住凹槽的钩住销。
2.按照权利要求1所述的车辆用椅子的缓冲力调整装置，其特征是控制杆(10)是用控制杆轴(12)装配在上框架(2)侧面的支架(11)上，控制杆(10)上设置若干个圆弧形的钩住凹槽(13)，支架(11)上设置按顺序钩住钩住凹槽(13)的钩住销(14)。
全文摘要
本发明提供了一种车辆用椅子的缓冲力调整装置，所要解决的问题是设置在车辆用椅子下部的缓冲装置是平均地计算椅子的重量和驾驶员的体重后、其缓冲力保持恒定，所以当行驶在不平整的路面时会有乘坐感下降的感觉。本发明的改进点是铁丝的前端通过铁丝支架固定在上框架上，铁丝的后端是连接到控制杆上，铁丝上的活塞连到调整销上，固定在上框架的控制杆上有圆弧形的钩住凹槽，上框架上有弹性地钩住凹槽的钩住销。本发明的有益效果是按旋转控制杆可调整缓冲力的强弱，当汽车行驶非铺石路面时，柔和地调整缓冲器而提高缓冲性能。本发明适合在汽车座椅上使用。
文档编号B60N2/02GK1470419SQ0313836
公开日2004年1月28日 申请日期2003年5月28日 优先权日2002年7月22日
发明者姜成模 申请人:利原康福泰株式会社